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Trovato 24 risultati

  1. salve a tutti, vorrei un parere su una mappa che mi ha fatto un utente su un forum (dietro compenso). La ecu in questione è una marelli iaw5af montata su una fiat panda 169, anno 2009, 1.2 8v natural power. grazie a chiunque mi aiuta a capire se la mappa può andare, sotto vi posto l'id letto con il kess e i file ori e mod. FIAT_PANDA_8V_NP st1 fiat_panda_8v_NP.ori id_fiat_panda_NP.txt
  2. Salve, qualcuno ha il file originale 1.4 9gf magneti marelli, montato o su grande punto o su fiorino??? Grazie mille!
  3. Ciao ragazzi cerchiamo di capire tutti insieme le curve che ecm o altri software ci mostrano e a cosa servono. ognuno dice la propria INIEZIONE PARZIALIZZATA----GASOLIO INIEZIONE PARZIALIZZATA MAP1--------- ? LIMITATORE DI COPPIA 2----2 MAPPE AFFINI CHE QUALCUNO INDICA COME PADALE ACCELERATORE LIMITATORE DI COPPIA#2----- POTREBBE ESSERE ANCORA GASOLIO LIMITATORE DI COPPIA#3----- QUALCUNO LO RITIENE INUTILE E POI OGNIUNO PUO' INOLTRE POSTARE DEI FUORI DRIVER E SPIEGARE BENE.... LA LETTURA DELL INIEZIONE...INVERTITA RISPETTO AI GRAFICI CONVENZIONALI BOSCH VI DO UN FILE ORI MULTIJET CORSA_CDTI_70.rar
  4. Ciao a tutti. Allora dopo molte volte che ho dovuto aprire queste Marelli, nel caso le 8df e le 9df, anche adoperandomi nel miglior modo, utilizzando tutte le accortezze del caso, ogni santa volta si rompe almeno una clip di alluminio durante la fase di chiusura. Ora a questo punto vi chiedo che tecnica usate? Perche' c'ho perso le speranze. Non si riesce a fare un lavoro pulito ogni volta e sinceramente mi gira un po le scatole. Allego una foto della ECU e delle clip di cui parlo con le clip evidenziate in rosso. Grazie
  5. Adriano98

    scodificare marelli

    Buonasera ragazzi Avrei una centralina Marelli IAW 4EF.G1 da scodificare solamente che sono alle basi e avrei bisogno di almeno le dritte principali dati ecu : IAW 4EF.G1 (73502897) grazie
  6. paolo86

    Vendo Ecu Magneti Marelli MJD9DF

    Ecu Fiat, Centralina Motore Fiat Panda, Fiat 500 perfettamente funzionante. Ecu Magneti Marelli MJD9DF - 55271527- MJD 9DF / HW000 / 12A1 - 03 Fiat- Alfa - Lancia Vendo Euro 280,00 + 12 spedizione Per info contattatemi.
  7. Adriano98

    Prima scodifica alfa 156

    Centralina bosch 0 281 010 020 46739031 C414B932 Cosa mi consigliate ? Scodifica totale o parziale ? poi devo solo processare l'eeprom per la scodifica giusto ?
  8. Adriano98

    IAW 4EF.G1

    Buongiorno ragazzi sono qui a chiedervi un aiuto su come collegare la centralina marelli (IAW 4EF.G1) con il galletto, perché non sono mica riuscito a trovare gli schemi di collegamento Scusate il disturbo buona domenica
  9. Adriano98

    differenza tra centraline

    Salve ragazzi io ho una centralina Bosch 0 281 011 553 (Stilo 1.9 JTD) e volevo capire come fate a sapere che è una edc15 oppure edc16 ? non riesco proprio a capire, inutile dire che sono alle delle basi + vi ringrazio anticipatamente saluti
  10. Ciao a tutti. Dopo molto tempo cerco di scrivere di nuovo su questo forum e cercherò di darvi un piccolo aiuto (soprattutto ai principianti). Normalmente quando ci si imbatte in questo mondo e' normale che si inizi con software non ufficiali e scaricati dalla rete. Chi non ha mai utilizzato il conosciutissimo ECM? o WinOLS. Diciamo tutti. Poi più si va avanti e più si avrà la necessita logicamente di affidarsi a software originali con il relativo supporto tecnico a pagamento. La limitazione che hanno questi software (come giusto che sia) e' che sono software molto cari e non adatti a chi decide di avvicinarsi a questo mondo e lo fa per imparare. La cosa positiva e' l'assistenza e fondamentalmente e' quella che si paga. Ma ora vengo al dunque. In questi anni ho ripreso in mano il progetto RomRaider, utilizzato dalla comunità per modificare ECU delle auto del mercato asiatico. Ho cercato di capire come erano strutturati i Definition File, ovvero i file in cui il programma va a tradurre gli indirizzi dei vari file .bin che andiamo a caricare. Il software potete scaricarlo nella sezione download, ma siccome e' una versione che contiene molti bug, vi consiglio di scaricare la versione v0.5.7 RC2. Questa versione e' la più stabile presente sul sito ufficiale RomRaider. In allegato a questo post potete trovare due definition file che ho creato appositamente per DSG DQ250 (software 02E300053R e 02E300012N) e per le MIU32 (software 32MIU1HW101) presenti su scooter come Piaggio Beverly 250 ecc. Con il contributo dei più esperti sarebbe bello continuare a sviluppare e aggiornare le definizioni. Che ne pensate? Installazione e configurazione del software: Non appena avete scaricato il pacchetto di installazione, dovrete inserire i due file presenti nell'archivio qui allegato all'interno della cartella di Romraider presente sul vostro PC (normalmente al percorso C:\Program Files\RomRaider). Una volta copiati i file, aprite il software RomRaider, cliccate in alto su ECU definitions e Ecu definition Manager Cercate nel percorso C:\Program Files\RomRaider i file .xml e aggiungeteli al manager. Adesso potete aprire il vostro file .bin relativo al DQ250 (versioni 02E300053R e 02E300012N) oppure MIU32 (32MIU1HW101) Volendo se ne possono creare per ogni ECU disponibile. A scappa tempo sto scrivendo i definition file per le EDC16C39 e per MED9.1. Spero di essere stato d'aiuto e spero che questo post possa essere un bel punto di partenza per continuare lo sviluppo tutti insieme. (Mi raccomando mettete mi piace ) Chiunque vuole contribuire a sviluppare o correggere eventuali errori presenti nelle definizioni e' pregato di scriverlo qui nel post e caricare il file XML aggiornato, in modo che sia disponibile a tutti per il download. (ah dimenticavo. Se volete continuare con l'aggiunta di altri indirizzi alle definizioni, come editor per gli XML vi consiglio NotePad++ che e' gratuito ma molto ben strutturato) Saluti. PurePowerPerformance RomRaider_Definitions_Miu32-DQ250.rar
  11. buongiorno a tutti! potreste controllare se il dpf off e' stato eseguito correttamente? ho usato sw per eliminazione,ho controllato e non sembrano rasati i dtc!grazie a tutti! fiat ducato2.38df130cv.zip
  12. Alevx94

    Aprilia Shiver 750 IAW 5DM Driver ECM

    Buongiorno, volevo chiedere gentilmente se qualcuno avesse disponibilità a condividere i driver per ECM Titanium per le seguenti ECU : APRILIA - SHIVER - 750 70kW/94HP IAW5DM - MARELLI - IAW5DM - IAW5DMHW430 - 013299 - 0 - 7F4E - B3BF - ST10F296 - Micro ST - 6656 Kbit APRILIA - SHIVER - 750 70kW/94HP IAW5DM - MARELLI - IAW5DM - IAW5DMHW430 - 0134A2 - 0 - 0FC7 - DF7E - ST10F296 - Micro ST - 6656 Kbit Gliene sarei immensamente grato. Ciao e grazie a tutti
  13. mane89

    Aiuto dpf OFF mj8df gp evo 1.3

    salve ho problemi con una gp evo 1.3 90cv mj8f sw176 hw00p dopo defap fà fumo bianco dallo scarico al minimo il file è processato con swiftec in automatico qualcuno sà aiutarmi? grazie allego ori e mod (Originale)Fiat Punto Evo 1.3 16V Multijet 55.2KW MJ8DFHW00P 9445G176 fiat gp evo 13 hw00p sw176 dpf off kess
  14. trivial86

    Mappa Monster S2R800 DP

    Buongiorno, qualcuno è in possesso e potrebbe passarmi la mappa DP (scarico completo e filtro originale) per Ducati Monster S2R800 del 2005? In estensione .bin possibilmente. Grazie mille!
  15. Ragazzi volevo sapere delle informazioni riguardanti le Marelli 1.3 multijet E possibile mettere una ecu di una panda esempio 70 cv su una mito 90cv o viceversa? O per lo meno che centralina si può adattare su una mito 90cv? Parola agli esperti
  16. Salve ragazzi volevo sapere come faccio a riconoscere in base all id ecu e al software se l auto in questione è munita di dpf/fap o non lo è.. voi come fate per riconoscerle? grazie in anticipo
  17. 19maury86

    Rapporto Maf Afr Rpm

    Ciao a tutti convoco gli esperti per chiedere il rapporto che intercorre tra maf e afr di un motore diesel...che deve lavorare in eccesso d'aria e vorrei chiedervi se voi le curve dell afr le abbassate o le alzate qualora si monti un filtro aria più permeabile. grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
  18. _MarkOne_

    Informazioni E Richiesta Damos

    Ciao a tutti ragazzi, Ho scaricato qui sul forum un damos con estensione .ols ma sembra che WinOls non lo riconosca. Utilizzo la versione 2.24 del programma. per ultimo volevo sapere se qualcuno è in possesso dei Damos per bosch me7.9.10 turbo e marelli 8gmf turbo multiair (a2l, dam,hex). Grazie a tutti PS: questo è il file incriminato. 1400Tjet_Fiat_Alfa_Lancia_Me7.9.10 Turbo.rar
  19. _MarkOne_

    Cerco Ori Abarth Punto Evo Ss

    Ciao a tutti, ho bisogno di questo file con ecu marelli 8gmf multiair turbo... qualsiasi Hardware e Software... grazie
  20. Come da titolo vendo centralina motore per Fiat 500 Abarth. Ottime condizioni anche estetiche. Spedizione in tutta italia con corriere GLS incluso nel prezzo. Pagamento con paypal, postepay o bonifico bancario. No contrassegno. Prezzo: €150 spedita.
  21. Vorrei un parere da parte vostra su questa mappa che mi è costata parecchie ore di studio sul forum per cercare di capire queste ecu marelli. Spero di aver fatto un buon lavoro e se così fosse che serva come esempio ad altri. Ci sono molte modifiche fuori driver (riferito ad ecm). Se ci sono errori grossolani (tipo versi di lettura mappe errati) vorrei avere spiegazioni in merito. GRAZIE Ultima Corsa 1.3 70cv.rar
  22. studio studio e ancora studio. mi sono aperto un file excel e ho messo in colonna i valori delle due curve prima della iniezione parzializzata e i relativi fattori di conversione. ho notato che ogni curva rappresenta i mg di gasolio iniettati e ogni bit la pressione di esercizio in bar ecco perche era corretto leggere da sx a dx quindi adesso la modifico capendo che ogni curva singola rappresenta una quantità costante di gasolio iniettata ed inizia con il picco e poi scende perchè scorrendo i bit sono bar di iniezioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
  23. Ciao a tutti e buon anno, ho visto in lungo e in largo questo forum e nn solo questo, sono contento di essermi avvicinato dalla meccanica a questo campo e spero di trovare appassionati che come me....senza lasciarsi andare a segreti impronunciabili... contribuiscano con piccoli consigli su come fare una mappa mediocre senza almeno il rischio di rompere nulla. Uso ECM titanium e purtroppo non mi va il winols ma non perdo tempo in chiacchere e vi posto i miei file e poi magari dopo le vostre obiezioni e critiche esprimo anche le mie perplessità di sicuro non tenendo conto del nome che ecm da alle curve vorrei dirvi che ho fatto tutto in 2d ho chiuso egr e modificato...un po tutto...o meglio quasi niente perchè non sono andato fuori driver. prima di andare fuori driver e capire le curve individuate aspetto voi grazie CS609AZ.ori CorsaCDTI70.MOD
  24. Salve a tutti! Due mesi fa ho comprato l'atrezzatura per rimappare la mia Lancia Y 1.2 8v 60cv, che monta una magneti marelli IAW 16f. Con ECM sono riuscito a modificare l'anticipo, mantendo quasi inalterata la mappa iniezione! Fino a qui tutto tutto era perfetto, l'auto aveva più ripresa e l'erogazione era più elastica! Quando ha incominciato a fare più freddo ho di nuovo rimappato, ma l'auto non parte: la spia iniezione si era accesa! Ho aperto di nuovo la centralina e ho visto che si era fusa una resistenza! Ho sostituito la resistenza bruciata, ma l'auto non parte neanche con l'eprom originale, però il file di clock della scodifica funziona! Ho comprato un'altra centralina allo sfascio, e dopo alcune prove mi è capitato lo stesso! Ah naturalmente prima di staccare la centralina o la sua eprom, stacco sempre la batteria! Ho notato dei caratteri ascii all'inizio, generati da ecm per correggere il checksum, che era identico all'originale Forse è un problema comune? Mi potreste dare il vostro parere? Grazie in anticipo! Ah vi allego il file originale e quello modificato! Lancia Y 1.2 8v 60cv.zip
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