Cerca nel Forum
Mostra risultati per tag 'mod'.
Trovato 6 risultati
-
salve a tutti, vorrei un parere su una mappa che mi ha fatto un utente su un forum (dietro compenso). La ecu in questione è una marelli iaw5af montata su una fiat panda 169, anno 2009, 1.2 8v natural power. grazie a chiunque mi aiuta a capire se la mappa può andare, sotto vi posto l'id letto con il kess e i file ori e mod. FIAT_PANDA_8V_NP st1 fiat_panda_8v_NP.ori id_fiat_panda_NP.txt
-
Buongiorno a tutti, chiedo una cosa magari banale...ma indispensabile credo...come si struttura l'ambiente di lavoro con winols per avere le mappe .ori, damos/ols, .mod collegati con versioni diverse ed infine l'export finale della sola ecu da flashare? Mi spiego meglio. 0) Creo il progetto e compilo tutte le informazioni 1) Carico file ori del progetto ed importo il map pack .kb o il damos .a2l, oppure carico direttamente il progetto .ols con mappa e damos. 2) Adesso se voglio creare un file mod collegato...quale e' l'esatta procedura da fare? - Modifico direttamente il file che ho? - Carico un'altro file uguale .ori parallelo e modifico quello avendo sempre sotto mano in confronto quello caricato nel punto 1? - oppure altro? 3) Come salvo il file .mod? E ad averlo all'interno del progetto con tutta la storicita' di versioni ? v1, v2 etc... ? Da tenere e confrontare? 4) Salvando le modifiche al file .ols o al damos...che sono file molto molto grandi... come faccio ad esportarlo con la giusta dimensione della ecu che mi serve? 512kb, 1024 o 2048 per esempio? Spero di essere stato chiaro con le domande... insomma... un chiarimento sul flusso di lavoro. Saluti
-
Ciao a tutti, navigando su internet alla ricerca di informazioni riguardanti varie opinioni e procedure per la modifica da effettuare alla turbina ORI di una Alfa 147 (937) JTDM 120cv, mi sono imbattuto in questa guida che allego in formato docx (non contro regolamento in quanto copiata su file senza riferimenti ne link esterni). Vi chiedo opinioni visto che per ovvie ragioni sarei interessato a maggiorare la portata d'aria e se la turbina ori può garantire maggiori pressioni oltre i 1.6 bar con questa procedura in tutta stabilità direi che un ottimo risultato, in alternativa vi chiedo suggerimenti su turbine maggiori magari di auto di cilindrata superiore compatibili su quest'auto che possano garantirmi pressioni maggiori. Oltre questo vorrei sapere se le tubazioni all'intercooler originali possano supportare evetuali pressioni maggiori della soglia sopra citata, anche se ovviamente tubazioni in acciaio garantiscono meglio la tirata d'aria e tempi. Grazie a chiunque voglia condividere e discutere questo delicato argomento Semplice Guida ai metodi per aumentare la pressione turbo.rar
-
Salve a tutti, oggi ho provato la mia mappatura su un Range Rover con Siemens SiD 203, ma l'auto va in recovery quando passa la pressione del turbo originale, cioè 1.0 BAR, pressocchè quando sono a tutto gas. Nella mappa ho modificato anche il limitatore di pressione alzandolo di 600 punti per fugare ogni dubbio ma il problema persiste. La pressione raggiunge 1.1-1.2 BAR da diagnosi in modalità drive e in modalità sport ha raggiunto anche 1.3-1.4. Essendo una persona che non schiaccia sull'accelleratore la pressione purchè alta mi va bene così, poi comunque se mi consigliate di ridurla la ridurrò. Secondo voi da cosa è dovuto tutto questo? La macchina comunque apparte il recovery va benissimo, tira e non fa fumo. Tutti i Dati sono all'interno dell'archivio che allego. Saluti. _MAPPA_SIEMENS_SID_203_RECOVERY.rar
-
salve a tutti, vorrei postare il file ori della mia alfa 147 1.9 jtd 115cv 332 962 e postare un file mod 332 962. mi è stato dato da un amico che lo ha messo sulla sua 147. volevo chiedere se il file in questione potrebbe andare o se ci sono modifiche da fare. vorrei iniziare a smanettare e vorrei qualche consiglio. grazie a tutti. alfa 147 332 962 gio.ori 147_1.9Jtd116Cv332_962.mod
-
Ciao amici. Ho un Audi A4 1.9 con il motore AWX, e mi sono rimappato. Ho chiesto di mettere di nuovo a stock, perché io non conosco il precedente proprietario. Chi di voi può guardare i file e dimmi se è ok per rimetterlo? Non voglio danneggiare il motore o il turbo. Ci scusiamo per questa traduzione di Google Grazie ragazzi. 1037362705 0281010729.mod
