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Buongiorno a tutti, qualcuno sa come metter mano a questa centralina? schemi funzionali schemi elettrici o programmazione? è stata sviluppata da bmw per husqvarna passando per magneti marelli ma nessuno sa come caricare il software visto che ha perso in qualche modo il codice chiave e non avvia la moto grazie a tutti in anticipo
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Salve a tutti ragazzi, piccolo problema ho un navigatore alfa 159 magneti marelli che nella mia macchina funziona tutto,lo vorrei vendere ma non so se nell auto dove verrà montato servirà il maser code perché io questo codice purtroppo non C'è l'ho. Però ho letto da qualche parte che si potrebbe ovviare al problema aggiornando il firmware e le mappe cosa che io ho fatto portandolo al 2017 in teoria non dovrebbe chiedere codici di sblocco giusto? Nel caso mi servisse sto codice c'è qualcuno che sa come reperirlo? Grazie a tutti ragazzi.
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ciao a tutti sono colaianni ho una fiat punto 1,3JTD 70Ps centralina MJD6JF Magneti Marelli,dopo la programmazione seriale, il motore non parte praticamente e andata in blocco,avrei bisogno del file completo in bdm per poterla salvare ,siccome non lo mai fatto ,volevo sapere ,per riprogrammarla in bdm fgtech con quale voce dello strumento devo farlo,(eeprom-micro-lettura totale-?) mi potrebbe dare qualcuno delle spiegazion . grazie
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Salve gente ....ci sarebbe qualche smanettone che mi aiuterebbe nella scodifica di una Marelli IAW 4WF di una fiat Coupe' ? ho provato a cambiare il chip anche scodificato ma la pompa non parte .....grazie mille
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Salve a tutti! Due mesi fa ho comprato l'atrezzatura per rimappare la mia Lancia Y 1.2 8v 60cv, che monta una magneti marelli IAW 16f. Con ECM sono riuscito a modificare l'anticipo, mantendo quasi inalterata la mappa iniezione! Fino a qui tutto tutto era perfetto, l'auto aveva più ripresa e l'erogazione era più elastica! Quando ha incominciato a fare più freddo ho di nuovo rimappato, ma l'auto non parte: la spia iniezione si era accesa! Ho aperto di nuovo la centralina e ho visto che si era fusa una resistenza! Ho sostituito la resistenza bruciata, ma l'auto non parte neanche con l'eprom originale, però il file di clock della scodifica funziona! Ho comprato un'altra centralina allo sfascio, e dopo alcune prove mi è capitato lo stesso! Ah naturalmente prima di staccare la centralina o la sua eprom, stacco sempre la batteria! Ho notato dei caratteri ascii all'inizio, generati da ecm per correggere il checksum, che era identico all'originale Forse è un problema comune? Mi potreste dare il vostro parere? Grazie in anticipo! Ah vi allego il file originale e quello modificato! Lancia Y 1.2 8v 60cv.zip
