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Buongiorno ragazzi. Qualcuno ha una lettura flash 29f400 +eeprom 24c04 a banco per questa edc 15c5? I numeri non hanno importanza devo fare delle prove. Grazie in anticipo
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Salve a tutti ragazzi, ho un grosso problema, qualche giorno fa persi la chiave della mia 159 e pensai bene di disabilitarla tramite Alfa OBD, l'altro ieri tornai nel posto dove persi la chiave e con grande sorpresa era stata ritrovata , ma adesso mi ritrovo con una chiave che non riesco a riabilitare, in quanto nel body risulta tra le chiavi disabilitate. C'è un metodo per ri-codificarla e poterla utilizzare o sono costretto a fare una chiave nuova? Grazie.
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Ciao, eccomi dopo una bella grande assenza... per motivi di lavoro non sono riuscito ad andare avanti con la mia mappa della BMW... comunque, eccomi con n altro problema. Un ragazzo mi ha chiesto se posso verificarli questa mappa perché secondo lui la macchina potrebbe dare di più. Ho fatto la lettura(circa 45 min) e siccome il file e gia modificato, dal forum ho cercato tra i vari file un ori... ne ho trovato tanti e non so quale sia il suo... comunque io allego tutti. Allora, io ho guardato la mappa e a me sembra non una mappa buona. Le prestazioni ci sono ma non proprio come vuole lui. Comunque, secondo me avvolte ci sono degli incrementi in questa mappa senza logica ed in alcuni casi vengono lasciati ori dei pezzi poi incrementati per poi ritornare ori... cosa che non mi sembra ok. Di solito, come ho imparato dal forum, si parte con delle modifiche graduali per esempio nella mappa pedale dal 50% in poi. Prex rail e turbo incrementata male secondo me... fuma pure... anche se lui dice che solo ultimamente. Comunque, chi ha voglia può dire la sua tranquillamente... ogni consiglio e benvenuto. Io comunque sto leggendo materiale su questa ECU in questo forum. Grazie di tutto!!!! Alfa147_0281012882_1037379005_R55206270_Lanz0_2007_mod Alfa 147 1.9JTDM 0281012882 379005.ori Alfa 147 1.9JTDM 0281012882 1037379005.zip
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eliminazione egr alfa 156 1.9 150cv parere
gianfrancocalc ha pubblicato una discussione in Auto diesel
ciao a tutti ragazzi chiedo un vostro parere in quanto mi sto cimentando da poco alle modifiche di file e volevo chiedervi se questa eliminazione EGR va bene cosi oppure ho sbagliato qualcosa grazie a tutti. 55196563 0281011984 1037372327 A15645 in allegato file ori e file mod ori egr_off -
battito in testa alfa 159 1.9 150cv jtdm
gianfrancocalc ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Ciao a tutti e da parecchio che non scrivo, volevo delucidazioni da gente piu esperta di me in quanto sto spendendo soldi inutilmente senza risolvere niente. Praticamente possiedo un alfa 159 del 2006 1.9 150cv che purtroppo di rado indipendentemente se a caldo o a freddo inizia a picchiare in testa come un auto a benzina. nessun calo di prestazioni anzi la macchina va benissimo solo questo assurdo battito che a suo piacimento sparisce.Da precisare che mi sono accorto che appena la prendo dal lavaggio per piu o meno 3/4 ore il battito non si presenta, quindi mi lascia pensare che con l'umidità non si presenta il problema. l'auto e mappata vi allego file originale e file mod. non vorrei che fosse dal file il problema.io sinceramente avevo pensato al debimetro. Grazie a tutti in anticipo. Alfa 159 1.9JTDM_0281012144 377871.ori dpf egr swirl off incr -
Buonasera a tutti vorrei cominciare a lavorare su scooter e moto e sono indeciso se comprare un'attrezzatura ufficiale o clone tutto dipende dalle effettive potenzialità del clone, riesce a scrivere effettivamente tutta la lista che c'è nel programma o c'è rischio di selezionare un mezzo particolare e bloccare la centralina? Molti ne parlano bene per auto ma per moto qualcuno lo ha mai provato?
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buon pomeriggio. Ho aperto una discussione uguale in "principianti" prima di trovare questa sezione, che credo sia più adatta. Chiedo anche agli Admin se va bene questa sezione cosi elimino subito l'altra e vi chiedo scusa. Ho bisogno di alcune info. Vorrei rimappare "da me" la mia alfa Mito 1.4 Benzina 8v 70cv, codice 955 A9000, inizio 2015. Ho letto qualcosa riguardo il galletto e vorrei sapere se fa al caso mio. Posso rimappare tramite OBD? l'operazione è semplice? il motivo di questo "fai da te" è ovviamente per risparmiare qualcosa... attendo vostre, grazie a tutti
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Ciao a tutti, qualcuno sa indicarmi quale driver posso usare per leggere le mappe di un'alfa brera 2.4 JtdM 210 CV ? Grazie, Dario.
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Salve, ho un alfa 156 1.9 16v 140cv con una gt2256v. Sto provando a mapparla ma anche se da mappa ho dato un picco di 2 e 1.8 bar costanti la macchina con la prima e la seconda marcia non supera 1.5 bar e con le altre marce non supera 1.7 - 1.8 bar. Cosa sto sbagliando? Qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo! 1 - Alfa Romeo 156 1.9 JTDm 140hp GT2256v Stage 1
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Salve ragazzi sono alle prime mappe e vorrei chiedervi consigli, elenco le mie modifiche: -Mappa pedale (coppia richiesta durante l'accelerazione in ecm) E12BA -Limitatori di coppia (anche quelli delle marce) E8E87F -Pressione Turbo F82DA -Limitatori pressione turbo F851E,F89E8 -Duration Map F4DC2 mod + rescalation da 80mm3 a 90mm3 -Mappe SOI (Anticipi) x5 (ED60C,ED850,EDA94,EDCD8,EDF1C) + EE882 -Pressione del Rail FC154 -Limitatore pressione del Rail per tempi di iniezione FC9B6 -Limitatore pressione del Rail per quantità di iniezione FCA64 -Limitatore di iniezione EBEDE (1x12), E924C (16x16) -Temp Limiter E9188 Fatemi sapere se ho combinato schifezze e soprattutto come devo aggiustare gli anticipi. Grazie Raga!!! 1037370466_STEP2.bin 1037370466_ORIG.Bin
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Salve sono nuovo di questo forum, mi potete aiutare a controllare questi file se sono corretti. Ho eseguito i seguenti passaggi, letto la centralina e l'ho confrontata con una con lo stesso driver scaricata dal forum (per controllare se fosse stata mappata in passati), ma era tutto originale. Poi ho fatto la rimozione egr e dpf e dopo di che ho messo qualche incremento... Grazie anticipatamente, chiedo se ho incrementato troppo o troppo poco e se potrei avere qualche problema. File alfa 159.zip
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Salve a tutti, tempo fa mi feci escludere DPF ed EGR su alfa 159 2.0 136 cv. Ad oggi dopo circa 300 km si accende la spia del dpf anche se la macchina non rigenera. Sono andato avanti per 4 anni in queste condizioni peeché non sono riusciti sistemarla. Ad oggi mi ritrovo a vendere l'auto ed il nuovo proprietario la rivuole originale. Premetto che è stata esclusa anche valvola egr da ecu + tappo ma delle volte facendo la diagnosi mi trovo l'errore anche se la spia motore non si accende. Detto questo è possibile riportare l'ECU allo stato originale con dpf ed egr? ho cercato nei vari forum qualche file ori c''è ma vorrei esserne sicuro per non avere problemi in futuro con nuovo proprietario. Dati ECU HW 0281017783 SW 1037515032. Sono di l'aquila Abruzzo se c'è qualcuno nei dintorni che può aiutarmi mi contatti. Grazie a tutti in anticipo
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cerco file ori alfa mito 1.3 90cv MJD6F3HW04P hd 51862576 sw 3645j296
carmine147 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Ciao a tutti ragazzi ho un problema con la lettura di un alfa mito 1.3 90cv MJD6F3HW04P hd 51862576 sw 3645j296 questo è id ecu, mi spiego. Devo effettuare il defap e dare un po di prestazioni. ho provato a leggere con il gallo sia 2 che 4 da obd ( ho aperto la ecu e tolto la resistenza ) e non mi fa leggere. poi ho provato con un kess stesso problema. riapro la ecu e vado di bdm sia col gallo e bdm100 a banco ma niente da fare riesco a fare sempre e solo l id ecu.. qualcuno può gentilmente dirmi come dovrei fare? qualcuno di voi possiede un file ori? intanto per il momento ho rimontato la ecu e parte senza nessun problema.. il problema è che ho effettuato il tagliando è ho bisogno di eliminare sto benedetto fap.. grazie anticipatamente
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Ciao a tutti e buona sera, avrei bisogno di un vostro aiuto, in pratica e senza girarci molto intorno ho fatto mappare la mia giulietta da un utente qui nel forum il quale mi avrebbe dovuto fare una mappa ed escludere l'egr e il dpf solo che ora dopo un pò di chilometri e uscito un problema, in pratica la macchina va a strappo sopratutto con le prime marce e fino a un regime di 3000 giri e si sente uno strano rumore ma senza dare alcuna avaria nel quadro, da qui ho fatto una diagnosi dal mio meccanico di fiducia e mi esce che il problema principale e l'egr è il meccanico dice che da cio derivano gli strattoni della macchina e inoltre sempre da diagnosi mi da che il dpf si rigenera ogni 50km circa (da premettere che sia l'egr che il dpf sono stati esclusi anche meccanicamente) e inoltre la macchina non rende come dovrebbe. Ora ragazzi vi chiedo un aiuto a sistemare un pò il tutto o per lo meno ad escludermi egr e fap, anche perchè l'utente se ne e lavato le mani chiedendomi altri solidi, vi allego i fail e tutto il necessario, spero che qualche buon sanmaritano mi dia una mano (ho fatto anche la rima ahahaha). Grazie a tutti in anticipo. 51888607 1037514054 0281017785 P.S. a voi una valutazione del lavoro che mi è stato fatto. mappe giulietta.rar
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Help Problema Scrittura Dopo Egroff Alfa 159 Jtdm
andrea80 ha pubblicato una discussione in Principianti
Ciao a tutti...Vorrei una mano da qualcuno...Vi spiego: Dopo aver letto il file di questa alfa 159 1.9jtdm 150cv ho cercato di chiudere l'egr (sperando di averla fatta nel modo giusto). Il problema sta nel fatto che quando vado a scrivere la mappa con egr off il mio Mpps si ferma al 99% di scrittura e mi da l'errore di non avvenuta regolare scrittura... Se provo a rimettere l'originale invece va tutto a buon fine ... Pensate sia un problema di chechsum?? Non riesco a capire... In allegato i due file . Grazie in anticipo Alfa 159 1.9 jtdm150cv.rar -
Salve ragazzi !! Qualcuno saprebbe indicarmi come creare un lauch control su edc16c8 ? Premetto che ho visto come fare l'hard cut immagino che sia qualcosa di simile ....ma con prima inserita e frizione abbassata (naturalmente).... Qualcuno mi sa dare qualche spunto da cui iniziare ?...mappe da guardare ecc ... Purtroppo ho trovato già alcune discussioni ma non erano molto chiare in merito.... Grazie a tutti in anticipo !!!
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Ciao ragazzi. Premetto che la mia domanda è solo a fine di arricchimento, infatti non intervengo su una mappa spinta, ma su una mappa originale, con lo scopo di capire come funziona una dopo l altra ogni funzione e un passo alla volta imparare qualcosa di nuovo. Sono in possesso di un alfa GT euro 3 1.9 16v del 2004, codice 466-511 come si puo vedere nell allegato. Girando per internet ho letto che molti cercano di alzare il minimo, su molte auto ed io avendo questa a disposizione vorrei provare (come ho detto solo a fini di arricchimento personale) a portare un po su il minimo, diciamo dagli 850 a 1000 giri, che mi sembra tra l altro la richiesta piu comune. In questo file su quale mappa dovrei intervenire? con che logica? premetto che sono un principiante ma ho già sperimentato le principali mappe in esadecimale e in 2d, sia per valori in e fuori driver. Generalmente uso ecm titanium o mapp 3d. Grazie mille a tutti per le info ALFA GT 1.9 MJET 150 CV 0281011511_1037370466 (1).rar
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Alfa 147 Jtd 115Cv Euro 3 - Bosch Edc15C7 488-060 - Turbo & Limitatori
asdone ha pubblicato una discussione in Principianti
Ciao tutti, sono un felice possessore della vettura del titolo, ho effettuato alcune piccole modifiche all'auto e sto cercando di tirar fuori qualche cavallo in più dal propulsore e soprattutto di avere una progressione lineare in accellerata nel range 2000 - 4000 giri. Sto effettuando delle prove in seguito alla rimappa e mi stupisco del fatto che la turbina spinga quasi a 2.45 bar assoluti (rilevati con ELM 327 e cellulare) senza aver toccato le mappe relative al turbo. Essendo che per il turbo di serie mi hanno consigliato di non superare gli 1.3 mi sono preoccupato e ho abbassato TUTTI i limitatori del turbo e la mappa obiettivo ad un valore massimo di 2.0 bar assoluti. Mi aspetterei quindi di riuscire ad avere una pressione costante (escluso il picco di accellerata) con l'aumentare del giri. Il risultato rilevato invece non è cambiato! Dopo il picco i valori rilevati (in 4 marcia) vanno da 2.1 a 2.45 progredendo con i giri. La macchina non fuma ed ora ha le seguenti modifiche: downpipe, filtro a pannello, IC della 156 (+1 litro) ed egr chiusa. Uso ECM Titanium, le mappe che ho toccato relative al turbo sono quelle incluse nel driver. La mia domanda è semplicemente: perchè?! non voglio spaccare il turbo Premetto che in passato avevo già fatto rimappare la macchina (originale) da un professionista che mi aveva anche chiuso elettronicamente la valvola egr (io ho poi aggiunto i lamierini). La mia modifica parte dalla sua mappa. Di seguito allego la mappa originale e la mia modificata. 147 JTD 115 488_060.zip -
ciao, un saluto da Trieste, possiedo una ALFA 159 2.0 jtdm da 136cv e ho deciso di darle "un'iniezione di fiducia". all'inizio ero indeciso se comprare la versione a 170cv, ma mi hanno assicurato che il motore è esattamente uguale e tutto dipende dalla centralina. ad ogni modo prima di chiedere ad un esperto di mapparla, ho deciso di farmi una cultura sull'argomento ed eccomi qui! ciao ciao
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