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Ciao a tutti, volevo chiedere dei pareri riguardo questa rimozione del dpf su una VW Passat 2.0 Tdi con centralina Siemens PPD 1.2, allego file originale e DPF off fatto con volta1.2, la macchina con la mappa modificata non da errori in centralina e non è in protezione, però rimane accesa la spia DPF sul quadro! Abbiamo provato con Delphi anche la procedura di sostituzione del dpf ottenendo i valori 0,0 g di fuligine e 20% di intasamento del dpf.. Vi ringrazio in anticipo! passat 2.0tdi siemens 2006.zip
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Guida- Sostituzione Paraolio del cambio 1.9JTD
Miketyson81 ha pubblicato una discussione in Principianti
Salve questa guida riguarda una perdita comune che riguarda il cambio getrag 5 marce della fiat stilo 1.9 85kw 115cv di cui ne sono io possessore la macchina ha 250.000km e la perdita viene fuori dal paraolio del cambio lato conducente dove va a inserirsi il semiasse, in allegato vi do il codice del paraolio da sostituire che è uguale sia dal lato conducente che lato guidatore e la foto in cui si inserisce il paraolio per farvi capire la facciata del cambio in cui vi è la perdita. Per la Sostituzione : - alzare l’auto con un crick e sovrappore un cavalletto -togliere la ruota -svitare il dado del semiasse con una bussola da 36mm e pistola 3/4 -mollare i due dadi da 17mm dell ammortizzatore e toglierli - mettere una bacinella sotto al cambio e scaricate l’olio con una 8 esagonale -con una leva forzare tra basamento cambio e semiasse e fate uscire il semiasse completo -a questo punto con uno scarpello o un tondino rimuovete il paraolio vecchio e montate il nuovo, ripetete tutte le procedure inverse con l’aggiunta di rabboccare l’olio nel cambio, vi allego le foto e spero di avere riscontri.
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Salve a tutti, tempo fa mi feci escludere DPF ed EGR su alfa 159 2.0 136 cv. Ad oggi dopo circa 300 km si accende la spia del dpf anche se la macchina non rigenera. Sono andato avanti per 4 anni in queste condizioni peeché non sono riusciti sistemarla. Ad oggi mi ritrovo a vendere l'auto ed il nuovo proprietario la rivuole originale. Premetto che è stata esclusa anche valvola egr da ecu + tappo ma delle volte facendo la diagnosi mi trovo l'errore anche se la spia motore non si accende. Detto questo è possibile riportare l'ECU allo stato originale con dpf ed egr? ho cercato nei vari forum qualche file ori c''è ma vorrei esserne sicuro per non avere problemi in futuro con nuovo proprietario. Dati ECU HW 0281017783 SW 1037515032. Sono di l'aquila Abruzzo se c'è qualcuno nei dintorni che può aiutarmi mi contatti. Grazie a tutti in anticipo
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Ciao Nell'officina di mio papà è arrivato un cliente con un Audi 2.0 TDI 170cv del 2007 che lamenta (ed effettivamente provandola è così) tanto fumo oltre i 2500 giri A bassi giri la macchina come se non reagisse Dato che l'ha acquistata da poco voleva sapere se era stata mappata precedentemente l'ho letta con gallo clone per provare a capire Analizzando il file con ECM mi sembra che le mappe "Iniezione parzializzato" siano un pò sballate. Ci sono anche mappe affini così Mi potete dire se effettivamente è stata mappata e nel caso un file ori da confrontare? In allegato il file PS: in questa lettura il gallo mi ha dato due numeri. si riferiscono sempre a hw (233) e sw (8aq)? grazie a tutti!! gallo_audi_2.0tdi_170cv_siemenspdd1_233_8AQ.ori
