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  1. Buondì a tutti, apro questa discussione perchè sto tentando di creare una mappatura che si limiti ad estendere le varie mappe presenti senza dare incrementi più o meno casuali ai tempi e al turbo in tabellare. La soluzione è quindi quella della modifica dei cosidetti breakpoint (ovvero gli assi). Il modo di lavoro sarà quello di riscalare gli assi delle varie mappe in modo da estenderle oltre il range per il quale sono state progettate al fine di ottenere una modifica intelligente e NON falsare i dati letti con diagnosi. Con questo genere di modifica la ecu sarà consapevole della reale quantità di gasolio iniettata. Inizio postando il mio file che ho tentato di realizzare seguendo questa logica. NON è un file da prendere come esempio, ma mi piacerebbe diventasse una base su cui iniziare questa discussione! Vorrei inoltre che questa discussione fosse il più generale possibile per abbracciare tutte (se possibile) le edc15 e il motore JTD. Files - 488-060 147 jtd.zip Le modifiche apportate al mio file sono: - Estensione delle mappe tempi fino ad 80 mm - Estensione delle mappe & limitatori turbo oltre i 2.3 bar assoluti - RImozione di tutti (spero) i limitatori IQ - Alzamento dei bytes di protezione turbo e rail - Modifica della mappa fumi - Estensione della mappa rail e modifica dei relativi limitatori - Adeguamento della mappa di richiesta gasolio in base al pedale - Modifica della mappa anticipi Spero di non aver dimenticato nulla! Chi di voi ha già provato modifiche simili?
  2. pasquale

    Fiorino 225 Km Ecu

    Gentilmente qualche anima pia mi potrebbe mettere questo file a 0 non riesco a sostituire odometro richiesta cambio olio che sta a 169720 il resto riesco a modificarlo. Grazie fiorino.rar
  3. Salve a tutti sono nuovo in questo settore io ho un grosso problema. possiedo una delta evo con centralina iaw 4we vorrei mapparla ma lo smontata e ho trovato una pista con attaccata una spina che si collega a una scheda con attaccati 2 eprom. cosa devo fare? devo copiare tutti e 2 poi modificarli e andare a riscriverli o posso usarne solo 1? so che l'eprom va cancellata solo coi raggi UV ma si puo mettere una altro eprom ma senza fare la procedura dei raggi UV? aspetto notizie al più presto grazie?
  4. salve a tutti. innanzitutto vi ringrazio per il forum è molto intuitivo e ci sono tanti spunti per fare tante belle cosine.... grazie davvero vi scrivo perchè ho un problema, non so se collegato o meno alla centralina. ho una 147 1.9 jtd anno 2002 115 cv senza modifica mappatura: da un po' di tempo mi da errore la mia macchina mi da errore preriscaldo. ho cambiato le candelette perchè avevano diversi anni di vita, e nonostante ciò il problema dopo poco si è presentato. sostituito anche centralina candelette... idem oggi il mio meccanico mi ha detto che potrebbe essere la centralina iniezione andata, in quanto, provando i cablaggi, la centralina non dà l'ok alla centralina candelette e cosi via... la mia domanda è : se faccio la mappatura potrei migliorare la situazione? quanto mi costerebbe sostituire la centralina? dopo averla sostituita va programmata???? chiedo scusa per le domande ma non so a chi chiedere senza sborsare cifre enormi..... grazie in anticipo.... allego anche il file ori se qualcuno interessa alfa 147 332 962 gio.ori FILE: alfa 147 332 962 gio.ori Bytes: 7FFFF Checksum: 6366 Marca: Bosch Num. HW: 0281010332 Num. SW: 1037351962
  5. salve a tutti, vorrei postare il file ori della mia alfa 147 1.9 jtd 115cv 332 962 e postare un file mod 332 962. mi è stato dato da un amico che lo ha messo sulla sua 147. volevo chiedere se il file in questione potrebbe andare o se ci sono modifiche da fare. vorrei iniziare a smanettare e vorrei qualche consiglio. grazie a tutti. alfa 147 332 962 gio.ori 147_1.9Jtd116Cv332_962.mod
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