Salve, deve usare esattamente il servizio che ha visto, inoltre le consiglio di contattare l'admin tramite il modulo contattaci perchè la sua richiesta sarà più costoso rispetto il prezzo mostrato in quelle pagine, che riguarda un semplice stage 1.
I don't have much information on this; to start, you should try purchasing the original file, either for the same firmware version or for one where you're sure it's the one you're looking for.
Once you find it, you can copy the changes to your firmware version.
Non è un problema di file come hai già potuto verificare.
Potrebbe essere un problema della ECU o del cablaggio o del sensore pressione turbo.
Il fatto che la macchina non eroghi la potenza giusta fa intuire un problema reale, non di file.
Lo sappiamo benissimo, infatti può rispondere nello stesso ticket, pagare il nuovo intervento, e risolvere il problema.
Procedo con la chiusura, qui si è già discusso troppo.
Sono modifiche costose che non otterrai gratuitamente, inoltre non hai fornito il file originale, tantomeno l'identificazione ECU.
Diciamo che hai fatto tutto per non essere aiutato.
If your goal is to make the new ECU work for your vehicle, then read the complete contents (flash + EEPROM) of the working ECU and write them to the new ECU.
You must therefore perform a complete backup; the two ECUs must be identical.
This way, your vehicle will work with both ECUs.
There is no need to remove the immobilizer code in this case.
Aggiunta l'esclusione DPF e ridotto la coppia per preservare la frizione, dopo dovrai cambiarla ugualmente, non è questa la soluzione definita, potrai comunque lasciarare questo file.
Fiat Grande Punto 1.6 mod+egr+dpf.mod
Salve, deve verificare con la diagnosi e con il banco prova quali sono i valori che provocano questa riduzione di coppia in quel regime di giri.
Potrebbe essere qualcosa legata al turbo oppure alla mappatura.