Vai al contenuto

ADMIN

Amministratore
  • Numero contenuti

    73.293
  • Iscritto

  • Giorni Vinti

    46

Tutti i contenuti di ADMIN

  1. Qual’e il codice errore ricevuto e la descrizione?
  2. Sono modifiche costose che non otterrai gratuitamente, inoltre non hai fornito il file originale, tantomeno l'identificazione ECU. Diciamo che hai fatto tutto per non essere aiutato.
  3. If your goal is to make the new ECU work for your vehicle, then read the complete contents (flash + EEPROM) of the working ECU and write them to the new ECU. You must therefore perform a complete backup; the two ECUs must be identical. This way, your vehicle will work with both ECUs. There is no need to remove the immobilizer code in this case.
  4. You welcome. What’s the problem?
  5. Riporta il file originale e risolvi i problemi meccanici.
  6. ADMIN

    c3 serie2

    Capisco…
  7. ADMIN

    c3 serie2

    Qui trovi l'elenco completo. mappe.zip
  8. Cosa fa precisamente?
  9. Link ufficiale per verificare le caratteristiche dello strumento?
  10. Pubblicare un file modificato senza l'originale e senza identificazione ECU, secondo te è una mossa intelligente?
  11. Aggiunta l'esclusione DPF e ridotto la coppia per preservare la frizione, dopo dovrai cambiarla ugualmente, non è questa la soluzione definita, potrai comunque lasciarare questo file. Fiat Grande Punto 1.6 mod+egr+dpf.mod
  12. Possiamo generera il file ed allegarlo qui ma dovrò avere almeno l'abbonamento minimo per poterlo scaricare....
  13. Salve, il suo account si è registrato in data 25 Novembre 2024 e non risultano acquisti relativi a file. Forse utilizzzava un altro account?
  14. Dai log si nota un problema sulla gestione della VGT del turbo, sembra che non riesca a regolare correttamente la geometria....
  15. Salve, deve verificare con la diagnosi e con il banco prova quali sono i valori che provocano questa riduzione di coppia in quel regime di giri. Potrebbe essere qualcosa legata al turbo oppure alla mappatura.
  16. ADMIN

    Salve forum

    Benvenuto
  17. Le esclusioni vanno fatte con software speifici, non a mano. Per quelle (e volendo anche per il tuning), ti consiglio di usufruire del servizio a pagamento, tramite il database.
  18. EGR per sicurezza conviene escludere i DTC e scollegare, oltre ad azzerare tutte le mappe che le riguardano (anche se questo è opzionale, secondario...). Stessa cosa per il DPF, ci sono molti DTC da disattivare, poi cambia da versione a versione. Non basta solo lo Switch off. Per quanto riguarda le mappe, non le ho ancora verificate, hai riportato anche i valori degli assi (breakpoint) oltre ad i valori all'interno delle tabelle?
  19. Non lo conosco, mi dispiace.
  20. Ciao, cerca su internet oppure rivolgiti ad un laboratorio.
  21. Puoi usare qualsiasi programmatore di eprom, su interenet c'è ne sono centinaia, anche molto economici. Dopo devi verificare se quella memoria è cancellabile, oppure scrivere il contenuto su una che lo è, e ti conviene montare uno zoccolo in modo che la nuova memoria non richieda la saldatura. Se non sei del campo meglio rivolgersi ad un laboratorio eletronico.
  22. ADMIN

    Eliminare solo egr

    Qui non facciamo beneficenza, utilizzi il servizio online.
  23. ADMIN

    Bosch medv 17.4.2

    Su questo sito è possibile vedere la compatibilità con gli strumenti Dimsport, per le altre marca basta semplicemente navigare nei rispettivi cataloghi.
  24. UPA-USB permette questo ma devi interfacciarti con i fili, loro ti forniscono alcuni pinout se non erro. Poi mi sembra che esistano altri che fanno meglio questo lavoro... devi cercare.
  25. ADMIN

    Salve

    Benvenuto
×
×
  • Crea Nuovo...