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ADMIN

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di ADMIN

  1. ADMIN
    Le esclusioni vanno fatte con software speifici, non a mano. Per quelle (e volendo anche per il tuning), ti consiglio di usufruire del servizio a pagamento, tramite il database.
  2. ADMIN
    EGR per sicurezza conviene escludere i DTC e scollegare, oltre ad azzerare tutte le mappe che le riguardano (anche se questo è opzionale, secondario...). Stessa cosa per il DPF, ci sono molti DTC da disattivare, poi cambia da versione a versione. Non basta solo lo Switch off. Per quanto riguarda le mappe, non le ho ancora verificate, hai riportato anche i valori degli assi (breakpoint) oltre ad i valori all'interno delle tabelle?
  3. ADMIN
    Non lo conosco, mi dispiace.
  4. ADMIN
    Ciao, cerca su internet oppure rivolgiti ad un laboratorio.
  5. ADMIN
    Puoi usare qualsiasi programmatore di eprom, su interenet c'è ne sono centinaia, anche molto economici. Dopo devi verificare se quella memoria è cancellabile, oppure scrivere il contenuto su una che lo è, e ti conviene montare uno zoccolo in modo che la nuova memoria non richieda la saldatura. Se non sei del campo meglio rivolgersi ad un laboratorio eletronico.
  6. ADMIN

    Eliminare solo egr

    ADMIN ha risposto a Cyborg83 nella discussione Auto diesel

    Qui non facciamo beneficenza, utilizzi il servizio online.
  7. ADMIN

    Bosch medv 17.4.2

    ADMIN ha risposto a skizzo93 nella discussione Principianti

    Su questo sito è possibile vedere la compatibilità con gli strumenti Dimsport, per le altre marca basta semplicemente navigare nei rispettivi cataloghi.
  8. ADMIN
    UPA-USB permette questo ma devi interfacciarti con i fili, loro ti forniscono alcuni pinout se non erro. Poi mi sembra che esistano altri che fanno meglio questo lavoro... devi cercare.
  9. ADMIN

    Salve

    ADMIN ha risposto a FabioFk81 nella discussione Presentazioni

    Benvenuto
  10. ADMIN
    Benvenuto
  11. ADMIN

    Presentazione

    ADMIN ha risposto a daniruiz nella discussione Presentazioni

    Benvenuto
  12. ADMIN
    Inoltre qui è descritta la guida che cercavi per lo sblocco dell'iniezione e del valore della pressione turbo letta in diagnosi (non quella reale!). VAG EDC16C34 AUDI VW - Guida sblocco IQ iniezione 70mg e turbo 2601mbar limit.docx
  13. ADMIN
    Non sono sicuro, prova questi. Siemens PPD-20260319T215228Z-3-001.zip
  14. ADMIN
    Comunque, questo è il risultato della mia analisi: Il vostro file non è originale Il file modificato non è corretto nelle modifiche già presenti e non contiene quelle necessarie per sbloccare l’iniezione a 100 mg e la pressione turbo a 3500 mBar (di diagnosi, la reale può arrivarci senza problemi) Serve un file completo stage 3 Vi ho inviato una email.
  15. ADMIN
    Il problema riguarda solo il valore “virtuale”, ottenuto tramite diagnosi. Per quando riguarda la pressione reale le ho fatto due volte questa domanda ed ha risposto questo che cito qui:
  16. ADMIN
    Ma io le ho fatto una semplice domanda, perchè risponde con cose che già sappiamo? E davvero così difficile rispondere si o no?
  17. ADMIN
    Quindi il problema riguarda solo il valore di pressione letto in diagnosi? Non a nulla a che fare con la pressione reale?
  18. ADMIN
    Qui ci sono due problemi distinti ceh vanno affrontati separatamente: La lettura effettuata in diagnosi può essere bloccata tramite firmware (che si può risolvere ma non è questo il problema) La pressione reale del turbo non è 1,6 bar, quindi la mia domanda ritorna perchè non ha ricevuto risposta: avete provato cambiando la taratura della regolazione meccanica? La pressione sale? Ovviamente misurando con il manometro? Ultima cosa, deve allegare qui il file originale, modificato e l'identificazione completa in forma testuale per ulteriori verifiche.
  19. ADMIN
    Queste cosa vanno verificate sul veicolo, a distanza diventa difficile, il problema potrebbe essere la mappa oppure la regolazione meccanica, avete provato cambiando la taratura della regolazione meccanica? La pressione dovrebbe salire, se non la (difficile), il problema può essere nel file.
  20. ADMIN
    Il manometro di pressione aria quanto misura?
  21. ADMIN

    citroen c4 picasso

    ADMIN ha risposto a luchettofr nella discussione Rimappatura

    Capisco, in questo caso non puoi fare nulla.
  22. ADMIN

    citroen c4 picasso

    ADMIN ha risposto a luchettofr nella discussione Rimappatura

    Ma senza identificazione ECU cosa vuoi trovare?
  23. ADMIN

    citroen c4 picasso

    ADMIN ha risposto a luchettofr nella discussione Rimappatura

    Secondo te il file in vendita su questo sito a cosa servono?
  24. ADMIN

    file originali tcu

    ADMIN ha risposto a lario nella discussione Altro

    No, per trovare quello corretto devi usare un programmatore in grado di estrarre i dati identificativi corretti, non c'è un altro modo.
  25. ADMIN

    file originali tcu

    ADMIN ha risposto a lario nella discussione Altro

    Salve, nel database sono disponibili molte versioni firmware con numero hardware "0am927769k"...
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