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ADMIN

Amministratore
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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di ADMIN

  1. ADMIN

    DRIVER PER ECM

    ADMIN ha risposto a edc nella discussione Auto benzina

    vietato discutere di clone! se ti serve un mappa, rivolgiti al nostro servizio di supporto!! discussione chiusa!
  2. ADMIN
    @elia zampollo per questo problema invia il file nella pagina di supporto. Clicca sul pulsante qui sopra "Rimappatura online", inserisci i dati del veicolo e allega il file originale e modificato. Provvederemo noi a risolvere il problema. Grazie Saluti
  3. ADMIN
    Mi dispiace ma solo Svizzera, poi Zurigo è collegata benissimo in Aereo / Treno.
  4. ADMIN

    [GUIDA] Impariamo WinOLS

    ADMIN ha risposto a lsdlsd88 nella discussione Principianti

    è un problema del forum, stiamo risolvendo, scusate
  5. ADMIN

    cerco ori polo 75 cv 03L906023E 9970

    una discussione ha risposto a ADMIN in Auto diesel

    ma ci mancherebbe!!! grazie lsdlsd88
  6. ADMIN

    cerco ori polo 75 cv 03L906023E 9970

    una discussione ha risposto a ADMIN in Auto diesel

    sono riuscito a trovare il file anche se non è presente nel database, fai una richiesta di supporto così ti invio la fattura (16€)
  7. ADMIN

    cerco ori polo 75 cv 03L906023E 9970

    una discussione ha risposto a ADMIN in Auto diesel

    Hai provato a cercare nel nostro database?
  8. ADMIN
    se non lo trovi qui sul forum e nessun utente c'è l'ha, cerca nel nostro database
  9. ADMIN

    Problema ML280 edc16

    ADMIN ha risposto a domy99 nella discussione Auto diesel

    anche questo molto probabile!!!
  10. ADMIN
    ho provveduto a spostare la discussione nella sezione Discussioni file rimappatura > Auto diesel. la prossima volta fai più attenzione, sei stato già avvertito una volta.
  11. ADMIN

    vendo flash pro 5

    ADMIN ha risposto a Spyros nella discussione Attrezzi

    inserisci foto e prezzo, indica se è master oppure slave
  12. ADMIN

    Problema ML280 edc16

    ADMIN ha risposto a domy99 nella discussione Auto diesel

    il problema è che l'auto continua a fare le rigenerazioni perchè sicuramente il fap off non è stato fatto bene. invia tutti e due i file nella pagina di supporto, clicca sul pulsante in alto "Rimappatura online". provvederemo noi alla modifica corretta del file risolvendo il problema. grazie saluti
  13. ADMIN
    1-2) L'attestato non viene più rilasciato perché essendo Svizzera, non ha validità in Italia 3) Il corso serve proprio per imparare a programmare le ECU. 4) Adesso costa 1.099€ perché include TRE giorni di pernottamento, prima ne includeva solo DUE, tuttavia se usufruisci di soli DUE giorni, dopo l'acquisto ti vengono rimborsati 50€ tramite Paypal. Grazie Saluti
  14. ADMIN

    Problema ML280 edc16

    ADMIN ha risposto a domy99 nella discussione Auto diesel

    cioè il 320 era dotato di fap e questa (280) invece no?
  15. ADMIN
    noi...
  16. ADMIN
    Abbiamo deciso di effettuare nuovi corsi presso la nostra sede principale, in Svizzera, precisamente a Zurigo. Le prossime date disponibili sono dal 24 al 26 marzo. In questa sede i corsi verranno effettuati nei giorni Venerdi-Sabato-Domenica. Abbiamo deciso di fare i corsi nel fine settimana per facilitare le persone che lavorano (così non mancano dal posto di lavoro) e le persone che viaggiano (Zurigo è collegata benissimo tramite aereo). Gli orari sono dalle 9.00 alle 18.00, con pausa pranzo di un ora dalle 12.00 alle 13.00. Provvediamo noi al trasporto ogni giorno aeroporto-hotel-sede del corso. Contattatemi per maggiori informazioni +41.768028231 (Daniele, Whatzupp è meglio!) Grazie Saluti
  17. ADMIN
    certo durante il corso mettiamo tutta la nostra attrezzatura a disposizione.
  18. ADMIN
  19. ADMIN
    Disponibile un posto da concordare con me in privato per la prossima settimana! Dopo non ci sarà niente disponibile fino a Marzo-Aprile!!! Fate presto Grazie
  20. ADMIN
    Come pensavo, quel turbo aveva la regolazione della westgate sbagliata, non era nè più grande e ne più piccolo, doveva semplicemente essere regolato. Adesso lascia stare questi cavolo di nm e mm3 di iniezione che non centrano niente. Vai in diagnosi e tira 3,4 e 5 marcia, con solo questi tre parametri in log: - giri motore - pressione turbo obiettivo - pressione turbo misurata. Assicurati dalla lettura del logo che i parametri non siamo distanti fra loro altrimenti si accenderà la spia del motore. Passo e..... chiudo!! Non aggiungo altro
  21. ADMIN
    si! risolvi prima il problema e poi smanettate con mm3 e nm!
  22. ADMIN
    ma che cosa centrano i mm3 di iniezione o i nm??? si parla del turbo che non lavora come dovrebbe, volete risolvere il problema o state giocando?? se volete risolvere il problema lasciate stare lambda, debimetro ecc... siete fuori strada. fai una cosa, prendi il file originale, aumenta tutta la curva del comando vgt del 15% (ecm forse lo chiama overboost ahahaha). prova il veicolo e dimmi come reagisce il turbo...
  23. ADMIN
    State perdendo solo tempo, c'è modificare la mappa per ottimizzare il funzionamento di un turbo che non attacca fino a 3000 rpm? prima di toccare la centralina, il turbo deve essere funzionante e aprire al momento giusto, verifica westgate e eventuali perno di regolazione westgate!
  24. ADMIN

    iaw 48p280 saxo vts euro 3

    una discussione ha risposto a ADMIN in Auto benzina

    vai ok
  25. ADMIN
    Prossime date disponibili da Febbraio in poi!
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