Cerca nel Forum
Mostra risultati per tag 'mappare'.
Trovato 2 risultati
-
Ciao a tutti, ho da poco comprato il kwp2000 plus, non sapendo dell'esistenza di mpps. Dopo un milione di problemi iniziali, per farlo funzionare su windows7, e altri vari problemi mi trovo finalmente a poter cominciare, grazie anche agli ottimi consigli ricevuti da tutti voi del forum. Ora però mi ritrovo davanti a mille dubbi, ed ho il terrore di fare il mio primo collegamento. Ho letto di un sacco di persone che hanno bloccato la centralina in fase di lettura o scrittura... Le domande che mi assillano continuamente sono: 1) Che rischio c'è di bloccare la centralina in fase di lettura? 2) Come si può evitare questo fenomeno ( a parte batterie cariche e così via )? 3) Per quale ragione si blocca la ECU ? (è una questione di codifiche e scodifiche? 4) Quali procedure devo seguire per leggere la mappa dell'auto in totale sicurezza? Vi prego, aiutatemi, ho una paura atroce di fare un casino!! Grazie 1000 a tutti in anticipo!!
-
Ciao a tutti, scrivo ancora per avere un idea chiara di quello che sono le interfacce. Vi dico quello che ho capito io finora, premettendo che sono pochi giorni che sono venuto a contatto di questo affascinante mondo, ma mi aspetto che voi mi correggiate se dovessi dire una fesseria. 1) ci sono diversi tipi di centraline ( EDC 15, EDC 16, Marelli, etc.. ) 2) ci sono vari protocolli ( K-line, Can-bus, e non so quali altri... ) 3) ci sono varie interfacce per la lettura / scrittura delle varie centraline. Passo ora alle domande: 4) Per prima cosa vorrei capire meglio cosa sono i protocolli, 5) Quali e quanti strumenti sono indispensabili per leggere e riscrivere le ecu 6) Il blocco della centralina può essere evitato usando diversi tipi di cloni, magari ognuno specifico per ogni centralina? 7) Sareste in grado di farmi un elenco delle migliori interfacce da utilizzare a seconda delle centraline da rimappare? Grazie 1000 a tutti!
