Vai al contenuto

Tky

Moderatore
  • Numero contenuti

    8.021
  • Iscritto

  • Giorni Vinti

    293

Tutti i contenuti di Tky

  1. Sta scritto tutto nel link, a questo punto segui quanto detto da sasquatch e riporta i valori come da sue indicazioni e fai un log. L'unica differenza é la IQ che li é 100mm3 e tu ti fermi a 85mm3. I calcoli e la modalità é tutto scritto. É inutile fare copia e incolla anche qui.. Seguilo e posta la mod completa
  2. Vedi che quando ti applichi ci arrivi? Ora leggi da quel link sopra postato e lavora sul tuo file.. Hai tutto quello che ti serve. Fai la mod, fai log e vediamo i risultati.. Ricordati di correggere i tempi come mostrato da Genlig al quale devi da bere
  3. L'overboost di eccesso é consequenziale di pressione mappa e vgt poco aperta e non segue la richiesta. Se vuoi adeguarla non ne fare una scienza che non serve, basta fare prove su prove modificandola. Se poi vuoi una mappa completa c'è il servizio online del sito che garantisce risultati
  4. Si Non in overboost
  5. aggiungo che presumo sia inteso in un range di giri basso dove la turbina per ovvie ragioni meccanico/fisiche non possa erogare molta pressione... quindi viene da se la risposta
  6. Overboost.. Devi aprire la vgt dove picca
  7. Tky

    nuovo iscritto

    Benvenuto su ETP! Di dove sei? Come ti chiami? Cosa fai per vivere? Presentati in modo decoroso almeno..
  8. Le pressioni misurate non sono esenti da pressione atmosferica, quindi realmente in camera entrano i valori letti con -1bar circa di pressione atmosferica che vedi effettiva dal sensore nel log.. Per la mappa, diciamo che è molto discutibile.. manca molta roba e gli incrementi sono fatti alla buona
  9. tranquillo.. facciamo a rate.. tanto ormai stiamo facendo un telefilm (l'ho fatto anche io sul mio post.. tranquillo)
  10. ricordati che per la nuova iq su gli anticipi devi interpellare i nuovi tempi con le nuove pressioni rail.. Per aiutarti segui questa tabella che ho fatto io sulla mia e leggi questa pagina dove hai TUTTO quello di cui hai bisogno.. posta qualcosa appena puoi che sono al pc fino alle 18.. dopo di che.. bella pe te! https://www.ecutuningperformance.com/home/topic/44477-prima-mappa-alfa-147-937-edc16c39-882_722/?do=findComment&comment=344001
  11. Si Mario..
  12. Tu devi centrare l'iniezione in modo che, fai fare tutti i gradi di pre e main e di post cerca di non andare oltre i 4° anche se dicono che supporta fino a 10° di post.. Leggi come e cosa serve fare maggiore iniezione su pre e post.. C'entra la temperatura
  13. Ok quindi ori hai 22,01 ed é la main e va in post di 2,15 gradi a 4500rpm.. Vedi?
  14. Questi sono per gli 85?
  15. Guarda quella ori a 80mm3.. Da 22 al valore calcolato dividi per due e cerca di non andare oltre i 3° di post
  16. Allora.. I valori nella mappa sono i gradi centrati approssimativamente da mamma Fiat, mentre i calcoli sono i gradi della totalità dell'iniezione fino al PMS.. Se leggi quel PDF postato oggi noti 3 fasi di iniezione, pre-main-post e qui devi capire la differenza di queste 3 e centrare l'iniezione
  17. Mi spiace ma ora sono senza PC e posso darti solo indicazioni senza fare molto.. Dai che ci sei
  18. Confronta il valore ori in mappa a questo calcolato e ragiona un po su.. Poi calcola quella della nuova IQ e postala
  19. Secondo compito a casa... questo l'ho letto per molte mattine andando a lavoro nella metro mentre @Sasquatch mi insegnava a mappare la mia nasona succhiasoldi.. direi che senza questo non arrivi molto facilmente al perchè di quello che ti ho chiesto di fare.. dagli uno sguardo! common-rail.pdf p.s. oggi sono a lavoro ed ho internet, purtroppo ti posso assistere in pochi momenti
  20. faje male!
  21. successivamente confrontali coi valori ori che hai nelle mappe anticipi e dammi una tua opinione
  22. Mario prima di continuare direi che dovremmo fare una piccola pausa.. Fare log su mod di cui non hai compreso la metodologia direi che è totalmente inutile e vai a fare danni (sempre se concordi).. Parti dall'ultima mod dove avevi gli anticipi ori e sistema i tempi come ti hanno consigliato.. Successivamente fai tabelle excel (come ho fatto io all'inizio e trovi nel topic della 147) con la quale ti calcoli gli anticipi e parti dal calcolare quelle ORI Quindi.. nella mappa tempi ori a 80mm3 a 4500rpm hai 975uS e fai: 4500/60/1000000x360=0,027 975x0,027=26,325 (gradi di iniezione ori) Fai questi calcoli partendo dai 1500rpm calcola i gradi di iniezione ori per ogni rpm fino ai 1500 e postali in tabella excel o in forma potabile cmq.. vai ragaSSo!
  23. Paga da bere a @genlig e usa la sua tabella..
  24. Tky

    Lim Prex Turbo e Maf Off

    Disabilitare il debimetro non ti aiuta a nulla ma ti crea più noie che altro (non é una golf), per l'avaria che errore ti da? Posta qualcosa altrimenti parliamo dell'isola che non c'è
  25. Tky

    Lim Prex Turbo e Maf Off

    Vincé la 1749, ha in compressor maps il limite di 1.5bar.. Puoi aumentare la portata con adattatore ma salire oltre gli 1.6 la fondi..
×
×
  • Crea Nuovo...