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Tky

Moderatore
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  • Giorni Vinti

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  1. Prefetto che non sono expert ma ho trovato questo.. Vedi se ti é utile..
  2. Se non rimuovi il modello della turbina dal nome file, giuro che non seguo più sto post.. Rosico!!!!!!! Te la vedo appena posso
  3. Mario.. Scusami ma... Ora sai convertire i tempi da uS a gradi.. Sai a quanti gradi inietti a 85mm3.. Sai come calcolare l'incremento di gradi su base IQ.. Sai come centrarla.. Non capisco cosa non capisci.. Fai la mod.
  4. Ogni vendor ha il suo quindi rtfm
  5. Tky

    Letura Centralina Bosch Ms6.3

    Prima di proseguire, ti invito ad eseguire una persentazione nell'area presentazioni.
  6. Tky

    Presentazione

    Benvenuto su ETP !!! Ti ricordo che esiste un regolamento da consultare prima di fare richieste, il quale esime ogni utente dall'evadere tali regole descritte che, in caso di ammanco causa utente, vengono prese le dovute misure. Quindi buon forum e cerchiamo di stare attenti sopratutto ad aprire post nelle aree inerenti la richiesta. Grazie
  7. perchè gli incubi?
  8. il calcolo ti riporta tutti i gradi di iniezione, la post la decidi tu anticipandola.. quindi a calcolo fatto sai a quanti gradi arrivi, decidi se anticiparla e di quanto e la posticipi dando un valore inferiore di quello calcolato. quindi: ori ho 22,01 per iq a 70mm3, mod ho 25,37 per iq a 85mm3 25.37 - 22,01 = 3,26 gradi di post e puoi fare 1° di anticipo e 2,26 di post e fai log.. se non va, fai 2° di anticipo e 1,26 di post e fai log.. e cosi via detto in sunto è cosi ma leggi bene che c'è un calcolo da fare ben bene e poi ti centri la inj
  9. Nelle mappe originali, essendo fatte stock e poco testate per varie tipologia di auto, avviene spesso questa "anomalia" di overboost ma rimane sempre nella soglia consona, sicuramente dando una regolata alla vgt lo risolvi (cosa che ti ho consigliato ma stai cercando non so cosa pur di non farlo) e facendo un log ti assicuri che a condizioni non avvenga. Quindi bando alle ciance, le info le hai, ora all'opera!!
  10. mi è capitato con una €4 (la mia 147) ed ho forzato la scrittura con mpps e l'ho ripresa.. se hai la possibilità, provaci..
  11. Sta scritto tutto nel link, a questo punto segui quanto detto da sasquatch e riporta i valori come da sue indicazioni e fai un log. L'unica differenza é la IQ che li é 100mm3 e tu ti fermi a 85mm3. I calcoli e la modalità é tutto scritto. É inutile fare copia e incolla anche qui.. Seguilo e posta la mod completa
  12. Vedi che quando ti applichi ci arrivi? Ora leggi da quel link sopra postato e lavora sul tuo file.. Hai tutto quello che ti serve. Fai la mod, fai log e vediamo i risultati.. Ricordati di correggere i tempi come mostrato da Genlig al quale devi da bere
  13. L'overboost di eccesso é consequenziale di pressione mappa e vgt poco aperta e non segue la richiesta. Se vuoi adeguarla non ne fare una scienza che non serve, basta fare prove su prove modificandola. Se poi vuoi una mappa completa c'è il servizio online del sito che garantisce risultati
  14. Si Non in overboost
  15. aggiungo che presumo sia inteso in un range di giri basso dove la turbina per ovvie ragioni meccanico/fisiche non possa erogare molta pressione... quindi viene da se la risposta
  16. Overboost.. Devi aprire la vgt dove picca
  17. Tky

    nuovo iscritto

    Benvenuto su ETP! Di dove sei? Come ti chiami? Cosa fai per vivere? Presentati in modo decoroso almeno..
  18. Le pressioni misurate non sono esenti da pressione atmosferica, quindi realmente in camera entrano i valori letti con -1bar circa di pressione atmosferica che vedi effettiva dal sensore nel log.. Per la mappa, diciamo che è molto discutibile.. manca molta roba e gli incrementi sono fatti alla buona
  19. tranquillo.. facciamo a rate.. tanto ormai stiamo facendo un telefilm (l'ho fatto anche io sul mio post.. tranquillo)
  20. ricordati che per la nuova iq su gli anticipi devi interpellare i nuovi tempi con le nuove pressioni rail.. Per aiutarti segui questa tabella che ho fatto io sulla mia e leggi questa pagina dove hai TUTTO quello di cui hai bisogno.. posta qualcosa appena puoi che sono al pc fino alle 18.. dopo di che.. bella pe te! https://www.ecutuningperformance.com/home/topic/44477-prima-mappa-alfa-147-937-edc16c39-882_722/?do=findComment&comment=344001
  21. Si Mario..
  22. Tu devi centrare l'iniezione in modo che, fai fare tutti i gradi di pre e main e di post cerca di non andare oltre i 4° anche se dicono che supporta fino a 10° di post.. Leggi come e cosa serve fare maggiore iniezione su pre e post.. C'entra la temperatura
  23. Ok quindi ori hai 22,01 ed é la main e va in post di 2,15 gradi a 4500rpm.. Vedi?
  24. Questi sono per gli 85?
  25. Guarda quella ori a 80mm3.. Da 22 al valore calcolato dividi per due e cerca di non andare oltre i 3° di post
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