TonyTuner

Ahahahhahaahahahah!!!

No, non è la stessa cosa un carica batterie! riski pure di bruciare la batteria ad esempio se girano le ventole durante la programmazione (ECU in protezione).

Lo so lo so...ma risolto senza scodifica! Grazie! Non era la e2p il problema, era compromesso il micro!

Certo ragazzi, vi spiego in breve come una distrazione del caiser ha potuto causare enormi danni inaspettati! Premetto di aver già lavorato su questa tipologia di ECU (Marelli plus) MAI avuto problemi. Ho letto la centralina con pinout al banco (FGTech Galletto 4) restituendomi un file di 2,5MB, e fin qui ci siamo. Ho lavorato il file tagliandolo (2MB e 512kb come al solito) e, dopo modificato ecco la smerdata! --------> Rimontato al contrario!!!!!!!!! Porca biiiiiiiiiip!!!! ho confuso i nomi dei due file montando prima quello da 2MB e poi quello da 512kb...e l'ho pure scritto!!!!!!!! un errore da distrazione costato TROPPO!!! Non riusciamo a riprenderla in nessun modo, le abbiam provate tutte riprogrammando la ECU con un backup anche con solo SW diverso scodificando la e2p...NULLA!!! scrive, tutto ok, ma niente ECU ID (programmata con CMD)! la centralina fa andare in avviamento il motore ma Nulla! nessuna spia code e non fa entrare in diagnosi! porca vakka! prima volta ch mi capita una roba del genere! non so più che fare e sto cercando una ECU usata Se avete soluzioni sono ben accette!!! Grazie del sostegno!

Grazie lo stesso Nicola, ma mi serve il suo. Possibile ke nessuno ha sto backup??? Daiiiiiiiiii!

Salve ragazzi, ho urgete bisogno del backup in BDM di una Opel Meriva 1.3 MJD 75cv avente i seguenti dati ECU. W0L0XCE7584164348 55568627 LFMAG 01246O204D 3326M162 M06005 Z13DT 08 12 3020 MAG 01246O204D Ve ne sarò grato!

Confermo trattasi di KKL + adattatore 3pin. Con questo cavo puoi solo eseguire diagnosi su alcune autovetture, diagnosi molto limitate. Unico tipo di ECU programmabile col kkl previa modifica e collegamento pin out riguarda le marelli iaw 8/16 ad esempio utilizzando dei vekki software, ma nulla di così semplice x un principiante. I vari hw ke hai potuto consultare sono tutti, quale più quale meno, validi in base alla tipologia di ECU. Se hai interesse a leggere e scrivere solo la tua autovettura facci sapere casa e modello in modo da poterti consigliare il tool ke potrebbe fare al caso tuo. Ki ci lavora sappi ke è in media attrezzato da 3/4 tool differenti in su, tra cui tool di costo e qualità importanti.

La lettura totale è la 4 cioè il file da 2,5 MB che se devi moddare lo devi tagliare e poi ricongiungere di nuovo...

Ma sei lo stesso fonzi5 che elemosinava mappe sin dall'iscrizione sul forum...??? Mi sa...!!! Quando non si lanciano mappe dalla finestra è sempre così..."non siamo capaci"! No comment!!!

Cosa ti fa pensare che qualcuno possa postarti una BELLA mappa fatta bene bel e pronta?????????? Ci hai provato diciamo... Fai come tutti gli altri...nessuno regala niente a nessuno!!!

Quoto. Hai un problema con l'installazione...

Lazio. X collegamenti e facilità organizzative offre molto...e secondo me anke economicamente conviene a tutti!

Sarebbe davvero fantastico riuscire a sviluppare e realizzare un'iniziativa del genere. Molto difficile la riuscita ma non impossibile! Attenderò aggiornamenti in merito e sarò felice di partecipare, laddove mi è possibile, x la riuscita dell'evento!

Lo trovi tranquillamente all'apice di questa sezione... http://www.ecu-tuning.it/home/forum-13/announcement-3-regolamento-ecu-tuningit/

Lettura al banco con new FGTech galletto v54. Intero da 2.5 MB! Opel Meriva 1.3 Marelli Plus Sw 3326M162 Hw 01246O204D.ori

La tua strana richiesta con questi presupposti non credo ti possa portare risultati qui sul forum...

Inoltre facendo ECU ID interroghi la ECU che a sua volta si presta alla programmazione, come bussare ad un portone ed attendere per vedere in faccia il tizio che ti apre. Più chiaro di così...

Concordo! Bella Vitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Postami la lettura della ST10F168/ST10F269, te la faccio io la Totale!

Tanto x cominciare di ke auto parliamo???

Neanke la rikiesta mi sembra normale Fabio! Certo ke ce ne stanno di soggetti strani qui...ahahhahahhaha

Ciao, è tutto qui: http://www.ecu-tuning.it/home/topic/32882-bosch-m-155-gentilmente-chi-ha-voglia-di-fare-chiarezza/

1- Qui nessuno parte col piede di guerra. 2- Puoi chiedere a chiunque...io le cose le dico crude, papale papale come sono e parlo solo con cognizione di causa. 3- Se un opzione è preselezionata e non ti fa scegliere il motivo è sempre e solo UNO - non lo fa! inutile quindi porsi 1000 domande sul "come mai", 1260 o meno che sia... Ho aiutato molta gente, e altrettanta ne ho in lista nera...quando rispondo ad una domanda, sarò fatto male, mi piace che chi ascolta la mia risposta la capisca e la comprenda al 100% e non la scambi MAI per offesa! Capitolo chiuso!

a me però serve scrivere la centralina UNA volta e non trovo nessun preparatore disposto a caricare il mio file, percui mi sono comprato un'interfaccia. E' vero, potevo spendere 100 euro e comprare un clone più dignitoso, ma se il risultato finale è lo stesso (programmare una eeprom una volta) perché spendere di più? Ma sei stato tu a chiedere "come mai non fa selezionare la e2p o le tabelle"...logico che se devi scrivere una volta sola a tuo rischio ti puoi comprare anche un tool peggiore del 1260 (se esiste...) - Meglio ti aggiusti il letto e meglio dormi (detto popolare). A me mi frega meno di zero di ciò che usi per programmare la tua auto...ho solo risposto alla tua pretesa prestazionale nei confronti del povero galletto vallespluga 1260. Dopo ciò...Ti saluto! e auguri! La prima parte è CITATA...non so perchè lo ha postato così...