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Ciao, per questo contattatemi via email e provvederò a mettervi in contatto. -
Pronti.. partenza... via!!! Ecco il... File esempio N.2 Programma utilizzato: Tuning solution di Turrin Elettronica Modifica richiesta: Esclusione DPF + Torque monitoring Veicolo: MERCEDES A CLASS W176 A180 1.5L 8V CDI 80kW 107HP SID307 Presente nella loro lista applicazioni: SI (Link al lista qui: https://www.turrinelettronica.com/files/Ecu_List_TuningSolution_v14.3.0.0.pdf) Risultato: Tralasciando EGR, nessun'altra modifica disponibile, niente esclusione DPF, niente esclusione Torque Monitor, ecc.. A questo punto notiamo qualcosa di strano... osservando sulla loro lista applicazioni notiamo che identificano le centraline in modo sbagliato, esattamente come fa Switech.... strana coincidenza è? In pratica per questo veicolo hanno aggiunto nella loro lista applicazioni 4 software (per fare numero), peccato che per questo veicolo esistono almeno 16 varianti software solo in bancadati Dimsport... e chissà quante altre ancora! Ovviamente il loro software non essendo "intelligente", se non trova una di quelle 4 versioni software presenti sul loro sito, non permette di eseguire il lavoro.... Avanti un altro! 😱
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Ragazzi ma vogliamo parlarne del software TRace? Avete visto come è stata sviluppata la funzione per aprire e selezionare i file? 🤣
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Si hanno le mani impastate in tutto e niente... commercio... commercio... 😔
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Dimenticavo, pubblicate le foto dei vostri software Turrin altrimenti quando farò pulizia provvederò ad eliminare le “recensioni” non confermate da screenshot. Sempre a vostra disposizione per offrirvi una valutazione trasparente e reale.
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Ovvio che per chi è alle prime armi può sembrare un buon software, ma quello che promettono nella lista applicazioni presente sul loro sito è molto al di sopra di quello che realmente offrono. Per un azienda è un pugno nello stomaco un software del genere, un offesa alla “professionalità”, perché qui di questo si sta parlando, non di noccioline. Questa è la mia considerazione, successivamente pubblicherò le indagini effettuate che proveranno quanto dico, un po’ alla volta...: Tuning stage 1 automatico: file di scarsa qualità e disponibili solo su poche auto di vecchia generazione e semplicissime da modificare, e nonostante tutto, i loro file non erogano potenza perché incompleti. Utilizzo dei driver: finora non sono riuscito a trovare un file dove sono stati riconosciuti... wauu un capolavoro! Attivare funzione bang: non viene generato quasi mai e quando viene generato funziona male, inoltre essendo che tramite assistenza hanno dimostrato chiaramente di non saperli sviluppare “a mano”, deduco che siano solo copie di file sviluppati da altri software o tuners.
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Grazie per le segnalazioni, a breve inserirò nuovi contenuti. Comunque nel file dell’Abarth postato da me (File esempio n.1), se osservate i file modificati, specialmente il primo, vi renderete conto che non ci sarà nessun incremento sul veicolo, mancano tutte le curve principali che permettono di avere potenza. Mi ero soffermato sul bang visto che loro lo offrono ma non conoscono cosa sia la zona “cut-off”, perché questo per me è più grave, invece sul tuning avevo sorvolato, ma non è commentatile un lavoro fatto cosi... 😪 Voi lasciate le vostre esperienze qui, al termine farò un report completo della situazione. Grazie
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Wauuu Esclusione DPF ed EGr su Alfa/Fiat Bosch EDC16c39? 🤣 Savino certo che ti conosco e scusami ma questa modifica la fanno anche software crakkati di 10 anni fa... Acquistare un software per utilizzarlo su EDC16C39 penso sia davvero sconfortante... Osserviamo la lista auto sul loro sito, bella ricca ed attraente e proviamo tanti file presenti in quella lista, così da fare una valutazione completa.
- 38 risposte
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- tuning solution
- t-race
- (and 8 più)
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Grazie, attenderemo la sua foto, nel frattempo vi invio il primo esempio di un file generato dal loro software, a voi i commenti. File esempio N.1 Programma utilizzato: T-Race di Turrin Elettronica Modifica richiesta: Tuning stage 1 + bang (entrambi presenti in lista applicazione) Veicolo: ABARTH 595 1.4L 16V TJET 118kW 158HP ME17.3.0 Presente nella loro lista applicazioni: SI (Link al lista qui: https://www.turrinelettronica.com/files/Drivers_List_TRace-v3.4.4.0.pdf) Risultato: Riconoscimento mappe tramite driver: non supportato Modifica Pop & Bang: non supportato Tuning stage 1: supportato ma il file generato contiene pochissimi incrementi che diventano impercettibili sul veicolo. A questo punto contattiamo l'assistenza di cui mostriamo qui la cronistoria: 12-10-2020 alle 17.26: Invio del file originale all'assistenza Turrin Elettronica 13-10-2020 alle 16.55: Risposta da Turrin (24 ore dopo 😅) con due file in allegato (file Turrin 1 e Turrin 2) e questa dicitura "Consigliamo di eseguire opportuni test prima di consegnare l'auto. Abbiamo fatto 2 soluzioni per pop bang, ci servirebbe sapere quale funziona meglio". Li contattiamo subito per telefono e gli indichiamo che il tuning è meglio non osservarlo proprio e invece il bang è incompleto perchè manca la parte "fuel cut off". 13-10-2020 alle 17.59: Risposta da Turrin con un altro file in allegato e.... tuning uguale e bang sempre non funzionante, zona "fuel cut-off" davvero sconosciuta per loro, file in allegato "Turrin 3) 😅 Ricontattati nuovamente per telefono e spiegato loro che senza quella zona il bang non può funzionare... risultato? 15-10-2020 alle 16.00: Risposta da Turrin (72 ore dopo 😅) con un file allegato e... manca sempre la zona "fuel cut-off". Incredibile come una cosa così semplice, per altro disponibile nella lista applicazioni sul loro sito, non sia stata trovata ed inclusa nel loro super software, ne tantomeno inviata dal loro supporto tramite email. Se un software scrive in lista "Tuning e Bang su ABART ME17.3."0 si deduce che chi l'abbia sviluppato conosca la zona "fuel cut-off"... ed invece... taaacccc... zona a loro sconosciuta. Come è possibile secondo voi? In allegato tutti i file... Diffidate gente... diffidate. A presto altre info... ABARTH 595 1.4L 16V TJET 118kW 158HP ME17.3.0.bin
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Salve, può inviarci uno screenshot del software? Mi dispiace non crederle sulla parola ma la prima regola ma il mondo è pieno di furbacchioni e che per avere valutazioni reali abbiamo la necessita di dimostrare di averlo davvero, attendiamo quindi uno screenshot da parte sua con una scritta identificativa anche con blocco note. P.S. In blocco note può scrivere anche il suo nome utente "Gppetuning", da affiancare al software. Grazie Saluti
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Attendiamo qualcuno che lo ha provato... dopo pubblicherò un file generato da loro e come il loro staff sviluppa le modifiche che non sono mai disponibili nel loro software... inoltre faremo un analisi anche dei "tempi" in cui rispondono alle email, o meglio dei "giorni" che impiegano per rispondere... quindi non "ore" ma "giorni".... Ragazzi roba da pazzi.... non crederete ai vostri occhi. A questo punto mi sono sentito il "dovere" di creare una discussione per mettere in "allerta" i possibili futuri acquirenti o interessati ai loro prodotti...
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Turrin Elettronica: il tuning "made in Italy"... recensioni ed opinioni sui software T-Race e Tuning Solution da Padova!
ADMIN ha pubblicato una discussione in Rimappatura
Salve, qualcuno di voi ha avuto a che fare con questa ditta? Stiamo facendo un indagine per raccogliere testimonianza positive e negative riguardo la Turrin Elettronica con sede in Padova. Esatto, parliamo proprio di quelli che si presentano alle fiere Automotive millantandosi come BIG Tuner ed esperti nel settore, quelli che hanno sviluppato software in tutti i settori: software per rimappatura, software per esclusioni di strategie come FAP EGR Torque, ecc... Saranno davvero bravi oppure avere la mani impastate in tutto produce niente di buono? La Turrin Elettronica è un azienda "tecnica" oppure "commerciale"? Ci impegnati molto nell'ultimo periodo e abbiamo tantissime novità per voi riguardo i loro software di punta: Tuning Solutions: software per l'esclusione del FAP, EGR, TVA, DTC, ADblue, eccc T-Race: software per l'editing di un file che in più offre un tuning stage 1 automatico In particolare pubblicheremo per voi dieci video di come funzionano i loro software, dall'apertura del file al salvataggio, infine pubblicheremo qui i risultati per permetterVi di analizzare come "lavorano" i loro software ed il risultato che ottengono i file. Siete curiosi anche voi di saperne di più? Scopriamo insieme e preparate i popcorn ragazzi perchè... ne vedremo delle belle!
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Salve, riguardo i driver di ECM Titanium la procedura corretta quando non si riesce a trovarlo e contattare l’Alientech tramite il loro sito. Nel caso in cui il suo software non sia originale sappi che su questo sito è vietato parlare di software pirata, pena espulsione dal forum. Riguardo il suo veicolo... le consigliamo di effettuare il lavoro presso un officina professionale nella sua zona altrimenti i problemi aumenteranno. Se desidera invece imparare questo lavoro le consigliamo di partecipare a dei corsi di formazione e successivamente effettuare dei test sul proprio veicolo, senza fare danni. La discussione è chiusa. Grazie saluti
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Salve, i corsi online saranno nuovamente disponibili da metà Settembre, scriveremo le date di riapertura qui. Grazie
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Stefano Ferretti di EDC17.com la piaga del ChipTuning in Italia
ADMIN ha risposto a ETP Staff 01FDE nella discussione Argomenti esterni
Che lui utilizzi un software va bene ma non puoi dare per scontato che gli altri lavorino nello stesso modo. Qui hai scritto cose senza senso, riprendo quello che avevi scritto suscitando la mia curiosità: La paga oraria in Svizzera di un meccanico corrisponde a circa 120 CHF (110€), quella in Italia a circa 40€, secondo il tuo ragionamento una ditta in Svizzera dovrebbe offrire un file modificato ad un prezzo inferiore rispetto una in italia SOLO perche le tasse sono inferiori. Quindi secondo te il calcolo viene fatto in base alla tassazione e non alla paga oraria? Questo è lo stesso motivo per la quale una pizza in Italia costa 6€ ed in Svizzera 25€... Per cortesia non sporcare il forum con questi discorsi inutili visto che non hai una visione corretta di questo lavoro, ti ricordo che i software utilizzati da Stefano Ferretti non sono niente... Ciao e basta pippette mentali, qui si parla di uno che ha sempre copia e sfruttato grafica e contenuti di altri siti per farsi pubblicita, vedi ad esempio il fatto che ha inserito la scritta "MasterTuning" in tutte le sue pagine... questo come lo defineresti? Quindi cerchiamo di ritornare in tema e se non hai altro da aggiungere che sia rilevante puoi anche astenerti nel rispondere, sara comunque gradito da molti di noi. -
Stefano Ferretti di EDC17.com la piaga del ChipTuning in Italia
ADMIN ha risposto a ETP Staff 01FDE nella discussione Argomenti esterni
Sai andando ancora fuori discussione. 1) Nessuno sta parlando di software, nessuno ti ha confermato il modo in cui lavora, ragionamento sbagliato, chiudilo qui. 2) Ti riformulo la domanda visto che ti piace giocare con i numeri ed hai citato ETP Solutions e la Svizzera: al cliente finale un ora di lavoro eseguita a Milano costa di più o di meno rispetto un ora di lavoro eseguita a Lugano? Si o no, perché? Sono sicuro che questa volta otterrò una risposta soddisfacente, grazie. -
Stefano Ferretti di EDC17.com la piaga del ChipTuning in Italia
ADMIN ha risposto a ETP Staff 01FDE nella discussione Argomenti esterni
@flamingsn3AK3r potrebbe elencarmi il modo in cui calcola l’importo delle mappe fra un azienda in Svizzera ed una in Italia? lei calcola il prezzo totale in base alle tasse o in base alla paga oraria (equivalente al costo della vita in quella nazione)? Grazie vorrei essere illuminato da questo passaggio sicuramente sbagliato da parte mia. Inoltre qui non si parla solo dei prezzi di Stefano Ferretti ma si parla di quanto schifo faccia nel promuovere cose sviluppate da altri, dalle nostre parti chi ruba lavoro, grafica di un sito, materiale, ecc viene considerato un “ladro”.... -
Stefano Ferretti di EDC17.com la piaga del ChipTuning in Italia
ADMIN ha risposto a ETP Staff 01FDE nella discussione Argomenti esterni
Altra cosa notata un paio di giorno che conferma ulteriormente la sua inferiorità e disonestà: Stefano Ferretti ha inserito nelle pagine del suo sito la dicitura "Master Tuning" ed il nome delle varie città italiane. Così facendo chi effettua le ricerche della ditta Master Tuning potrebbe incappare per errore nelle sue pagine ed eventualmente (secondo la sua intelligenza) contattare lui per eseguire un lavoro, anziché affidarsi ad un brand conosciuto e super affidabile come MasterTuning. Questo screenshot lo dimostra tranquilmente ma potete verificare voi stessi... Che dire, un altra genialata del sign Ferretti e della sua mitica azienda con zero farina nel sacco www.edc17.com
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Ragazzi per chiunque fosse interessato ad ottenere lo sconto per la liberatoria di 250€, sappiate che oggi è l'ultimo giorno disponibile. Vi consiglio di contattare subito la Remapping Service per le istruzioni. Da domani la liberatoria costerà il doppio, 500€. Fate presto. Saluti
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Ti sei perso un po di messaggi vecchi... fai una lettura...
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Ciao, la procedura consiste nell’inviare una email alla remapping service chiedendo il trasferimento di licenza presso ETP Solutions. Adesso il nuovo indirizzo email della remapping service è: [email protected] Il costo da pagare a loro per ottenere la delibera è di 250€ ancora per alcuni giorni. Vi consiglio di fare al più presto. saluti
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@centrohifi qui parliamo della remapping service e di come aiutare le persone a non perdere lo strumento. le tue considerazioni sono valide ma non devono essere fatte qui, altrimenti andiamo "fuori argomento". Ragazzi la liberatoria adesso costa 250€ per tutti, avete l'occasione buona di uscire dalla loro rete, sconto del 50%. Gli aggiornamenti come già detto più volte, avranno uno sconto del 25% quindi ottenibili al prezzo di 450€.
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@EcuTconcordo al 100% con quello che hai detto, oramai è chiaro che sono aziende commerciali e capiscono poco o nulla di quello che fanno, inoltre non hanno intenzione / voglia / tempo di seguire ed istruire i proprio clienti. Purtroppo hanno fatto più danni che miglioramenti, adesso ci troviamo inondati di persone che vogliono recuperare gli errori commessi. Comunque abbiamo una buona notizia, diciamo buona anche se l'atteggiamento del responsabile della Remapping Service è stato di pessimo gusto visto che avevamo fatto un "accordo", quello di arrivare a 50 persone per usufruire dello sconto del 50% per ottenere la libera, pagandola così solo 250€, ecco, adesso grazie ad un utente del forum abbiamo scoperto che questa offerta è valida per tutti, bypassando completamente il nostro "accordo" e contattando direttamente loro presso il nuovo indirizzo email [email protected]. Quindi ragazzi, adesso avete un motivo in più per ottenere la libera ed uscire da questa circolo vizioso, vi ricordo che da parte nostra, una volta ottenuta la delibera per passare a noi, offriamo uno sconto del 25% per gli aggiornamenti perduti, avrete la possibilità di pagare 450€ per ottenere entrambi gli strumenti aggiornati. Più di questo non sappiamo cosa aggiungere, abbiamo fatto il possibile. E se avete ottenuto il prezzo della liberatoria al 50%, il riconoscimento dovrebbe andare solo ed esclusivamente a me, al tempo che ho impiegato per creare questa discussione e questa pagina Facebook per raggruppare le 50 persone stabilite come accordo iniziale per ottenere lo sconto. Da qui si capisce anche quando vale la parola della Remapping Service... Grazie a tutti
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Cosa intendi per “lasciandoci nei guai”? Il fatto che hanno bloccato i servizi ecc?
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Novità: sconto del 50% sul cambio licenza da parte della Remapping Service. Sarà possibile pagare 250€ invece di 500€ ma dobbiamo raggiungere 50 persone. Per fare questo ho creato un gruppo Facebook, vi prego di condividerlo il più possibile, ecco a voi: https://www.facebook.com/groups/650793392136485/
