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Il numero hardware "esatto" non esiste, e non si può cambiare. Se è diverso da quello che aveve il veicolo non può funzionare. Le ho fonrito tutte le informazioni necessarie... ma sembra che non sia servito a niente.
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I file ori sono nel database. I file XDF non li abbiamo.
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MI sembra di capire che la licenza ufficiale costa 100€ dal sito ufficale: https://mcuinnovations.com/software/yamahaecu/ Perchè lo stai cercando tramite vie non ufficiali?
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Mai sentito 😅
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La centralina è in crash, significa che il veicolo ha avuto un incidente. Quegli errori non si possono resettare con una semplice diagnosi, la soluzione è resettare il firmware della centralina da crash a clean (vergine) per permettere il normale funzionamento, la programmazione è fattibile con programmatori specifici, es UPA-USB, l’operatore non è alla sua portata e deve rivolgersi ad uno specialista. Dopo dovrà assicurarsi che i vari sensori connessi siamo funzionanti.
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Salve, ha raccontato tutto tranne le cosa più importante, non crede?
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Lo sa che è vietato parlare di interfacce non originali? E qualcosa mi fa pensare che la sua non lo sia?
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No, rilegga quanto scritto, è in Italiano.
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Le informazioni fornite sono chiare.
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Lei ha pensato male, non è il veicolo che fa diventare compatibile una ECU ma il numero hardware che dovrà recuperare tramite il numero ricambio ufficiale… dopo si potrà ragionare di cambiamenti firmware ecc…. Le cose non vanno fatte al contrario…
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Quindi la ECU funzionava perfettamente sull’abarth perché era compatibile con quel veicolo (numero hardware corretto), se non ha richiesto o ottenuto il numero ricambio ufficiale della punto, come può confermare la compatibilità? Poi perché cambiare subito il firmware? Poi questo firmware da dove è stato preso? Perché non avete provato la scodifica sul firmware originale dell’Abarth? Prima di cambiarlo? Diciamo che non quadra nulla in quello che avete fatto….
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perchè nella nuova ECU è stato caricato un software diverso? inserisci i dati identificati completi della versione firmware che era presente sulla nuova ECU e di quella che avete scritto, cambiandola....
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Punti di vista: io ritengo affidabile quelle del venditore che è il diretto interessato a cui dovrò affidare i miei soldi, e che dovrà fornirmi tutte le informazioni necessarie al fine di convincermi all’acquisto, compreso la documentazione tecnica che leggerò scrupolosamente dove sarà indicato quello che lei chiede qui, a cui io non so dare risposta perché non ho quella diagnosi e penso che NESSUNA diagnosi faccia quello che lei dice, non a caso il veicolo non accende nessuna spia motore quando il display è danneggiato, perché dovrebbe la diagnosi lo sa solo lei….
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Non penso che le diagnosi riescano a diagnosticare problemi come questo, ha contattato il venditore per valutare l’utilizzo nel suo caso specifico in modo da poter valutare?
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Tramite programmazione seriale (OBD) si accede solo alla flash, al banco si accede a tutte le memorie.
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Ok
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Allega il file originale e la tua migliore modifica.
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Certo che lo sta richiedendo gratis, altrimenti avrebbe procedudo con l'acquisto del file tramite questo sito, non crede? O avrebbe richiesto il costo? Non siamo mica nati ieri. Poi che aiuto vuole, mi faccia capire? Entriamo nel tecnico, senza girarci attorno! Cosa intende per guidarmi? Di cosa è conoscenza su questa ECU e cosa no? Di quali software dispone? Cosa ha fatto sul file finora per provare questa implementazione?
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Quindi il caso riguardo un pricipiamente che effettua un lavoro (a scopo di lucro) peraltro insensato (ma discutibile), che richiede qui un "aiuto", non una soluzione. Mi dica: come potremmo aiutarla? Vediamo
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Chiariamo subito questi punti: Aiutare non è fornire una soluzione pronta. Quello che lei richiede, il 99% delle persone che fanno questo lavoro non lo farebbe, tantomeno offrirebbe assistenza nel farlo. Non ha risposto alla domanda che le ripeto qui "cosa cambia se il tuner usasse un software anziché un altro?"
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Quindi le servirebbe una soluzione gratis? Poi cosa cambia se il tuner usasse un software anziché un altro? Vedo troppe assurdità tutte insieme in questo post… e la cosa non promette nulla di buono…
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Salve, quei programmatori servono per modificare il firmware della unità di controllo motore (ECU), non per il cruscotto. Ci sono tantissime informazioni sul forum che spiegano l’utilizzo di questi strumenti.
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0123456789P909V300 837085124_2.hex
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9818703480 9818703480 9699231880
