ADMIN
-
Numero contenuti
73.196 -
Iscritto
-
Giorni Vinti
46
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di ADMIN
-
1-2) L'attestato non viene più rilasciato perché essendo Svizzera, non ha validità in Italia 3) Il corso serve proprio per imparare a programmare le ECU. 4) Adesso costa 1.099€ perché include TRE giorni di pernottamento, prima ne includeva solo DUE, tuttavia se usufruisci di soli DUE giorni, dopo l'acquisto ti vengono rimborsati 50€ tramite Paypal. Grazie Saluti
-
cioè il 320 era dotato di fap e questa (280) invece no?
-
Cerco Backup Completo Ford Focus 1037500353 1037508784 Edc16C34
ADMIN ha risposto a F.P. Racing nella discussione Auto diesel
noi... -
Abbiamo deciso di effettuare nuovi corsi presso la nostra sede principale, in Svizzera, precisamente a Zurigo. Le prossime date disponibili sono dal 24 al 26 marzo. In questa sede i corsi verranno effettuati nei giorni Venerdi-Sabato-Domenica. Abbiamo deciso di fare i corsi nel fine settimana per facilitare le persone che lavorano (così non mancano dal posto di lavoro) e le persone che viaggiano (Zurigo è collegata benissimo tramite aereo). Gli orari sono dalle 9.00 alle 18.00, con pausa pranzo di un ora dalle 12.00 alle 13.00. Provvediamo noi al trasporto ogni giorno aeroporto-hotel-sede del corso. Contattatemi per maggiori informazioni +41.768028231 (Daniele, Whatzupp è meglio!) Grazie Saluti
-
certo durante il corso mettiamo tutta la nostra attrezzatura a disposizione.
-
Disponibile un posto da concordare con me in privato per la prossima settimana! Dopo non ci sarà niente disponibile fino a Marzo-Aprile!!! Fate presto Grazie
-
Aiuto Su Mappatura Fiat Stilo SW 1.9 120cv
ADMIN ha risposto a Angelosmartleon nella discussione Auto diesel
Come pensavo, quel turbo aveva la regolazione della westgate sbagliata, non era nè più grande e ne più piccolo, doveva semplicemente essere regolato. Adesso lascia stare questi cavolo di nm e mm3 di iniezione che non centrano niente. Vai in diagnosi e tira 3,4 e 5 marcia, con solo questi tre parametri in log: - giri motore - pressione turbo obiettivo - pressione turbo misurata. Assicurati dalla lettura del logo che i parametri non siamo distanti fra loro altrimenti si accenderà la spia del motore. Passo e..... chiudo!! Non aggiungo altro -
Aiuto Su Mappatura Fiat Stilo SW 1.9 120cv
ADMIN ha risposto a Angelosmartleon nella discussione Auto diesel
si! risolvi prima il problema e poi smanettate con mm3 e nm! -
Aiuto Su Mappatura Fiat Stilo SW 1.9 120cv
ADMIN ha risposto a Angelosmartleon nella discussione Auto diesel
ma che cosa centrano i mm3 di iniezione o i nm??? si parla del turbo che non lavora come dovrebbe, volete risolvere il problema o state giocando?? se volete risolvere il problema lasciate stare lambda, debimetro ecc... siete fuori strada. fai una cosa, prendi il file originale, aumenta tutta la curva del comando vgt del 15% (ecm forse lo chiama overboost ahahaha). prova il veicolo e dimmi come reagisce il turbo... -
Aiuto Su Mappatura Fiat Stilo SW 1.9 120cv
ADMIN ha risposto a Angelosmartleon nella discussione Auto diesel
State perdendo solo tempo, c'è modificare la mappa per ottimizzare il funzionamento di un turbo che non attacca fino a 3000 rpm? prima di toccare la centralina, il turbo deve essere funzionante e aprire al momento giusto, verifica westgate e eventuali perno di regolazione westgate! -
Prossime date disponibili da Febbraio in poi!
-
noi la leggiamo con la nostra attrezzatura tramite porta obd però il cavo è diverso dal solito OBD e in più ci sono quei due adattatori da collegare sotto lo sterzo come hai citato. quindi se non riesci è qualcosa che cambia nella piedinatura del cavo obd
-
mi dispiace ma questo file non è presente sul server, infatti non riesco a scaricarlo nemmeno io deve essere pubblicato di nuovo
-
questo l'ho appena risolto. risolto anche questo. sto lavorando sui dati per via del nuovo sito... quindi ne ero al corrente tuttavia grazie per la segnalazione e se avete altre cose scrivete qui!
-
grazie ragazzi fate anche un giro nel database che lo trovo molto interessante, ci sono tutti i modelli di centraline, incluso hardware software e aggiornamento se trovate errori scrivete qui
-
è tutto corretto tranne una cosa, il flash pro 5 NON è il clone di magpro2 ma è quello originale in versione SLAVE!! non esiste clone di mag pro e tanto meno loro sono capaci di clonare uno strumento!
-
Chi può scodificare Bosch M17.3.0 Abarth 500 180cv 1400Tb Euro6
ADMIN ha risposto a ADMIN nella discussione Immobilizer
noi NON siamo riusciti a scodificarla! e attenzione: reperire una ecu originale alla FIAT per questa motorizzazione non è stato affatto facile... abbiamo anche aspettato parecchio... -
allora ragazzi prima dimtronic vendeva il clone apposto dell'originale e hanno fregato mezza italia, adesso dimtronic (che non produce niente ricordatevelo!) vende il magicmotorsport! resta il fatto che sono degli imbroglioni e hanno fatto piangere parecchie persone che stanno continuando a pagare mese per mese per via del loro contratto....
-
Ottimo -
Qua c'è poco da dire, loro sono stati furbi e si sono mossi con una certa maestranza.... poi chi chiamavi per verificare il loro servizio o prodotti? nessuno perchè non sai che prodotti hanno e tantomeno le case non ti dicono se hanno venduto a loro gli strumenti....
-
Non puoi fare niente con loro! Sono truffaldini legalmente autorizzati. Hanno imbrogliato tantissime persone in tutta italia, mi dispiace per i malcapitati...
-
prossime date disponibili 28-29-30 novembre chi fosse interessato mi contatti subito grazie
-
carprog 9.31 sblocco e attivazione protocolli
ADMIN ha risposto a carreracoupe nella discussione Altro
si carreracoupe ti chiedo cortesemente di copiare la descrizione e caricare il file nella sezione download, anche se non esiste una categoria precisa per questo file, puoi caricarlo qui: https://www.ecutuningperformance.com/home/files/category/23-programmi-per-eliminare-codice-immobilizer/ grazie mille
