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Trovato 5 risultati
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ragazzi allego mappa come si fa ad aumentare il valore da mappa quando lo spinotto debimetro e staccato cioe 525mg e portarlo al max sempre con spina staccata.....allego mappa se mi date qualke imput cosi faccio prove e vi dico i risultati cmq edc16u1 sportback 2.0 tdi 140 cv A3 TDI 140a OBD 905_366.ORI
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Multiecuscan e Brera 2.0 170 cv forse debimetro guasto?
er77 ha pubblicato una discussione in Principianti
Ciao a tutti, Ho la macchina mappata con egr off, dpf off (cat 200 celle), e qualche cv in più. Dopo mappatura l'auto era perfetta. Dopo 8 mesi circa la sento un po' fiacca a riprendere. Ho guardato i dati con multiecuscan, e volevo chiedervi se secondo voi ho dei problemi di egr o debimetro..thumb.jpg.b51fa0951fc829a6a921d28d06035431.jpg)
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Salve a tutti vorrei illustrarvi il seguente problema: vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto che potrete darmi! Da un mese il mio doblo 1.3 mjt 16v con 120000 km presente il seguente problema, che di fatto si è presentato contemporaneamente per tutte e due le spie: la spia triangolare con il punto esclamativo (acqua nel filtro gasolio) che si accende e spegne saltuariamente e la spia motore accesa fissa. I codici di errore associati sono: errore Temperatura aria debimetro errore Massa aria debimetro Pedale freno Avaria sensore filtro gasolio Con l’elettrauto/meccanico abbiamo provato a: sostituire il debimetro con uno nuovo, sostituire l’interruttore fondocorsa del freno sostituire il filtro gasolio, e di conseguenza a resettare tutti gli errori. Gli errori pero' ricompaiono esattamente come prima delle sostituzioni (saltuariamente quello del filtro gasolio), il che dovrebbe escludere dei guasti reali sui componenti. La ECU dell’auto ha subito pochi mesi fa ( circa 4000 km fa) un aggiornamento SW per EGR + FAP. Allo stato attuale l’auto non mi sembra mostri grosse variazioni di performance rispetto a subito dopo la modifica SW (per il FAP). Se escludo (come sarei tentato di fare) che ci siano stati dei guasti reali sui componenti, quello che mi viene da pensare è che ci sia un problema elettrico (tipo contatto a massa) o sulla ECU (SW). Potreste per favore indirizzarmi in qualche modo alla risoluzione di questo noioso problema? Grazie
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Parere Log Debimetro Off, Pompa Gasolio Maggiorata,turba 2260Vk Su Jtd 115Cv
carmine147 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
salve ragazzi vorrei un parere su questo log fatto con multiecuscan .. massa aria e gasolio.. premetto che come turbo ho una 2260vk con pompa nafta altapressione maggiorata senor map4 bar debimetro staccato da mappa scarico libero e altre cosette di contorno.. volevo sapere se c'e qualche volore errato.. o per lo meno se posso aumentare un pò la quantita' del gasolio.. che ne pensate? grazie in anticipo e buona giornata a tutti Ragazzi non mi fa allegare il file.. dice che il formato non è supportato.. quando ho fatto il log il pc me l'ha salvato come formato .csv è corretto? o lo devo rinominare? grazie sempre a tutti!! -
Ciao a tutti!! Ho una domanda per voi esperti del chip-tuning... sono sicuro che potete aiutarmi! Ho comprato un mpps v5 e un kwp2000 plus. La mia domanda è: Queste interfacce possono modificare le mappature, ma possono anche fare diagnosi?? tipo eliminazione delle spie, controllo dei valori in tempo reale, 0-100, calcolo della coppia, calcolo della potenza, calcolo della velocità, accelerazione.. insomma tutte queste cose? Se si quale software si usa? sapreste dirmi anche dove si può scaricare? possibilmente in maniera gratuita Grazie a tutti per l'attenzione e in anticipo per le risposte...
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