matd82
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Quoto Pisciang se può fà tutto!
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Apri Fiat ECU scan e devi andare nei parametri gestione motore selezioni la correzione inj e vedi i valori. Controlla anke i tubi intercooler che spesso si spaccano, xo divresti sentire il fruscio dell'aria quando acceleri.
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Se posti una diagniosi e meglio. Possibile valvola swirl!
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tonino74 voglio illuminarti!!!!! quando leggi una discussione leggi anche la data, quella discussione di ricerca driver risale al 5 novembre 2007 se vuoi una modifica rivolgiti al servizio on line oppure all'elenco elaboratori. poi se nn vuoi spendere soldini puoi iniziare col postare la mappa originale e imparare a modificarla da solo leggendo le varie discussioni.......... e kiedendo più info possibili.
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nessuno. acquista autocom che è generico oppure elm 327 x il gruppo fiat principalmente ma abbinato ad altri prg riesci a fare delle mezze diagnosi......
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Centralina Senza Alimentazione... Aiutatemi!
matd82 ha risposto a nokione95 nella discussione Principianti
ok nn preoccuparti capita a tutti di prendere uno svarioneeeeeee...... l'importante è risolvere. ciaoooooo -
ciao e benvenutoooooooooo
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psrziale.rar
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CIAO E BENVENUTO..... nn 'è uno dei migliori ma è il migliore.......
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allora se è stato testato da fabio il tuo è un problema di auto e nn di diagniosi. posso metterci la firma.............. DOMANI TI PORTO IL MIO AD AGGIORNARE! GRATIS!!!!!!!!!!
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no dovrebbe essere 1mb. dopo averla tagliata da 2mb con ecm
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Ciao e benvenuto !
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Fai diagniosi e postala! Inserisci anke correzione inj Valvola egr Rpm
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Un esempio Nn puoi dare il 20% agli anticipi ma devi fare la conversione dai punti reali che leggi x un numero fisso e sai quanti gradi vai ad anticipare. Ai tempi lo stesso x sapere i micro secondi che vai ad allungare Coppia 20% ai bassi nn va bene Turbo lo spacchi rail idem. Ogni mappa ha un suo asse z di riferimento che ti aiuta a capire cosa stai elaborando e di quanto lo devi aumentare. Altrimenti ecm avrebbe creato in PRG con le spunte
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Ciao e benvenuto!
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Ci sono cloni e cloni!
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nn c'è una percentuale max.
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CIAO E BENVENUTO
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Centralina Senza Alimentazione... Aiutatemi!
matd82 ha risposto a nokione95 nella discussione Principianti
15v sulla ecu è gia morta....... sicuramente nn era la soluzione che volevi far capire ma neanche il proteggersi è una soluzione. quindi deve solo controllare i cablaggi masse e verificare lo stato dell'alternatore che secondo mè è lui che sfonda. -
Centralina Senza Alimentazione... Aiutatemi!
matd82 ha risposto a nokione95 nella discussione Principianti
ma xche tu dici che uno zenzer riescie a mantenere gli sbalzi? io penso che salta prima la ecu e poi lo zenzer! nn esiste al mondo protezione contro l'elettricità. specialmente contro gli sbalzi! -
prova a fare l'allineamento!
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Centralina Senza Alimentazione... Aiutatemi!
matd82 ha risposto a nokione95 nella discussione Principianti
I fusibili servono solo x staccare l'alomentazione dopo il corto x nn far bruciare i cablaggi ma ormai il corto è avvenuto. Nn e una protezione contro i cirtocircuiti. Con queste stronzate nn risolvi il prb. Devi capire a monte qual'è il prb nn difenderti! Se ti succede in un incrocio pericoloso? O in un sorpasso? Io farei fare una diagniosi accurata x vedere il prb dive nasce! Controllo alternatore e suo stabilizzatore. Cablaggi rovinati ecc.... -
quandi il motre sente che nn va bene la centralina crea un interpretazione giusta x cercare di siolvere il prb. quindi se i tuoi inj iniettano piu gasolio in automatico la prex turbo sale. sarebbe oppurtuno verificare il file che hai ora x vedere se egr è stata kiusa correttamente e se il dpf è stato eliminato correttamente. questo prb di solito lo fanno le auto con mappa ...... ma se fatte bene nn dovrebbe. ieri come dicevo prima la mia auto mi segnava inj 2 e 3 in diagniosi problema spinotti inj difettosi. con un ago sono riuscito a stringere le spinette ed eliminare il prb. avrei bisogno anke del numero di telaio o targa x verificare se ci sono aggiornamenti o campagne sulla tua auto...... se vuoi inviamelo via email il telaio xchè nn ho pm attivi. li trovi nel mio account le info. io cmq farei la prova a staccare e atteccare gli inj o meglio stringerli.
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Ciao . Ieri mi e capitato alla mia croma 150 cv! Valori inj fuori norma. Spiega meglio il tuo prb! Errori dtc? L'auto fuma nero? Rimappata? go guardato il tuo grafico e o notato dei 2000rpm. controlla lo stato spinotti inj che con le vibrazioni si disconnettono. specialmente il inj 1 2 3 . verifica il tubo inetrcooler che nn sia forato.....
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mpps for ever