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Overbooster

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Tutti i contenuti di Overbooster

  1. Overbooster

    Spia olio dopo defap

    Chiediglielo e te lo fai mandare sull'email. Puoi provare con qualche altra diagnosi, ma dopo il dpf ~off alcuni azzeramenti non funzionano più, x questo si azzera tutto prima e poi si va a scrivere il file anche con le mod x non far salire tali contatori.
  2. Overbooster

    Spia olio dopo defap

    in diagnosi motore sono spariti i parametri relativi al dpf?
  3. Devi montare tutto il suo sistema di iniezione dalla pompa al rail agli iniettori. I relatori di alta pressione lavorano in modo opposto e quindi anche tutto il resto
  4. In tante peugeot difetta lo spinotto del sensore di giri, dai un'occhiata. Hai diagnosi?
  5. Sono diagnostici e non programmi.
  6. Overbooster

    Spia olio dopo defap

    Dovrai azzerare solo il service nel quadro strumenti, con il dpf-off nella Ecu motore il degrado olio deve rimane ad un valore fisso e quindi non accendere più.
  7. al minimo mi dici quanti mg di aria aspira con maf connesso e non? hai egr-off? e se cambia la iq al minimo?
  8. Hai visto se è ori?
  9. 535 fino ad ora no
  10. Sul tuo file i tempi sono già x 100 mm3, nel mio damos erano x 75...
  11. Questo mondo dell' Ecu Tuning ti stressa troppo
  12. Amico hai e mi stai confondendo le idee , il carico motore può essere un valore "75" ??? X le altre mappe solo con i se non le riconoscerai mai. Se devi fare una mappa informata o qualcosa di serio armati di damos,tanta pazienza e qualche notte insonne e vedi davvero cosa sono e su che parametro ingegneristico intervengono. Se non hai il damos te lo posto io ma è in TETESCHO
  13. @canova hai montato il kit di H1srl ?
  14. Si
  15. ho caricato lo screen della mappa tempi per farti vedere che sono calcolati x mm3! è logico che sono espressi in us ma alla ecu serve sapere anche a che pressione rail sta iniettando x farsi due conti...
  16. Hai un'altra diagnosi x vedere se ti dà i mm3/ciclo? Così è più semplice fare i calcoli x l'afr
  17. nei miei damos sono calcolate x mm3. Che diagnosi usi? Tj BMW edc 16c35.bmp
  18. Io diagnosi le IQ le leggi in mm3 o in mg?
  19. Overbooster

    problema bmw 530d

    O problema massa aria e/o geometria turbo. Non hai un giusto quantitativo di aria che ti permetta di avere coppia, cioè la Ecu non vede aria e quindi non dà gasolio, spero di essermi fatto capire. Se fai diagnosi dovresti avere i valori massa aria e pressione turbo obiettivo distanti dai reali. Hanno cambiato solo il motore o anche il turbo? oppure motore completo di elettronica o solo meccanica?
  20. Sono valori a regime minimo devi registrare su strada spremendola un pò. Prendi i valori massimi di massa aria, quantità gasolio, pressione turbo, pressione rail spunta anche sia l obiettivo che la misurata.
  21. se i file hanno lo stesso sw li carichi insieme, li allinei e vedi dove stanno le differenze, da lì ti muovi dopo x tagliarlo
  22. devi vedere la zona dove inizia e finisce il file da 2 mb e tagliare la stessa zona sul tuo file. carica i 2 file su ecm, li allinei e vedi dove stanno le differenze, te le segni e dopo tagli e salvi il tuo file da 2 mb
  23. Non ho mai lavorato con cmd, ma la logica è trovare il tuo identico file letto con strumenti alien tech e confrontarlo con il tuo file e vedere dove tagliarlo. Oppure trova un amico con i medesimi strumenti e fatti leggere la tua di Ecu, io farei così non conoscendo gli offset.
  24. Overbooster

    Aiuto Bmw 520d

    succede quando: tensione bassa, protocollo errato, k-line o can, o hanno smanettato sui km. Hai visto che ecu monta?
  25. Con quale tool hai programmato?
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