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Tky

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  1. domanda ovvia, risposta ovvia.. se carichi una mod da un'auto gemella, non hai problemi.. fai copia e incolla e amen.. salvo modifiche particolari sull'auto dalla quale copi la mod
  2. dipende.. a fine modifica del mod con hexdump va cmq corretto il checksum
  3. ottimo consiglio. la procedura è: confronti in hexdump due file e vedi quante differenze hanno.. se sono pochi bit, li apri in ecm e vedo a cosa fanno riferimento, se sono molti bit, il file mod ha molte mod.. quindi apri con ecm e ne definisci la modifica.
  4. col confronto in hexdump ti evidenzia le differenze e se noti troppe parti diverse, fatti una domanda e avrai una risposta.
  5. nella zona in chiaro dei codici ecu, devono corrispondere sia le zone che i codici, altrimenti non sono file identici della medesima ecu o file corrotti
  6. esattamente.. quindi apri ecm, carica il file ORI e relativo driver, poi la mod, apri il 2d, fai ok.. salva e hai il mod con checksum corretto!
  7. fai attenzione al checksum.. per il resto credo di si.. non ho verificato la mod ma a livello code sono speculari
  8. vedi tu stesso
  9. no variano anche in base al tipo di lettura fatta e dal dispositivo usato.. copia qui i file e facceli vedere cosi ti diamo un concreto aiuto
  10. posta i due file incriminati dandone definizione
  11. Che abbiano i stessi codici in chiaro..
  12. Usa un hex editor e fai il confronto tipo questa immagine senza ECM..
  13. verifica nel hexdump se hanno i stessi codici
  14. Cosa intendi per "doppia mappa mod"?
  15. Tky

    code radio ford serie V

    Ometti la v iniziale e cerca solo i numeri
  16. Tky

    P0120 Fiat panda

    Prova a pulire il debimetro e stacca e riattacca la ECU e vedi se smette per poco.. Spesso su queste auto si danneggia la ecu
  17. Senza code come pensi di risolvere?
  18. Tky

    Mappe acquistate

    ometti una questione importante.. la bancadati può avere file letti a banco o seriale.. non puoi scrivere file a banco letti da seriale e viceversa (tranne rare eccezioni). Quindi i file vanno sempre aperti e confrontati e definita la funzione da applicare, va sistemato il tutto..
  19. cerca nel forum, questa ecu/auto è stata spogliata completamente..
  20. Se non dai maggiori informazioni, credo che rimarrai molto deluso dalle risposte...
  21. Tky

    My name is...

    Benvenuto su ETP!
  22. ok.. opera!
  23. Parti dal file ori.. Togliere la egr non ti giova sopratutto se fatta da terzi
  24. Se non puoi fare procedure con auto sotto mano, non ha senso proseguire oltre le info.. Porta risultati e postali
  25. Parzialmente esatto. Ad esempio sul mio incubo di pompa Rail originale non saliva più di 50bar che dava avaria.. L'auto in questione ha più di 200000 km quindi farei test prima di fare mappe.. Magari va ma se non va? Tempo perso per nulla...
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