Ethilene
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Ma non è un post del 2009?
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scusa ho schiacciato "enter" per sbaglio, ... dicevo, ...le rifiniture del caso e magari valutare le tue esigenze specifiche. Ti ho mandato un messaggio.
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Valori negativi tolti! Per il resto ...non è male, nel senso che se la carichi non fai danni ma alcune cose andrebbero armonizzate, alcune rifatte e poi completato il tutto con le rifiniture.
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Il succo è che se vuoi aumentare le prestazioni fare incrementi negativi vuol dire depotenziare. Nello specifico il turbo, come ho già detto, lo farei in modo diverso ma almeno togli i valori in negativo.
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Ecco dove vedo il turbo con incrementi in negativo
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La mappa pedale non è fondamentale ma nella guida di tutti i giorni è quella che da più soddisfazioni. Prima non avevo visto bene, in velocità non avevo visto bene il rail, non va bene, togli quelle punte agli alti carichi. Aspetta che vedo un attimo meglio la mappa... Rail ok, scusa ...ho sonno! Aspetta un attimo ancora per il resto.
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Rail e limitatore meglio, lo fai più complicato di come dovrebbe essere ma va bene lo stesso. Turbo ancora con incrementi negativi, comunque puoi partire anche da carichi più bassi. Mappa gasolio non mi piace, cioè, non va bene, parti basso e cresci al crescere del carico ma non andare così in alto fermati al 10%.
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bene, ...a disposizione.
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Mah, se lavori sulla tua non serve copiare la sua. Le mappe sono legate tra loro quindi non credo che alla fine troverai differenze nel copiare valori diversi che poi portano allo stesso risultato.
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EGR ok! Evviva! Bene anche il limitatore coppia! Rail benino.... puoi dare un punto in più se vuoi ma poi il suo limitatore va alzato tutto (tutto) di almeno un altro punto. Male, anzi, peggio il gasolio!!! se rileggi un attimo ti avevo detto di usare quello della tua prima mappa ma di abbassarne i valori massimi. Cosa hai fatto al turbo? Ti avevo detto con si poteva fare meglio ma non era male, ora ci sono anche incrementi in negativo!?!?
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mai arrendersi....! aspetta che do un'occhiata!
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Le differenze solo nell'erogazione sicuramente. Personalmente il 3D non lo guardo mai, fa tanta scena ma non dice molto a colpo d'occhio, meglio il 2d dove hai tutti i valori sott'occhio e se il driver aiuta meglio ancora il tabellare. Posta pure se vuoi...
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Più che chiaro il tuo intento ed a mio avviso fai bene, è un bel mondo curioso tutto da scoprire! Allora se posso consigliare qualcosa di dico subito che la pressione turbo è la mappa più critica, ovvero semplice, ma se esageri (e spesso non lo sai) fai danni subito! Intanto inizia a postare il tuo file ori ed una tua mod magari prendendo spunto da altre mappe di auto come la tua, ...non so se ce ne sono nel forum, e poi i commenti di chi è più esperto ti potranno essere utili.
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Ho capito la tua idea ma non ne capisco lo scopo! Solitamente il piacere di guida viene proprio da fatto di avere il pedale molto sensibile, sentire la spinta al solo sfiorare del pedale, perchè nella guida di tutti i giorni è quella che viene percepita.
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Per l'egr hai fatto bene ad arrangiarti, ...per quella cifra poi...!!! Per il resto invece ti consiglio di non inventare nulla, perchè sulla EGR non fai danni, sul resto invece è moooolto più facile farne. Nel forum trovi molti spunti ma anche un servizio on-line oppure molti esperti disponibili anche nella sezione preparatori. Il mio è un consiglio: con un piccolo investimento hai 2 risultati, ovvero, la certezza di una buona mappa che ti soddisferà e anche un ottimo spunto su come si modificano le varie mappe con logica. Rimango a disposizione ma da come sei partito con le proposte ti dico già che non è così che si modificano le mappe. ...se vuoi ti posso consigliare a chi rivolgerti.
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Per il resto ho visto che non mi hai ascoltato molto...ahi ahi! Allora ok overboost ori, ...non toccarla mai! Tempi ...si potrebbe fare meglio ma non sono male, rail e limitatore rail non ci siamo, ti avevo detto che gli incrementi rail già erano alti e tu li hai alzati ancora, limitatore rail non si fa così. Limitatore coppia.... cosa ti ho detto? ...hai ascoltato per metà! Mappa gasolio non ci siamo, era meglio prima ma abbassane i valori massimi. Turbo potrebbe andare ma io farei in modo diverso. ...sistema il resto intanto.
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No, l'egr non va bene! Devi guardare i valori reali, da quello che capisco stai usando ECM, dunque clicca l'icona "R" e vedrai tutti i valori in modo corretto. Per chiudere l'egr devi portare tutti i valori della mappa al valore più alto che vedi, nel tuo caso 12740!
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In parte non è male. Ci sono molti, moltissimi spunti su questa auto in questo forum, cerca di sfruttarli. Quest'auto va davvero bene con una buona mappa, ...anche io ho quest'auto!! A mio avviso la mappa pedale ed i limitatori rail non vanno fatti così, ...mentre il rail è un pò esagerato, non credo proprio arrivi a quegli incrementi anche perchè c'è il famoso bit rail da toccare altrimenti non cambia il valore massimo di mappa. Per il limitatore di coppia non partire così presto, e magari fermati al 25% in alto. Rimetti ori la mappa overboost. Per l'EGR devi allinearti al valore massimo della mappa stessa e non andare oltre. Per completare la mappa mancherebbero alcuni accorgimenti fuori driver e gli anticipi, ma se sistemi queste cose hai un mappa discreta.
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Alfa 147 1.9 Jtd 115 Cv. Aiuto Per Centralina Hw: 0281010332 Sw: 1037351962
Ethilene ha risposto a pitmit1980 nella discussione Auto diesel
Corretto, ma mon sw diverso potrebbe avere qualche anomalia con qualche servizio: climatizzatore, cruise control, ... -
Alfa 147 1.9 Jtd 115 Cv. Aiuto Per Centralina Hw: 0281010332 Sw: 1037351962
Ethilene ha risposto a pitmit1980 nella discussione Auto diesel
hw e sw! -
Parere Mappa Fiat Stilo 1.9 Jtd 80 Cv 738-123
Ethilene ha risposto a sileotto nella discussione Auto diesel
edc15! Quello che hai fatto non va bene, hai fatto poco e male. Nel forum trovi molto e molti esempi con preziosi suggerimenti anche per le vibrazioni sul volano....Casomai cerca con la voce "doblò" che ha lo stesso problema che descrivi tu. -
Parere Mappa Fiat Stilo 1.9 Jtd 80 Cv 738-123
Ethilene ha risposto a sileotto nella discussione Auto diesel
Cosa vuol dire "sballo il checksum"? -
posta anche il file mod, ...visto che sei alle prime armi come hai fatto a modificare il file? Non caricare file modificati a caso, postali nel forum che tanti esperti possono aiutarti. L'estensione del file .bin, .mod, ...non importa alla fine della scrittura Che programma hai usato per modificare il file? ...puoi correggere il checksum direttamente da li!
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Si, è corretto, metti a zero il primo valore: da 1FFFFF a 0FFFFF, ...e salvi il file.
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EGR ok, ma il file da 1MB non c'è nell'allegato che hai postato. Te lo allego sotto. Musa_egroff.rar
