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  1. Buonasera a tutti, premetto di non essere la persona più ferrata in materia (sto collaborando con chi ne sa più di me e cerco di dare una mano) quindi scusatemi per eventuali errori tecnici o eresie che sparerò. La situazione in cui mi trovo è questa: Possiedo una Fiesta 1.4 TDCI Duratorq del 2007 con centralina SIEMENS SID 804 1CMB (in questo momento non la ho sottomano, domani vi fornirò ulteriori dettagli) che purtroppo ha subito un'interruzione durante la riprogrammazione e rifiuta di funzionare o comunque di ricominciare la scrittura via OBD. Da quello che riesco a capire questa centralina possiede una FLASH ed una EEPROM, e l'unico tentativo che siamo riusciti a fare è stato riscrivere forzatamente quella che credo sia la FLASH (il chip di memoria posto sulla parte superiore del processore) usando un programmatore, cosa che non ha cambiato i risultati. Abbiamo provato anche a procurarci altre centraline equivalenti: una SIEMENS SID 802 (che anche con scodifica rifiuta di funzionare), ed una SIEMENS SID 804 6S6T che funziona una volta fatta la scodifica, tuttavia sembra che questa centralina sia configurata per il cambio automatico dal momento che l'auto non supera i 2.5k rpm e sul cruscotto vi è la spia della trasmissione. Le domande che vi pongo sono dunque le seguenti: - Qualcuno riesce a reperire un backup completo di FLASH + EEPROM della SIEMENS SID 804 1CMB? - Esiste un modo per far funzionare la SIEMENS SID 802 al posto dell'originale? - Esiste un modo per riconfigurare la SIEMENS SID 804 6S6T per adeguarsi al cambio manuale? Mi scuso ancora una volta per eventuali errori tecnici e vi ringrazio per le risposte che mi darete!
  2. salve a tutti chiedo un aiuto alla comunita' vi spiego : un rivenditore di macchine mi porta questa ford fiesta 1.4 68cv monta una sid804....5ws4-0241b-t . Questo è quello che leggendo il file della ecu ecm mi riconosce : il problema della vettura era che a volte dopo una ventina di minuti la partenza era a tre cilindri oppure stentava molto a partire. Restando sui 2000 giri il motore seghettava su e giù con un eccessivo fumo allo scarico tipo valvola egr aperta. I lavori effettuati : smontati e controllati gli iniettori tutto ok , sostituite n° 1 candeletta bruciata. Ho voluto leggere la ecu e chiudere la valcola egr da mappa con le guide trovate qui sul forum e moddando un pò la centralina. Fatto questo carico la ecu modificata , faccio diagnosi e mi accorgo che la egr al minimo rimane aperta al 30 %, accellerando parzializza a zero. Provando poi la vettura mi accorgo che verso i 3500-4000 giri la vettura mura, stentando a salire di giri. In centralina mi e comparso errore valvola regolazione pompa alta pressione. Ritorno in officina dopo il giro di controllo e a quel punto decido di rimettere il file originale in centralina, pensando di avere effettuato qualche errore . Premetto che il pompista a cui ho fatto controllare gli iniettori mi aveva accennato delle valvole di regolazione pressione della pompa che queste vetture hanno di difetto. A fine programmazione rimettendo il file ori per mio stupore la macchina non parte più. Riprovo a rimappare con la mod e la macchina ancora non parte ..... Facendo id ecu sia con ori che con modificata mi identifica la ecu . In diagnosi nessun difetto ma la vettura è ferma e non parte. Mi chiedo e vi chiedo postandovi il file ori e il modificato se forse il check è sbagliato ? Chi mi può controllare i file ? Premetto che in ecm confrontando solo ori e il mod con le varie famiglie il check mi dice che è ok , aggiungo che in diagnosi parametri in avviamento la pressione del gasolio sale solo a 60 bar. A volte ho notato picchi a 1780 bar in lettura , vi chiedo ...può essere la pompa alta pressione ? O è un errore dei file caricati con il mio tool che ha bloccato la ecu ?! Vi chiedo anche un aiuto per la chiusura della valvola egr !!! Grazie anticipatamente a tutti !!! FORDFIESTA1.4 68CV.SID.EGROFF+MOD.MOD fordfiesta1.4 68cv.sid.ori
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