ciao a tutti,
ho un modulo aggiuntivo digitale che ogni tanto uso per qualche giro in pista, ho fatto alcuni test di erogazione potenza e coppia sia senza che con il modulo, ho notato che la potenza a 4000 rpm circa è praticamente identica (anzi con il modulo perdo 2 CV), la coppia intorno ai 2300 rpm è maggiore ma di solo 10 Nm, per il resto le curve di erogazione della coppia e della potenza sono altalenanti. (ci sono picchi e cali) di coppia e potenza.
Le curve di erogazione senza modulo sono invece ok.
Non riesco a capirne il motivo, mi sono fatto una mezza idea, ma non mi convinco, voi che ne pensate?