pedale puoi dare molto di +, gli anticipi non li ha neanke sfiorati, qua anzichè avere i tempi di iniezione c sono le duration ( sono quella che ecm chiama iniezione parz boost xrmp) buon lavoro
sono proprio curioso di sapere cosa hai fatto in questo corso...io direi di lavorare sulla tua mappa, lascia perdere la mappa del 140cv , se tocchi le cose giuste e come si deve decolla
mancano tantissime mappe, x il turbo ti consiglio d non andare oltre gli 80 punti xke sono delicate le turbine su queste auto, se toccate bene volano, il mio consiglio e di affidarti ad un esperto x non fare danni
non c siamo , pedale puoi dare d +, turbo mancano gli affini, manca anticipo cosi fuma, il limi di coppia e alto ai bassi cosi stressi troppo frizione e volano da rivedere tutta a mio parere , affidati ad un esperto se non vuoi fare danni