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Giambattista Vita

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Tutti i contenuti di Giambattista Vita

  1. Giambattista Vita
    Fai una foto all'etichetta della ecu cosi ti posso aiutare...ma se hai il gallo v53 dovresti leggerla senza problemi...
  2. Giambattista Vita
    In base alla ecu che hai nel bdm troverai tutte le guide per effettuare i cablaggi...un consilio vivissimo dopo il collegamento del bdm...alimenta la ecu dai suoi pin non alimentarla tramite bdm
  3. Giambattista Vita
    Beh io credo che qui non ti regalano nulla per niente...ma qualche consiglio lo potrai ottenere..io direi e ribadisco sempre comincia dal pedale lim coppia...richiedi al pedale e rispondi al lim coppia...
  4. Giambattista Vita

    Cambio Km Su Audi S3

    una discussione ha risposto a Giambattista Vita in Immobilizer

    Beh da quello che fa alcuni lavori li fa puliti ma le sue mod a mio parere sui diesel non le condivido affatto...vedi un pò chiamalo...ma ci vorranno credo dalle 200 o in su o in giu...credo eh...
  5. Giambattista Vita
    Avete sicurmante problemi al gallo...
  6. Giambattista Vita

    Cambio Km Su Audi S3

    una discussione ha risposto a Giambattista Vita in Immobilizer

    Se vuoi fare un lavoro pulito che nessuno se ne accorga devi scalare innanzi tutto i km nel quadro...molto probabile direttaemente da obd nella tua car...con un normale strumento che quasi tutti hanno...la cosa che dovresti farti fare e farli scalare anche nella ecu nella e2prom...e qui va fatto un lavoro pulito...In campania non so chi può farlo ma nella provincia di Potenza ti posso indicare qualcuno...puoi anche chiedere a DMP a Sala Consilina ma ti costerà un botto...però una domanda non costa nulla...
  7. Giambattista Vita
    Ho capto che non si esclude cosi ma alcune curve sono state alterate..
  8. Giambattista Vita
    Se controlli il file è stato processato per l'eliminazione del fap....
  9. Giambattista Vita
    Concordo con tutti...se è un preparatore io mi ritiro da questo campo ... cmq non ha fatto altro che dare un 5% di qua un 10% di la e la mappa è fatta...mancano come dicono tutti altre cose ma tutto va rifatto con criterio...e credo da come vedo anche il fap non è stato escluso totalmente... parere strettamente personale...
  10. Giambattista Vita
    Che anno è la car?
  11. Giambattista Vita
    Ciao...a mio parere...con il lim fumi stai troppo alto...press rail ci può stare...anche se non è detto di aumentarla...con le duration potevi fare di meglio....pedale puoi giocarci di meglio...cosi facendo la coppia glie la dai in modo che dopo i 3/4 non hai più la car a pieno...il lim coppia invece devi proporzionarlo al pedale...press turbo io togliere le prime due curve...077AFC secondo me non la devi fare cosi...ma togliendo la prima curva e farla tutta la mappa costante...i lim rail falli tutti... Cmq sono dei consigli...parere strettamente personale...
  12. Giambattista Vita
    Prova ad aggiungere questo bit che ti ho alzato alla mappa che desideri...dovrebbe andare...se non va allora devi andare solo di bdm... 03G906016E +Limitatore.rar
  13. Giambattista Vita
    Si se sono le 5 mappe fase iniezione allora si...
  14. Giambattista Vita
    io lo dico e ribadico sempre...partire dal pedale e limitatore coppia...cosi richiedi e rispondi...e poi vai avanti...
  15. Giambattista Vita

    Quantit

    una discussione ha risposto a Giambattista Vita in Principianti

    Io direi che se ad alti giri non riesce a mantenere gli 85 mg devi alzare la pressione rail perchè in quel caso si svuota...e nn riesce a mantenere ciò che chiedi...
  16. Giambattista Vita
    No...probabile che stai usando ecm2001 ma quella è il flusso della valvola egr...
  17. Giambattista Vita
    Secondo me è un pò da rifare...hai semplificato dando un 10% a tutte le mappe duration e 20% al limitatore coppia...ma non va bene cosi...la pressione rail potrebbe andare ma hai anticipato troppo...poi mancano il limtatore pressione rail...e la mappa turbo non va fatta cosi...gli hai dato troppi sbalzi...
  18. Giambattista Vita
    Secondo me essendo una edc16c39 la puoi fare tranquillamente...
  19. Giambattista Vita
    Ciao...allora secondo me come limitatore di coppia sei ok..ma con il pedale non coincide con il limitaotre di coppia...il pedale puoi dare molto di più e lo puoi far arrivare al valore massimo che hai dato al limitatore di coppia...il turbo non lo farei cosi...lo abbasserei con un max di 100 punti dopo i 3000 rpm ma dal 50 % di carico...pressione rail la farei tutta costante al 4% o 5% e togliere una curva..perchè sei partito dai 1250 rpm..io partirei dai 1500 rpm...e gli darei unaltro pelo di carico...mancano i tempi e la quantità operativa se vuoi ottenere qualcosa di concreto...07B998 e 07BA64 portale ori...e da 0697DC a 069942 portale anche ori...egr ok...poi manca un limitatore turbo...e manca un'altra mappa turbo... parere personale...
  20. Giambattista Vita
    Grazie Alfa 159 Q4 ... ti faro sapere... a buon renedere...
  21. Giambattista Vita
    E ce ne sono tanto di bit prima della mappa egr ma quale?
  22. Giambattista Vita
    Si tutte e due...ma purtroppo la car si limita a 3000 rpm ...ma solo con questo tipo di motore
  23. Giambattista Vita

    Info Saldature

    Giambattista Vita ha risposto a michy29 nella discussione Principianti

    Dipende cosa devi saldare e quanto piccolo devi saldare...cmq come flussante ti consiglio quello o liquido o tipo in quelle siringhette che vendono...come stagno invece ti consiglio lo 0,75...
  24. Giambattista Vita
    Mi spiace ho solo questi 2 file uno letto con il gallo 2 e uno letto con mpps...ma sono tutti e due 130 cv... Renault Scenic.rar
  25. Giambattista Vita
    Ciao...allora a mio parere gli hai fatto il solletico...e sopratutto tutta sbagliata...non si da il 3% a tutte le mappe...e nemmeno al turbo 1%...secondo me sei lontanissimo sul moddare...tieni presente che su queste ecu sono in pochi a saperle fare andare con fumo zero...
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