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Giambattista Vita

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Tutti i contenuti di Giambattista Vita

  1. Giambattista Vita
    Car Software a mio parere funziona perfettamente e toglie i controlli benissimo su edc16c8 cmq sia farla in 2d è la miglior cosa!!!
  2. Giambattista Vita
    Mi riferisco al tuo ultimo step che hai postato...comunque mancano molte mappe importanti!!!
  3. Giambattista Vita
    Ciao..allora sec me il turbo non va fatto così...ma dal 40 al 50 % di carico e poi vedere da dove ne ha buisogno intorno ai 2000 rpm o un pò meno...poi la pressione rail non è detto che devi alzarla per forza...cmq secondo me il 7% è un pò altina...i tempi ti sei limitato agi alti e mancano altre mappe importanti e anche un lim turbo...il pedale non avrai nulla così ma solo un pò di abbellimento alla car...e poi non coincide con il limitatore di coppia!!!Questo è sempre un parere mio personale!!!
  4. Giambattista Vita
    Ciao...secondo me se un pò fuori logica...rail troppo alto...e fatt male...pedale non coincide con limit coppia..io non la vedo affatto bene...scusami ma è un mio pensiero!!!
  5. Giambattista Vita
    Ciao...secondo il mio avviso la tua mappa pedale con lim coppia nn ha un senso...il pedale secondo me va rifatto tutto da capo...perchè dare il 12 % o il 10% non ha senso...press rail sec me un pò altina...tempi anche...operativa sempre in % e non va bene...press turbo troppi sbalzi...e poi sei un pò altino...
  6. Giambattista Vita
  7. Giambattista Vita
    Un saluto a Voi tutti...cerco driver per ECM2001 e/o ECMTitanium per Renault Scenic II 1.9 dci? Info ecm Bosch EDC16C3- 1037367763 Info ECU VIN Number: VF1JM0G0629222432 Renault Hardware Number: 8200308335 Renault Software Number: 8200200858 Nozzel Codes: B1HPGO-7ZRZ7K-AA1AE6-CTIAGX Vi ringrazio in anticipo... 8200200858.ori
  8. Giambattista Vita
    secondo me o hai caricato un file non uguale...vedi bene!!!
  9. Giambattista Vita
    c54ea credo sia questo il lim fumi...ma non sono sicuro...in ecm non te lo porta proprio...credo che il limitatore di fumi non ti servirà a tanto...poi ho dato un'occhiata alla tua mod...ma non hai fatto nulla di che hai dato pedale e lim di coppia e un pò di operativa...ma pocchissimo,secondo me ora come ora hai dato uno scatto alla car senza dare oltre!!!
  10. Giambattista Vita
    in effetti è la stessa mia!!!
  11. Giambattista Vita
    Si al 90 % sono sicuro...puoi provare in diagnosi ma credo che sarà perfettamente chiusa cosi!!!
  12. Giambattista Vita
    Purtroppo un'ori non lo ce l'ho ma posso dirti che Ori di sicuro non è il tuo...credo che basta metterlo in ecm titanium e non te lo riconosce...
  13. Giambattista Vita
    Secondo me devi portare a zero da 1EEE2C a 1EEE5E e poi porti a zero da 1EEE92 a 1EEEC4 ... sono le due curve del controllo EGR!!!
  14. Giambattista Vita
    beh non so in questa discussione si parlava di seat leon se non sbaglio!!!Cmq posta l'ori magari te lo indico!!!
  15. Giambattista Vita
    ecm nel tuo caso la chiama iniezione parzializzato...
  16. Giambattista Vita
    Aiuto!!!
  17. Giambattista Vita
    Ciao a tutti...chi sarebbe così gentile da fornirmi un file ori per una Volkswagen Touran 2.0 tdi 16v 140 cv 045_951 con cambio automatico...o per lo meno un file che si trovi...in pratica mi serve per ripristinare la mia mod ed involontariamente il pc è partito ed ho perso l'ori... Vi ringrazio in anticipo.
  18. Giambattista Vita
    Ho capito perfettamente il tuo ragionamento...ma se uno piomba di punto e in bianco,perchè se io avrei sbagliato,allora perchè non dai qualche consiglio...tutto qui!!Posso capire che i miei consigli sono sbagliati...ma per lo meno ho dato una dritta che non rompa niente...tutto qui!!!Comunque mi dissocio se non son buone le mie cose,critiche accette,per cui buon proseguimento!!!
  19. Giambattista Vita
    Ciao,ti ho allegato un file correto della tua mappa per farti capire il rail e i relativi limitatori e poi il pedale con il limitatore di coppia...il turbo l'hai fatto bene...ah...ti ho corretto anche i tempi!Confrontala con la tua mod le diversità!!! By Ciccio Correzione.rar
  20. Giambattista Vita
    Grazie tfsi240..potró anche dare dei consigli sbagliati ma a mio modo ti poterlo far ragionare credo che sia in buon inizio..di professori ce ne sono tanti...e io mon mi ritengo uno di loro..ma se uno posta un lavoro per essere parlato e discusso io credo di aver fatto la cosa giusta!!!se poi con le mie piccolezze micky si trova gia a buon punto vorrei vedere ecu-tronika quanto gli chiedera al povero micky per fargli una mappa!!!
  21. Giambattista Vita
    Dato che arrivi a capocchia e fai tanto il professore...io almeno una dritta gli ho dato,se vuole cominciare a fare qualcosa...poi pian piano usera una sua logica!!!ognuno ha una sua logica...e poi io mi sono permesso per aiutarlo a comunciare da un bel punto!!! Se io nn sono un grado a mappare e aiutarlo...seguilo tu...professorone...
  22. Giambattista Vita
    Ciao,ho dato un'occhio...tempi secondo me hai tocccato in parti dove non serve...pressione turbo troppo alta secondo i miei gusti e poi l'hai fatta tutta...non credo andrebbe fatta cosi...poi il lim sei andato un pò oltre al turbo...il rail non va fatto così...e poi troppo 8%...lim fumi non so che volevi fare...poi controlla come ti consigliava alfa159 Q4 dopo l'ultima curva...cmq tante cose non fatte bene...rifalla e comincia a correggere...ciao.
  23. Giambattista Vita
    Ciao...allora diciamo che il turbo ci sei...anche se potevi dare in mappa 100 anziche 90,se hai dato al limtiatore 100 potevi dare inmappa anche 100...poi...pressione rail direi che ci sei...anche se fossi in te io anticiperei il carico e la porterei al 5% tutto cio che hai fatto tu...fd116 manca come lim rail...fd004 credo che se il rail gli dai 4% anche il lim dovresti darrgli 4% non credi?Cmq metti il rail al 5% e i suoi lim idem...e09b8 dovrebbe ess il lim coppia...nei giri ci sei...ma devi vedere in base al pedale...e7ca6 sinceramente non credo sia un lim coppia,quindi lo lascerei ori per ora...i tempi li abbasserei...e li farei più graduali...prova a correggere un pò queste cose che ti ho detto e poi magari provi e si va avanti a correggere il lim coppia e il pedale-.-
  24. Giambattista Vita
    E ti conviene farla al più presto...è la strada molto più semplice!!!
  25. Giambattista Vita
    Se stiamo parlando del 100 cv secondo me fai prima a tornare da chi ti ha fatto il lavoro della turbina e te la fai tarare..sicuramente sarà la westgate...se è il 100 cv la geometria dovrebbe essere fissa...
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