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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

infineon

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  1. Perche se la combustione inizia troppo presto picchia. Lo senti dal battito del motore. Non giova ai pistoni
  2. A me risulta che tutti I grancherokee abbiano il dpf. Cmq puoi montarla e codificarla con diagnosi senza aprirla
  3. Si paga 40 euro e te lo danno subito
  4. infineon

    Egr Off Su Clio 1.5 Dci

    Posta il file te lo faccio
  5. Secondo me si e' bruciata
  6. Io col gallo ori v2 ne ho scritte una decina ognuna piu volte tutte da obd zero blocchi
  7. Venduta e' di gennaio
  8. infineon

    Problema Scodifica Mjd6F3

    Trovata quella compatibile se hai la spia motore lampeggiante e il motorino avviamento che non gira vanno codificati gli iniettori.
  9. E' fattibile ma no con i sw che girano, non voglio fare il fenomeno il file per averlo ho cacciato denaro ma funziona
  10. C e scritto sull etichetta
  11. Sono ibride queste, se non erro leggendo e riscrivendo l ori a banco col gallo si scodificano. Basta anche il 1260 clone
  12. Il galletto originale ti avverte ori devi provare in boot ma la vedo dura
  13. Spiegati meglio
  14. 6f3 esiste sia senza che con dpf
  15. Volta le 8df e le 8f2 le fa bene, mentre le 8f3 ancora nessun sw le fa
  16. No l ho usata ma che cambia mica si consuma
  17. Come da titolo vendo interfaccia scodifca marelli iaw 59f sopra e sotto i 100 senza foro e senza boot e marelli iaw 5sf. Prezzo 200 euro comprese ss.
  18. La formula è questa per la fretta ho scritto 86 xchè è la soglia che di solito nn supero mai...
  19. Mi autocito e autocorreggo, 1 grado 43 punti
  20. Ho attivato solo quelli del rail. La zona dtc e' copiata da un file di una 159 senza dpf di serie.
  21. Dalla formula che c'e' nel damos
  22. Le pompe acqua si rompono e anche tante inutile polemizzare fine off topic
  23. Gli assi della seconda sono gli stessi della prima, una lavora da 0 a 2600 giri l altra da 0 a 5000 giri. La prima mappa lavora con l iniezione pilota ( a motore non a regime termico solo fino a 2600) l altra nelle condizioni standard. Ha senso toccarne una sola quando si rimappa. 86 punti di incremento fanno 1 grado.
  24. Le euro 5 hanno il dpf curvato sia sopra che sotto quindi per forare devi tagliare, tanto vale svuotare tutto perche forando se poi si stacca qualche pezzo visto che sia dpf che cat son fatti a celle (e puo capitare ) ti voglio vedere a rismontare tutto.
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