max37

A mio parere se questo può interessarti ... incremento di potenza credo moltoooo poco consumo superiore egr solo off ma se funziona e non è guasta ok va bene così fap chiuso male con tutti i dtc a zero se hai un problema in futuro vedi solo che la macchina va male ma in diagnosi non avrai un errore e poi il programmino che utilizzi sposta un bel pò di mappe che in questa versione non ti serve nemeno guardare per fare un buon fap off .. qui devi solo escludere un paio di dtc per disattivare il serbatoio della cerina e mettere fap off .. poi tutto il resto lo lasci originale ..

Be tu hai chiesto se la tua prova file egr off era buona e io ti ho risposto .. e mi sono sentito di darti qualche consiglio ... per il grazie nel forum era così tanto per dire vedo che anche se rispondo ogni tanto a qualcuno la mia reputazione resta sempre ferma !!! ah ah ah.. ma non è un problema questo ripeto era solo pr dire ... buon lavoro

essuno che clikka un grazie in questo forum .. !! vabbè fa niente ... be mi sembra che ho letto che ci sono soluzioni testate se cerchi sempre nel forum .. poi ti cerchi la tua .. comunque devi dire al tuo amico se ha errori in diagnosi e quali oppure se vuole solo fare egr off per passatempo .... poi puoi sempre avvisare il tuo amcio che è consigliabile fare un backup visto la macchina credo poco diffusa !!!

Ciao , nessuno ti ha risposto perchè probabilmente con il file che hai messo ti possono dire solo il numero del tuo telaio e non quanti cv hai preso ... Guarda che hai sbagliato ad inserire il file quello inserito è quello della e2p devi mettere quello della flasch .. ciao

Ciao.. vedo che non ti ha risposto nessuno per adesso e quindi provo a darti qualche aiuto e a non farti perdere tempo con il file che hai messo egr off che non ha nulla di off quindi inutile che lo provi... altra cosa, considerando il tipo di auto direi poco diffuso, non è una fiat voglio dire, ti fidi di leggere e scrivere da obd ? non sarabbe il caso che prima facessi una copia bdm ? poi puoi fare tutte le prove che vuoi da obd male che va hai la copia di backup .... attenzione il mio è solo un consiglio visto il tipo di auto in questione ... Altra cosa ancora è, tu vuoi tenere chiusa egr ? oppure la vuoi eliminare perchè guasta come di solito succede in questa versione ? nel senso se funziona basta che chiudi egr come si fa di solito sulle siemens ... se per caso hai errori del tipo P045D, P0405 o P140E mi sa che anche se la chiudi da mapa non risolvi il problema perchè è probabile sia guasta ... comunque io al posto tuo prima di tutto farei il backup con bdm ... ciao

ciao per le swirl puoi togliere il connettore al motorino elettrico che apre e chiude e fare diagnosi e vedere qualce dtc è presente , elimini solo quello e così hai eliminato definitivamente le swirl ... non dovrai nemmeno portarle a zero da mappa... per il debimetro come mai lo vuoi eliminare ? come vuoi fare funzionare bene il motore senza misuratore massa aria ?

Ciao Elaborazione centraline !! ma come mai questo nik ? lo scrivo per evitare perdite di tempo ma ti posso garantire che il tuo aiuto, cosa gentile secondo me , è purtroppo errarto .. hai solo eliminato moltissimi dtc ma non è questo il file corretto per questo tipo di ecu ..

Infatti è come avevo scritto io se da errore df209 egr è guasta elettricamente, quindi anche se metti la mappa con egr chiusa, l'errore resta e non va bene ... quindi devi fare come ho già scritto sopra .. ciao

Se in questa versione per caso hai errore df209 anche se vuoi tenere da mappa egr chiusa non risolvi il problema .. ti consiglio di scollegare la spina ed eliminare il dtc

Ciao Alex leggo che scrivi che stai parlando di edc16c34 giusto ?? Be io penso che già da qui chi vuole aiutarti ha difficoltà perchè a me sembra che questo file è di una edc16c39 !!! o sbaglio? quindi il fatto di fare egr off oppure di cercare il modo per fare fap off sono tra le due c34 e c39 due modi diversi di eseguire il lavoro o cose da cercare ... comunque di sicuro hai sbagliato qualcosa se hai errori in diagnosi che al limite puoi eliminare in modo mirato ... magari se metti il file originale è anche meglio .. per il fatto di utilizzare il programmino per fare questo lavoro, be qui è solo fortuna, ma rischi di fare al 70% un lavoro fatto male ... se sai farlo bene, altrimenti il programmino usalo solo per avere conferma di qualcosa che ti può servire ma non per fare bene un lavoro ..

Ciao al posto tuo visto che ormai hai trovato una ecu edc16c39 io la proverei .. ti fai il backup bdm di quella vecchia e lo passi direttamente come file singolo letto sutto su quella nuova .. altrimenti ti devi scodificare in parzile quella nuova.. dopo vedi se attaca la ventola radiatore, aria condizionata .. ecc, secondo me puoi farlo e poi visto il problema provaci tanto non succede niene se fai una prova al limite non funziona qualcosa ..

Salve mi ricollego a questa vecchia discussione perchè anche io cerco il pin out di questa ecu siemens per mini cooper 90cv 1.6benz. la mia è siglata S118012001L

ci sono due errori in questa mappa P0380 ma per eliminarlo porta a 8 bit 7663e a 0 poi fai il cks ovviamente e scrivi

Boo poi a passatempo vedo di trovare il tasto per allegare il file .. certo ovviamente zip o rar questo lo so ma non riesco a trovare il tasto per allegare il file .. magari mi dici come fai tu ... ma visto che non hai risolto il problema e io non riesco ad allegarti il file ti posso venire in aiuto come mi chiedi tu ti posto gli indirizzi da mettere a 8 bit a zero .. il file era meglio anche per altri utenti che hanno lo stesso problema sullo stesso file .. pazienza poi lo metti tu caso mai ... gli indirizzi sono questi 18e46d 18e473 1ccc99 1ccc9f spero di farti cosa gradita tanto ci metti 2 secondi a farlo da solo... ciao

non lo so come mai ti da solo P2011 ti dovrebbe dare anche P1018 e P2015.. comunque non so se hai risolto e io non capisco perchè non posso inviarti ne un messaggio privato e nemmeno allegare il file che ho fatto per il P2011 .. comunque ti consiglio di scollegare tutti e due i motorini fare la diagnosi e vedere gli errori, li elimini e lasci le swirl aperte fisicamente e finisce li.. poi non saprei magari hai già risolto .. buon lavoro

ci sono differenze per chiudere solamente egr in queste auto .. leggevo un po non ho guardato i file ma la cosa cambia se si parla del 120cv o del 130cv .. se è il 120cv si tocca una zona per tenere chiusa egr ma non cercate la soluzione che si utilizza per il 130cv nel file da 120cv perchè non la troverete ... tra le altre cose se volte un mio consiglio, tanto sulla 120cv prima o poi si rompe in due pezzi egr, eliminate se non ricordo male P0486 e scollegate la spina .. di siucro se eliminate il dtc e scollegate la spina a egr è esclusa di certo ...ovvio si può fare la stessa cosa nel 130cv .. se parliamo del dtc che esce fuori con laspina egr scollegata ..

seganti il dtc errore che è presente con la spina scollegata al motorino che ti fa difetto o rotto elimini il dtc e quindi anche l'azione di movimento delle swirl .. ovvio va fatto per tutti e due i banchi... forse è p1545 oppure 3135... è meglio che fai tu la diagnosi cambiando versione sw cambia magari anche dtc ...

ciao meccano85 io potrei avere qualcosa ma se metti il tuo file è meglio faccio un confronto con i miei e vediamo se ho lo stesso identico o qualcuno originale che si avviacina al tuo .. oppure se vuoi scrivi cosa ti serve e proviamo a rimetterlo originale il tuo .. io non riesco a vedere i dati esatti che tu hai scritto per identificare il file ...

Ciao a tutti .. qualcuno di voi ha mai fatto questo tipo di fiat ducato da 150cv ? io un paio di file li ho già e nella sezione file originalei sono presenti alcuni file del 130cv.. mi serirebbe un file originale del 150cv .. MJ8F3HW00D MJ8 55246594 1942B639 questa la versione sw

Salve a tutti cerco anche io questo file marelli 150cv per fiat ducato .. ho trovato questa vecchia richiesta senza nessuna risposta magari oggi qualcuno lo potrebbe avere .. mi fareste una gentilezza ..

l'errore potrebbe essere dovuto al calcolo del cks che fa l'attrezzo che utilizzi .. prova a calcolarlo prima di scrivere il file oppure cambia programmatore

cio lojager se il motorino è guasto è da avaria non puoi fare come dici tu ...

ciao e auguri anche da parte mia a tutti .. per il problema invece devi solo eliminare il dtc che provoca avaria motore e risolvi ... le palette devono rimanere aperte

Ciao a tutit se qualcuno gentilmente avrebbe il backup completo file letto con vecchio bmd1255 io non riesco a leggere si blocca al 99% dopo essersi bloccato in scrittura che nemmeno è partita in obd i dati sono questi ausi a3 1.9 tdi 105cv Bosch Diesel 0281011832 1037371093 03G906016CC è urgente se qualcuno ha il file completo che comprende l'insieme dei file in unico file backup bdm

salve per gentilezza qualcuno potrebbe esportare il contenuto di questo backup trovato qui sul forum ? il bdm 1255 non lo esporta forse è stato fatto con quello dimsport o con altre versioni bdm .. in allegato il file backup . backup130cv.rar