max37

""" file size error! """" dimensione file errore !!! taglialo con ecm : Utility / conversioni / taglia e incolla / sfoglia "il file da tagliare " definito dall'utente tutto a FFFFF.. ciao

letto in bdm o gallo !!!

ecco perfetto era quello ce volevo dire io quando ho scritto con gallo 1050 invece è 1080 .. il 1260 non la fa .... mi ricordavo infatti ne avevo citato il problema nel post precedente quelli più nuovi non la fanno ...

quindi tu hai solo il problema a trovare il rail di questa mappa !! complimenti io non ci ho capito una min****a !!!!!!!!! poi posta gli indirizzi che hai trovato ...

grande, se lo dici senza nemmeno vedere il file è molto probabile che sia quello che dici tuil problema .. quindi leggo che con i cloni si leggono in seriale tranquillamente allora mi avevano dato una informazione errata !!! sapevo che alcuni modelli edc16c39 si potevano fare solo con ufficiali...

Ho guardato il tuo file .. per prima cosa è forse la più importante ti consiglio di non scrivere questo file perchè è corrotto.. dovuto al fatto che hai usato il programma crakkato che al momento non va bene ... per la mappa scusami ma sei in alto mare .. le mappe sono quelle che ti da il driver e per fare un mappa molto standard vanno bene .. ti consiglio però di rivedere i tempi di inj che non si modificano in percentuale ... come hai fatto tu !! rivedi pressione turbo e i sui limitatori che sono più bassi della pressione che vuoi .. oltre al fatto che oltre 1.5 non vai se non tocchi il limitatore .. ma se devi lavorare standard rivedi solo quello che hai toccato ... anche limit di coppia non va bene fatto in questo modo vediti meglio giri e carico e quello che chiedi al pedale che vuoi o no limitare ... per cicciogsr : per me con i tempi di inj fatti in quel modo fuma e di sicuro la car non è fluidissima ed in basso non spingerà benissimo il lim di coppia è sovradimensionato rispetto alle altre mappe il lim fumi pure ...è solo la mia opinione però di queste ne ho fatto parecchie con ottimi risultati.. un motore non è detto che fumi solo perchè vedi toccati i tempi di inj troppo presto ... tu lo deduci solo da li che la macchina fuma !!! giusto ? il limitatore di coppia non è sovradimensionato se guardi il pedale anzi è probabile che non arrivi nemmeno a quello che chiede il pedale !! ne hai fatte parecchie di queste auto .. lo immagino visto che il jtd è una mappa molto comune tra fiat e alfa... se dici certe cose non so se hai avuto veramente ottimi risultati ..!!! comunque le mappe che ci sono qui postate sono solo per fare una prova ma non vanno bene di certo .... come detto mancano cose e altre da rifare...

se ascoltando un qualche mio consiglio ti ho aiutato ne sono lusingato .. si è una mappa pedale anche quella .. ciao buon lavoro

notizia vera o falsa non saprei eppure è capito anche a me di fare file che solo dalla flash inspiegabilmente davano qualche anomalia come rimozione dpf eppure altri fatti allo stesso identico modo sia hw 03 che hw04 testati e funzionanti al 100% ... mi è stato detto da alcuni che pensano di sapere tutto su queste auto che era il file fatto male .... altri il file è fatto bene, ma per il modello che mi ha dato problemi swiftech chiede anche di processare la e2p !!! io lo faccio manualmente onestamente credo che tutto vada fatto solo dalla flach sempre .. non credo ci siano eccezioni e per cui si debba fare anche la e2p ... fortunatamente quello è stato un caso isolato .. apparte quella macchina non ho avuto altri problemi simili ....

veramente non mi sembra farina del tuo sacco !!! almeno mi riferisco a l'altra mappa e a come avevi iniziato due giorni fa a modificarla .. questa ti sembra che va bene ma credimi ci sono molte cose da rivedere per farla andare bene .. certo di sicuro va meglio che non originale ma come ti dicevo mancano altre cose comunque buon divertimento ...

io ne ho visto uno di file di questo tipo è diverso dal solito edc16c39 fiat !!! bisognerebbe e fare qualche prova .. nel caso questo sia possibile .. come lo hai letto questo file ?? so che alcuni non si possono leggere con i cloni ...

per essere una mappa direi standard potrebbe andare .. vanno correte un paio di cose esempio .. il limit di coppia puoi sistemarlo meglio sul pedale richiedi di più... e sistema pure 0781f4 ... il rail mi sembra toccato un po troppo sotto e i limitatori così dovrebbero funzionare è sbrigativa fatta la cosa !!! poi mancano altre mappe e limitatori .. ma su queste auto se vuoi passartiil tempo in giro per la rete ormai ne trovi di cose interessanti .. comunque fai quale ritocco e per avere una mappa standard può andare ..anche se per farla standard puoi toccare meno e avere una resa migliore ....

scusami ma tu vuoi sapere se si può fare in seriale o se si può fare solo dalla flasch la disabilitazione ?? be in ogni caso si in entrambi i casi ... se ti serve una mano ... ciao

fatta passat 170 cv ppd tutto ok è chiaro che il file fap off non è corretto .. bisogna intervenire sul file manualmente .. forse solo uno è il software che lo fa bene ma io preferisco farlo manualmente almeno è più sicuro che si tocchi quello che serve ... se fatto con i soloiti software vengono cancellati gli errori in diagnosi e non viene annulato completamente il fap ... se mi dai l'originale corretto posso farlo .. ciao

non ho aperto il tuo file ma hai provato a fare converti bin?

se non ricordo male la fai sempre bene con il gallo 1050 se usi quello più nuovo forse e' la causa del problema...

visto che tu usi il driver . vediamo se riesco a farti capire .. devi andare dove trovi i tasti +5 -5 +1 -1, poi trovi il tasto D differenze e vicino c'è valori reali passaci con il mouse lo trovi ... per il turbo se usi il driver basta che vai turbo, calcolo pressione, edc common rail e ti da la pressione ... hai un bel po da lavorare ciao

anche io ho diversi ori di quella versione hw che hai messo tu .. se puoi mandami il file che lo connfronto con un ori che ho e vediamo se ho quello che ti serve !! è una m.s 6.3 ?

ok quindi non è problema con l'antivirus io te lo dicevo perchè mi è capiato sai com'è magari era lo stesso proiblema !!! ma ora che hai sistemato con bdm hai per caso fatto la prova se con il seriale la scrive ? o si continua a bloccare?

si meglio usare il gallo per la tua ecu .. mpps v3 e v5 non la fa non ho mai capito come è possibile ma in effetti molti su questa ecu si sono lamentati...io per non sbagliare con mpps non ci ho mai nemmeno provato a farla la edc16c9...il gallo comunque la fa senza problemi ... per la mappa l'ho appena guardata e mi sono subito fermato, sei completamente fuori strada .. non è nemmeno il caso che la scrivi.. anzi non farlo nemmeno per scherzo !!! quello che facevi in percentuale adesso lo fai fisso con i punti e non va bene ... guardala in 2d la mappa e leggi gli incrementi che hai dato, ci sono incrementi che superano il 200% ... capisco sei proprio alle prime armi ... comunque credo sia capitato questo perchè per modificare in punti devi mettere "valori reali", tu non avendolo fatto ti sono venuti fuori valori esagerati di incrementi ... e comunque non fare valori fissi falli crescere o decrescere a seconda del carico e giri .. ad ogni modo parti lo stesso da troppo basso !!!comincia almeno da 2000 giri in poi per fare le prove e fai piccoli incrementi .. poi visto che hai la diagnosi ti prendi i riferimenti prima originali della tua macchina esempio pressione turbo o pressione rail ecc, poi dopo la modifica rimetti la diagnosi e vedi se gli incrementi che hai dato ti portano in diagnosi valori vicini alle tue modifiche ... esempio usando il solo driver da ori rail 1400 bar se tu lo porti a 1500bar con la modifica che fai non ci arrivi e lo vedi con la diagnosi .. quin di ti rendi conto che avrai fatto una modifica che non va bene .. e controlli anche le altre cose alle stesso modo.. poi quando sarai convinto di aver fatto bene e di sentire la machina andare molto meglio puoi usare powerdin mi sembra si chiami e un banco prova in tempo reale mai provato lo puoi scaricare versione demo e provarlo con la macchina ori ... comunque la mappa non va bene rifai da capo.. parti un po dopo i 2000 giri e carico almeno dal 50% tanto devi solo fare delle piccole prove e vedere le differenze ... se proprio non riesci poi vediamo come si può fare ma non è semplice spiegarlo in questo modo ...

la modifichi con ecm vabbe sai tu come la farai!! non ti fidare tanto dei driver .. ma mi dici come la leggi e la scrivi?? comunque quando scrivi dovrebbe spuntarti la scritta calcolo cks automatico con mpps esempio!!!

su questo tipo non ti consiglio nemmeno io di fare esperimenti o se li vuoi fare mantieniti basso... altrimenti vedi solo fumo e scarse prestazioni..

potrebbe essere il file che non va bene sempre che il tuo clone non faccia schifo!! queste ECU le fai tranquillo .. hai fatto altre auto prima di questa?? occhio che a leggere ci siamo ma se si blocca in scrittura la blocchi!!!

può essere che usando o cloni l antivirus ti abbia rovinato qualcosa a me e' capitato con mpps .. strano pero con gallo queste le fa senza problemi.. io credo comunque che il problema sia sul tuo pc...

leggo con il Cell e non posso vederla adesso se non ti rispondono altri domani mattina la guardo e vediamo se hai fatto meglio... se e' migliore la provi!! come la scrivi? hai diagnosi?

certo che devi stappare egr se la chiudi dalal centralina non hai bisogno di chiuderla meccanicamente !!! la mappa del buon ciccio appunto come spiegato non è una mappa che ti darà chissa cosa ci sono cose da togliere altre da aggiungere e altre da fare meglio ma inutile continuare nella precisazione .. anzi spero che altri abbiano tempo per poterti postare mappe semplici secondo me per fare prove sono le migliori poi ci sistemano e ci si studia ... ripeto è una mappa semplice da fare questa ma ci vuole tempo comunque ed esperienza e trovi, già detto anche questo molto su questo forum ... per l'errore che ti da cosa stai usando come seriale ?? quando lo colleghi con quadro acceso assicurati che la presa sia collegata bene e fai dati ecu .. se hai antivirus aperto chiudilo a molti se usi mpps da problemi e se ti è capitato questo cancella la cartella e la copi nuova ... questa ecu è anche semplice sia da leggere che da scrivere la fai con cloni tipo gallo e mpps tranquillo ... assicurati che stai usando il file giusto ... altra cosa assicurati che stai usando il protocollo giusto per scrivere latua ecu