max37

ciao, .. vw golf.rar

macchina ferma in strada e se non trovi il file ori te le suonano !! ma che hai combinato scusa ?? come dice fidodido forse dovresti mettere i dati in modo più preciso ..magari qualcuno ti aiuta rapidamente a trovare quello che cerchi !!

si ma ff stà per campo vuoto !!! sai perchè ti dico questo ? tempo fa mi capitò su scenic II che un amico con gallo clone leggendo blocco edc16c3 con bdm ho scritto un file letto in seriale ma scritto con bdm e si rimise tutto apposto ... strana cosa .. !!! comunque io in bdm ho il backup della versione che ho messo prima .. se non si trova altro si può sempre clonare .. sempre se ha lo steso numero hw che non leggo ..

si ecco infatti mi sembrava strano !!! so che si fa con bdm .. pensavo avesse già leto il file completo con mpps 5 .. io ce l'ho anche questa versione ma mai usato per fare questa macchina ... ricordavo andasse fatto in bdm .. comunque visto che fidodido lo sa per certo meglio così almeno inutile fare tentativi strambi ... P.S. per fifodido !! scusa ma se uno avesse voglia di complicarsi la vita .. forse con mpps 5 non si potrebbe solo scrivere il file avendo procurato l'originale prima ?? ripeto mai usato mpps per queste auto..

certo sarebbe meglio fare una copia con bdm ma credo si possa fare tranquillamente con mpps 5 .. appena leggi il file qui ci trovi, me compreso, un bel po di gente che può farti il file che ti serve....

se vuoi ho tutto il backup di questa Bosch EDC16C9/ 1037374450 ovvio dovresti poi scodificare o copiare il codice dalla tua p.s. scusami ma o seriale o obd il file è sempre da 1mb .. perchè non puoi scriverlo se letto seriale ?

guarda è facilissimo .. quel tipo di daily dovrebbe avere la presa tonda .. tu devi solo crearti dei fili con delle spinette da collegare dal connettore obd esempio galletto o mpps ecc al +e- batt. e linea k del furgone se guardi nei documenti galletto ci sono anche i vari tipi di presa ... comunque sai che 4e5 sono massa il 16 +12v il 7 linea k .. poi ti prendi la linea k della presa del furgone e + e - dalla batteria .. e facile facile P.S. comunque io mi ricordo che la presa obd si trova lato passeggero diciamo vicino il porta oggetti o cassettino .. però certo magari ci sono vari modelli la posizione potrebbe anche cambiare ...

dovrebbe essere questo ciao mercedes a180.rar

Per non aspettare che come me qualcuno ti postasse il file ori bastva fare un cerca ..sul sito del forum è già presente questo file comunque eccolo ... ciao scusate ma su questo pc non ho winrar panda mjet.ori

Ciao scusa la mia domanda magari è scontata o forse no ma con cosa hai letto ? sicuro sia una edc16c34? come mai vuoi aprire il file della codifica ? se ti servono i codici iniettori puoi prenderli direttamente dagli iniettori oppure con la diagnosi .... spero di averti dato un'altra strada per sapere come si chiamano gli iniettori e dove sono messi in che posizione 1.2.3.4 ... ammeno che a te serva sapere altro !!! però è strano che ti faccia salvare gli iniettori su edc16c34 !!!

ok se perdi solo la connessione pazienza .. basta che non perdi la testa !! Scusami se te lo dico ma ho visto che qualcuno te lo ha ricordato in altri post... ma perchè ti ostini a chiedere pareri e mettere solo il file mod senza ori ?? forse lo hai copiato da una macchina fatta e non lo hai l'ori oppure sei un po duretto !! P.S. non ho visto il tuo mod ma voglio vederti qui con il programmino a chiudere egr !!!

vuoi solo un parere sulla marca bosch ?? si è una buona centralina !!! ah ah ah forse se metti anche il file è meglio magari qualcuno ti da un parere alla tua richiesta !!! ciao

scusami ma ci sono due originali uno allegato da te fidodido e uno dall'utente motorsport che credo lo abbia letto con mpps !!!! egr è chiusa .. poi voglio dire ancora queste cose chiedete!! io qui sul forum ho visto che c'è una sorte di enciclopedia online per la chiusura egr basta fare una ricerca ... comunque usando il solito programmino ti è venuta bene motorsport speriamo che becchi un file che non ti fa bene così magari vediamo se riconosci il punto che dice all'egr di stare chiusa... visto che non vuoi leggere e vuoi solo usare i programmini che ti fanno la pappa... per la mappa be hai fatto un bel copia da qualche parte oppure ti sei accanito troppo con il tasto % .... qualcosa di meglio ci esce anche se non è una mappa dove puoi toccare tanto... ma magari poco ma nel giusto modo

Infatti credo sia esattamente come dici tu fidodido, io ho fatto il file che lui ha letto in origine dalla macchina che doveva essere dpf off ma è fatto male e per questo motivo aveva roblemi con le rigenerazioni .. detto questo qui sul forum è stato facile trovare lo stesso identico file originale ... io l'ho già fatto dpf off e credo si debba scrivere questo in centralina perchè è magari probabile che nella targhetta ci sia scritta una cosa ma visto che ha letto quello difettoso con il bdm e visto che la macchina camminava con quello letto direi di rimettere il file identico con il file dpf off questa volta fatto bene ... poi non saprei che altro aggiungere.. saluti

o te lo dico scherzando tu sei fusooooo !!! Comunque deci quale tra questi fileè il tuo originale magari prendi i dati dalla targhetta delle centralina appena sei sicuro prova a scriverlo e vedi se parte e tutto ok fai il file dpf off....

no i dati sono sbagliati ho visto il file che l'utente mi ha inviato in pm letto con il bdm e i dati sono quelli di cui tu hai allegato il file che poi mi scuso per il disturbo era già presente nel forum non ho pensato di fare un cerca prima .... essendo questo il file ed avendone scritto un'altro gli da errore .. mi sembra chiaro ... grazie comunque se nel frattempo, riferito all'utente vuoi scrivere questo postato da fifodido che è ori ti faccio vedere che si mette apposto poi c'è solo da mettere dpf off... almeno vediamo se lo scrive senza problemi e riparte...

Sperando che non si sia incasinata la centralina o il micro il file che ti serve è questo Marelli Multijet MJD6F3HW03R Num SW: 3459D195 Dis FIAT: 51871695 Cod OMO: 6F3.D148 serve questo originale se qualcuno lo trova gentilmente lo posti qui sul forum ... bisogna fare attenzione a queste cose .. speriamo bene che te lo faccia scrivere senza inconvenienti ...

ti ho risposto in PM .. come pensavo il file che hai messo non è il suo originale e quindi l'anomalia che non ti fa scrivere .. invece rimettendo quello letto che anche se fatto male è il suo te lo fa riscivere .. quindi il problema è stato risolto almeno per il blocco in scrittura della centralina per il resto ti ho risposto come dicevo in pm ... spero questa tua esperienza serva anche ad altri utenti per non comettere lo stesso errore .. ciao

ecco perchè come pensavo con carsoft l'utente in questione ha chiuso egr e risulta ok perchè si tratta di una edc16u1 .. perchè sulle u31 non vorrei sbagliarmi ma non si può fare con il programma o forse si non ce l'ho qui davanti e quindi non ne sono certo, ha risolto anche avviamento a caldo per lo stesso discorso perchè u1...giusto con file da 1mb magari la prossima volta mi scarico pure il file e lo guardo ... mi ricordavo u31 non so perchè su golf5... vabbè penso sia un chiarimento un po per tutti alla fine.. ciao

bene visto che sei stato direi abbastanza aiutato e hai testato il tutto mappa, egr off e avvi. a caldo magari potresti condividere il risultto con tutti ... comunque bene egr off con car*oft forse la tua è edc16u1 e forse quelle che non fa sono u31 !! ma al momento non posso visionare il file e non mi ricordo quali non faceva di questo gruppo ... comunque visto che le hai provate queste cose e fatte con il programmino metti il file definitivo magari serve a chi ha dei dubbi io li faccio manualmente questi lavoro mi fido di più.....

scusami ma sei sicuro che il tuo amico ti abbia dato il file originale giusto ?? poi altra cosa hai fatto la prova a riscrivere il file letto la prima volta ??? con il file originale dovresti risolvere ... ma caso mai riprova a scrivere anche se è dpf off fatto male il file di quando è arrivato in officina e vedi se quello te lo fa scrivere io credo di si ... anche per curiosità

il backup adesso lo vorresti fare in seriale che vuoi usare il galletto !!! ah ah, scusa ma hai fatto una domanda strana !!! ammneo che tu ti riferisca al galletto nuovo che forse è tutto in uno se ho sentito bene .. comunque sarà fatto in bdm credo !!

be in effetti non basta clikkare sul taso % e fare una mappa, infatti se leggi ho anche scritto che di prestazioni di sicuro sono quelle che sono però comunque è gratis e magari serve solo a chi non sa che pesci prendere dove toccare.. poi da li se si vuole si studia un po e qualcosa magari ci esce ... sappiamo tutti ormai che ci sono anche mappe che nessun driver mensiona che se toccate fanno la differenza !! giusto? per il fatto che uno abbia una gran clientela be non saprei cosa dire ..magari prezzo e prestazioni vanno di pari passo ... a me le critiche non piacciono tanto sta di fatto che ha comunque ha dato un suo contributo ...magari bastava solo dire non è una mappa spinta ma per sgommare in prima è ok !! e chi si accontenta gode ... ciao P.S. dimenticavo di dire che credo di aver letto in tutti questi post che l'utente che ha aperto questo topic usa car*sof* per la chiusura egr . non vorrei sbagliare ma se non ricordo male non la chiude anzi tocca mappe che non hanno nessuna relazione con i controlli egr.. quindi magari gli consiglio di fare una diagnosi per vedere se egr è chiusa veramente !!

Mi permetto di dire che non credo sia una mappa che faccia danno al motore.. però c'è anche da dire che secondo te quanti cv hai tirato fuori ?? be io credo siano nell'ordine di meno di 10 cv !! però è anche vero che hai fatto un lavoro per un utente inesperto ed è giusto dire che è una mappa gratis ma non è che sia chissà quale gran lavoro !! ma hai dato untuo contributo credo che tutto il lungo discorso si basato su questo punto ... secondo me nonne vale la pena di parlare tanto di una mappa fatta gratis.. e che se provata a banco tira meno di 10cv !! è un bene per te che hai tantio clienti complimenti !! stà di fatto che se uno ne ha tanti è bravo ... almeno in genere è così be ciao a tutti scusate mi sono permesso di fare questo intervento...

il driver che hai fatto tu ha qualche problema ma se posso mi permetto di dirti di usare quello di ecm2001 per quello che serve !! cercalo per bene si chiama P13_BAF7 non ci trovi la curva del turbo ma ti hanno dato gli indirizzi semmai li aggiungi se proprio non ti va di modificare in 2d o usare altro ... !!