max37

certo che ci sono anche se magari non sono esatti i nomi ma ci sono del resto anche ecm usa dei nomi strani per le mappe ... comunque spero di fare elenco indirizzi e nomi mappe prima possibile anche se in verità non trovo più un paio di file che ho fatto qualche anno fa con race che devo dire andavano parecchio bene ... caso mai faccio la stessa cosa sia con map3d che con race e quanto prima vi passo nomi e indirizzi al limite si prepara un nuovo file che ci vuole .. un saluto

posso farti vedere una cosa veloce ... quello che trova map3d .. ho dato 100 punti su ciò che trova .. ma ricordo che questo tipo di auto li facevo con race della dim sport .. non trovo dei file che andavano bene comunque vedi se ti aiuta questo file che ti mando ci sono molti più limitatori di quelli che hai trovato tu e altre curve importanti sono tutti con 100 punti basta che metti ori e mod e vedi quali mappe puoi toccare.. assomigliano molto alle curve di ecu marelli .. guarda la valvola egr per esempio o alcuni limitatori ci assomigliano molto .... ma approposito non è che hai la valvola egr bloccata e ti fa buco ?? o che ne so qualcosa di meccanico che non va in questa macchina ?? se metti ori il problema sparisce ??? opel astra mappe.mod

ciao non so se hai risolto ma con cosa li hai cercati gli indirizzi che ti servono ?? appena ho tempo credo di poterdi dare qualche indirizzo utile se trovo qualche vecchio file già fatto .. sempre se non hai risolto altrimenti nemmeno per perderci tempo a cercare .. ciao

Aspetta che ti risponda qualche altro utente che magari ha già fatto una macchina come la tua, io onestamente ho anche mpps 5 ma mai fatta una macchina come questa ... ho fatto edc16c9 esempio lancia musa 101 cv 1.9 mjet ma con gallo clone è tutto ok ma con mpps non so che dirti .. però leggevo che hai bdm con quella la fai di sicuro e almeno ti fai anche un backup completo non si sa mai ... poi altra cosa il preparatore scusa ha letto il file ori ? ok credo abbia fatto la modifica su quello letto altrimenti che senso ha leggerlo ? anche il file ori che ti hanno postato a me non sembra che comparandolo sia identico ma immaggino che il file ori sia quello giusto quindi magari è il tuo seriale mpps che ha letto in un certo senso qualcosa di errato se si può dire così anche se sembra per molte cose identico... io per prima cosa leggerei con bdm ... per essere sicuro se non hai problemi a farlo ti fai fare una email con il file letto dal preparatore e lo confronti con l'originale che ti ha dato fidodido tuning che sembra esatto .... e poi direi di rifare la mappa da capo ... se ci fai caso anche sulle curve che interessano la chiusura egr ci sono dei valori toccati dove non dovrebbero esserci .. epoi ci sono curve che devi spostare per farle combaciare al file ori con il tuo mod .... io mi metterei al sicuro leggi con bdm visto che lo hai oppure prova con un gallo se hai la possibilità di averlo anche in prestito ... ciao

ecco infatti come pensavo si tratta di una macchina che è abbastanza recente da montare edc16 ..infatti dicevo nel vecchio post che sembrava essere letto bene vedendo alcune curve che comunque davano a che pensare che non si trattasse di una ecu vecchia che poteva montare plcc32... comunque fidodidotuning è un grande come al solito riesce a trovare il file originale, ma anche con questo file sembra esserci ancora qualcosa che non va .. leggevo che l'utente che ha aperto questo post ha anche il bdm .. secondo me sarebbe il caso di fare una lettura così perchè potrebbe essere che le,secondo me anomalie, riscontrate mettendo a confronto i due file ori e mod, potrebbero essere causa di una cattiva lettura che ripeto credo di aver letto che mpps su edc16c9 forse non fa bene ... altra cosa che già avevo scritto prima, ma oltre la valvola egr off questa macchina ha il fap ? potrebe essere questa forse la causa del problema del recovery magari è stato tolto e fatto male il file ... ma prima ripeto io lo leggerei con bdm ... ciao facci sapere se hai voglia di risolvere tu il problema e non vuoi portarla da chi ha fatto questo lavoro !!!

guardavo i file che hai messo .. in effetti il file è modificato almeno quello che hai letto che comunque va bene secondo me ... confrontandolo con il tuo ori o almeno quello che tu pensi sia il file originale .. anche se alla fine invece di perderci tempo me lo farei dare dall'officina che ha fatto il lavoro il file originale..! dicevo, esempio sembra esserci la valvola egr chiusa nel file letto modificato, pressione rail a 16000 quindi originale o almeno al massimo ma credo sia toccata la curva da più basso .. poi ci sono altre curve toccate, la macchina ha il filtro antiparticolato ? ma non è possibile però !!! dovrebbe non essere una macchina recente se come dice carriuolotuning monta plcc32!!! anzi direi un bel po datata !! almeno 10 anni... però pensavo ma tu come lo hai letto ?? cioè ok che hai usato mpps ma con quale protocollo ?? nei dati ecu cosa ti fa vedere ... edc16c9?? tra le altre cose so che a molte persone edc16c9 tipo alfa/lancia ecc mpps non la fa leggere .... prova a guardare sulla centralina il numero bosch fai prima a capire di cosa si tratta ...

ciao .. quindi se ho ben capito mpps non da la possibilità di salvare il file codice iniettori .. ma basta farne uno code.inj con i codici che da id di mpps e solo alla fine della scrittura il seriale mpps chiede il file.inj e conclude la programazione giusto ? detto cio a quale versione in particolare fai riferimento di mpps ?? 3 / 5 / 12 ? oppure tutte e versioni di mpps non salvano la codifica iniettori ?? direi pure che sembra inutile installare ddt2000 solo per questo motivo basta solo avere il file che hai creato tu la prima volta con ddt2000 e ogni volta sostituire in ordine i vari codici cilindri e salvare il file per la nuova macchina che si deve fare ... sai per caso se vale lo stesso oltre che per renault .. anche per citroen, ford, peugeot .. auto che possono perdere la codifica ??? io credo che tu abbia scoperto come fare dovrebbe essere la stessa cosa per tutti !!! O no?

certo che no, litigare e poi per cosa !!! assolutamente .. pensavo fosse chiaro quello che intendevo dire... esempio il limitatore di coppia parte troppo basso infatti il riferimento alla frizione era questo ... il fumo per lo stesso motivo ... il geometria perchè io di solito lo tocco in certi casi ma non così e in ogni caso per una mappa stock direi di lasciare la geometria come si trova in origine perchè smontate turbine dove altri hanno fatto mappe del genere il geometria risultava rovinato e la causa la mappa di sicuro !!! per il resto inutile dire che aumentanto i tempi mi sembra ovvio dare anche un po di pressione al rail e anche almeno un grado di anticipo sotto per poi andare in progressione almeno il motore non entra in crisi .. altre mappe, che anche se standard, potrebbero essere toccate anche di poco in questa non sono state mensionate quindi per me la mappa resta solo un tentativo di studio.... ma non una mappa per poter dire ho la macchina mappata !!! questa solo la mia opinione e come detto da pisciang questa credo sia una comunità di amici dove si scambiano solo opinioni .. e io ho solo dato la mia .. magari altri diranno altre cose ... se va bene ad altri la provo pure io !!! ok ? ah ah ah ciao buon lavoro

no subito danni non ne fai .. fai solo un po di fumo e rovini la frizione .. non ce l'ho con te ma figuriamoci e perchè poi !!! solo che io faccio queste macchine ad occhi chiusi ormai fanno parte della storia e secondo i miei principi non va bene ma ripeto è una mia considerazione magari asptetta come quella della tua mappa honda che altri come me diano il proprio parere .... può essere che per la tua ci avevo azzeccato che non era una buona mappa per questa magari no !!! tu che dici ?? ciao buon lavoro

Ho dato una rapida guardatina a questa mappa o almeno una delle due .... l'ultima. posso dirti di sicuro che di fumo ne farai ..... il geometria tra pochi mesi sarà bello sboccolato .. che dire consumi !!! be si bei consumi .. la frizione ?? si anche quella penso sia il caso di cominciarla ad ordinare già da oggi ....prestazioni quali ?? ciao ragazzi buon lavoro ... non mi tirate sassi è solo la mia considerazione e parere a questa mappa .. comunque aspettate anche il parere di altri magari non la pensano come me !!! ciao buon lavoro

Essendo una edc15c7 devi mettere 16 bit ....

incrementi troppo hard .. il file mod non è buono ..

già presente sul forum il file ori che cerchi ... ciao Alfa 156 1.9 jtd 740-242.rar

be credo che dovresti fare una bella messa a punto a questa macchina ... se hai già trovato egr bloccata, immagino dal fumo, non voglio pensare cosa c'è dentro i condotti !!! fai una verifica del sensore pressione turbo controlla se è sporco di fumo e controlli la pressione con la diagnosi ... verifica il flussometro cose del genere che come hai detto tu ci sbatti la testa tutti i giorni ... credo che il problema del consumo, come già detto anche da altri non sia attribuibile alla chiusura della valvola egr....

bastava fare un cerca .. è già presente sul forum .. ciao grande punto 3546PB91.rar

secondo me devi prendere una decisione !!! prima scrivi che hai un errore dopo aver chiuso la valvola egr .. poi scrivi che errori non ne hai ma che il problema è che la macchina consuma di + che con la valvola egr, esperienza o no non c'entra nulla ... poi scrivi che oltre la chiusura egr software metti pure il lamierino che non ci va messo ... almeno una volta ci perdevo questo tempo ma su auto che comunque erano tipo vecchio e edc15....ma non tutte esempio 105cv jtd appena trovi la pace dei sensi .. ..fatti sentire.. ah ah ah scherzo ok ? comunque il file che io ho fatto per te puoi provarlo tranquillamente funziona lo stesso ... è solo un file con chiusura egr fatta in un altro modo dal tuo che comunque è fatto bene perchè avevo capito che tu hai scritto di avere errore p0404 ... quindi ho pensato magari questa versione di software della tua macchina ha bisogno di avere a zero altre curve oltre quelle due fatte da carsoft...che magari potrebbe risultare incompleto e quindi errore p0404 o spia accesa... se non hai errori invece, perchè di solito non ce ne sono se tutto è ok e la macchina ti consuma di più prova a vedere se hai il debimetro in buono stato, se fai fumo e magari hai una qualche perdita di pressione da qualche tubo del turbo ecc.. ma puoi dire al cliente che la egr con i consumi non credo proprio abbia a che fare almeno in modo evidente ... ti saluto comunque

ma scusami hai fatto le prove che ti ho detto ?? cambiare il tipo di auto esempio: alfa 159 edc16c9 cancellare il tuo programma e mettere una copia nuova con l'antivirus disattivato e poi provare prima a scrivere normale quindi solo dati e in modalità completa e all'ultimo modalità recovery ?? veramente strano che non ti faccia scrivere e leggere si .. di solito ripeto se fa uno fa anche l'altro !!

non sempre dipende dalla versione del software può far bene o no ... magari è bene che tu usi sempre una versione aggiornata così è più sicuro che faccia bene .. oppure impari a fare da solo ... ma hai già provato il file che ti ho mandato ? hai ancora l'errore ?

se la leggi la devi scrivere ... quello che dici tu di mettere a ffff si fa per tagliare i file a 1mb ma non credo sia iltuo caso perchè il file è già da 1mb giusto ??? prova a cambiare auto esempio prendi alfa 159 con edc16c9 e disattiva l'antivirus perchè a me tempo fa cancellava dei file e dovevo sempre rimetterlo nuovo il programma... oppure prova la scrittura con modalità recovery... ciao

a ok scusami sono stato un po duretto di cervello ... pensavo uno qualsiasi marelli 6f3 ... appunto dicevo!!! ... certo deve essere ford anche se uno a caso .. ma niente mai fatte ... ciao

non ho capito cosa devi fare onestamente ..scrivi ford e ne vuoi uno qualunque !!! boo comunque ne ho diversi di questo Marelli Multijet MJD6JFHW01C New Panda/Lancia Y/Punto/Idea 1.3 JTD 70cv C-CAN EOBD Num SW: 1092M463 Dis FIAT: 51775013 è di una fiat idea ho tutta la lettura bdm altrimenti qualche file ori tipo panda ... be ciao se non ti risponde nessuno fammi sapere vediamo se posso aiutarti io..

E scusami ma sei un po duretto però !!! ti hanno anche chiesto di allegare il file ori ... dai fa niente te lo metto io sia il file ori che quello egr off .. prova con il mio il tuo credo non vada bene ... poi se vuoi prima di provarlo aspetta i pareri di altri esperti .... ma in linea di massima credo che vada bene il mio ..ciao alfa 159 egr off.rar

ciao, secondo me così è difficile che trovi il file che ti serve magari metti più info ...

onestamente a me non interessa capirci nulla di quello che hai fatto .. hai chiesto un parere e io non farei mai una mappa del genere rischiando di restare a piedi ... poi ognuno è liberissimo di fare esperimenti ... comunque fai finta che non ho detto nulla divertiti ....

scusami se te lo dico ma te lo sei proprio passato il tempo a spostare le scale sui bp e a toccare "limitatori" !!! che avresti potuto lasciare perdere per provare a fare una mappa normale visto che non hai molta esperienza ... dalle mie parti si dice prima impara a camminare e poi a correre !!! io direi di fare una mappa semplice senza esagerazioni poi magari provi a spostare qualche altra cosa e vedi se ottieni un risultato migliore ... be ciao