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FidodidoTuning

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  • Giorni Vinti

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Tutti i contenuti di FidodidoTuning

  1. Hai ragione ho confuso al contrario Ha ragione enzo.
  2. su queste i sw non vanno si fanno manualmente è il motore psa?
  3. Non rischiare Falla in bootmode tricore Dal file letto non hai nessuna certezza anke se e 2008
  4. 051D48-071D48 SVBL TURBO
  5. Oltre alla mappa limit turbo si deve toccare il bit di protezione Adesso sono fuori con il cell e non posso aiutarti
  6. A me sembra un file ricostruito Oltre al numero sw e uguale anke il numero di aggiornamento. È impossibile quindi... Qualcuno ci ha messo mano prima...
  7. Non sono compatibili
  8. Si tutto in seriale Si titanium non lo vede
  9. Devi allegare i codici completi
  10. Io con il gallo v.2 le ho fatte diverse volte senza problemi.cks corretto in scrittura. Proprio domani ne devo fare una...
  11. Come mai lo stesso problema non accade su 500-panda per esempio? E lo stesso filtro,cambiano solo gli attacchi...
  12. Succede sui modelli ke viene male a smontarli Infatti anke idea musa viene male. Sono lesioni ke si creano nel tempo e poi per la pressone e temp poi si aprono.
  13. Per cambiare il filtro si deve togliere tutto il porta filtro e metterlo su una dima ke hanno le officine autorizzate in modo ke non fai torsione sulla plastica.
  14. FidodidoTuning

    Dpf Grande Punto

    Scorri la mappa in grafico e vai azzerando i vari controlli
  15. HARDWARE NUMBER : MM8GMFHW503 SOFTWARE NUMBER : 3N00AA41 FIAT DRAWING : 51880177 HOMOLOGATION NUMBER : 8GMFA3 ISO CODE : 7A 07 85 08 E3 PROGRAMMING DATE : 11 05 18 mito multiair bk.zip
  16. Io le faccio con un solo buco centrale da 22-25 senza problemi e non si intasa piu...
  17. no è diversa allega il file
  18. esatto c'è lo switch dfp off
  19. Appena ho un attimo le allego
  20. Lo vedo dalle sue discussioni Ci sta provando a romperla ma non ci è ancora riuscito. o_O
  21. Con questi esperimenti ke fai rischi di fare danni
  22. Non fa un lavoro completo Non ti elimina la spia intasamento e altri controlli
  23. Confermo in pieno...va in avaria dopo poco...
  24. http://www.ecu-tuning.it/home/topic/28195-info-fra-programmazione-ecu-seriale-odb-oppure-a-banco/#entry198745
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