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lupotto

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Tutti i contenuti di lupotto

  1. lupotto

    no fap-egr grande punto

    vivo a metà strada tra Avellino e Benevento; per un servizio veloce se un pò lontano però se dovesse esserci una particolare necessità ci suo comunque incontrare, a presto.
  2. lupotto

    no fap-egr grande punto

    ti allego uno screen devi correggere questo errore; egr ok per il filtro particolato controllo e ti faccio sapere. P.s. se non sono indiscreto, visto che sono alla ricerca di un meccanico, vorrei chiederti di dove sei, ciao.
  3. stefano avrei bisogno di aiuto, come sai purtroppo queste ecu bisogna aprirle e scriverle al banco vorrei evitare di scriverla più volte se ne hai la possibilità legata ovviamente ai tuoi impegni, grazie.
  4. lupotto

    Cerco kessv2 ori slave

    sei sempre interessato all'acquisto, ciao.
  5. già fatto, quando puoi mi fai cosa gradita, grazie.
  6. dovrei fare un lavoro su mercedes con cambio automatico, allego un files perché attualmente non ho potuto leggere il suo, grazie. P.s. (posto dati dell'id hw 50.06 ed sw 21.70 - nr. mb 0054467240) WinOLS (MB E (Original) as (All elements) - CRD-646-NMA48-211SA-125kw-41O-EF-D80-SAC)
  7. TiaGtc, se ti va apro un post su mercedes se ne hai la possibilità mi faresti molto contento, grazie.
  8. lupotto

    Cerco kessv2 ori slave

    allora, vivo tra Benevento e Avellino; tu di dove sei (se sei veramente interessato) chiediamo all'Admin o ai moderatori la possibilità di scambiarci i cellulari per poterne parlare.
  9. questa tua frase mi capire che potresti aiutarmi anche su mercedes, grazie.
  10. non ti prometto nulla, se ho un podi tempo rivedo le mappe che hai postato e vediamo se posso aiutarti.
  11. ciao e grazie sempre per la disponibilità ad aiutare tutti, quanti nm può sopportare questa vettura in configurazione originale (frizione) e se eventualmente la frizione fosse rinforzata quanto regge il cambio grazie.
  12. ti ringrazio ne avevo uno simile, però ho gradito il tuo intervento e studierò comunque il tuo files alla ricerca eventuale di differenze che possono integrare la mia conoscenza, grazie.
  13. lupotto

    Cerco kessv2 ori slave

    patrickmotors fammi tu un offerta tieni presente che è un master ed oltre l'acquisto ho aggiornato lo strumento ogni anno alla scadenza quindi attualmente ha tutti gli aggiornamenti alla data in cui scrivo, poi se tu fossi nella zona preferirei più una collaborazioni, aspetto tue notizie, ciao.
  14. ti aggiorno al momento vettura ferma su mio consiglio, per controllo generale e pulizia di tubi e valvole e tutto ciò che può influire sulla mancanza di aria, grazie per il momento.
  15. dopo pranzo confronto quanto mi hai mandato nel rar; rispetto allo studio che abbiamo fatto, grazie a dopo.
  16. lupotto

    Vendo Autodiagnosi brain bee

    sono interessato, ma purtroppo il prezzo e troppo alto attualmente per i pochi lavori che ho, mi scuso se ti ho fatto sembrare la cosa già fatta.
  17. lupotto

    Vendo Autodiagnosi brain bee

    ok, grazie
  18. (all'ind: 1A66DE) ho sbagliato a scrivere quello esatto si trova a 1A660E, ripeto al momento sono interessato molto più a capire perchè non va adesso quando per diversi giorni è andata bene, il meccanico dice che secondo lui non ha trovato problemi. (ma in diagnosi ho trovato circa 200mg di aria in meno) ciao.
  19. lupotto

    Vendo Autodiagnosi brain bee

    se ti va di dirlo di dove sei, grazie.
  20. se fosse possibile di dove sei, vorrei fare qualche prova prima dell'acquisto.
  21. allego ori e mod è sicuramente da migliorare ma andava bene senza alcun problema hai consigli, grazie. NISSAN QASHQAI EDC17C42 STEP CN LIM DPF3 376 NM+dtc.7z Nissan.7z
  22. il bit a 320 nm si trova all'ind: 1A66DE, ma al momento avrei bisogno di risolvere il problema dello scarso rendimento l'auto per qualche strano motivo agli alti sembra murare, grazie.
  23. ti ringrazio, ne riparliamo tra qualche giorno quando il meccanico avrà finito e dovrò ricontrollare l'auto. Volevo chiederti visto che hai studiato la centralina volendo superare alcuni limiti avrai senz'altro controllato anche i vari bit di limitazione torque che nel mio caso uno è a 320 nm e l'altro a 450 nm (immagino che la tua abbia la prima limitazione a 220 nm) ciao a presto. P.s. se hai altri consigli sono qui grazie.
  24. chiudere EGR è determinante il motore torna a bruciare solo gasolio e aria, hai controllato collettori di aspirazione se sono pieni di olio e morchie, riguardo la mappa avresti dovuto fare dei log per capire da ori quali erano i valori dei quattro parametri fondamentali che sono aria aspirata, gasolio iniettato, pressione rail, e pressione turbo.
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