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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

lupotto

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  1. la numero uno sembra più lineare, la seconda secondo me è esagerata limitatori troppo alti e si vede chiaramente che le mappe pedali sono state copiate, questo ovviamente hai loggato le auto per vedere quanto gasolio va veramente in camera di combustione, altri dati da tenere presente la coppia massima che l'auto può sopportare e comunque una turbina relativamente piccola, ciao
  2. scusa stefano-T anche swiftec si vende solo a professionisti oppure un privato può acquistarlo, se ti va mi invieresti una lista dei tuoi damos, grazie.
  3. allora riguardo alla coppia ai bassi devi aumentare di 2000 punti i primi tre break point, nei valori dei 700 e 900 giri, se non dovessi riuscire appena ho un attimo di tempo ti riposto la tua mappa corretta, quello che ti dico è testato in quanto ho risolto il tuo problema a diversi meccanici che a richiesta dei loro clienti avevo completamente scatalizato la macchina, ciao.
  4. per stefano-T;condivido il tuo post, pur non avendo le tue conoscenze e da molto tempo che ho l'intenzione di acquistare winols, riguardo l'acquisto di damos con quale azienda ti sei trovato meglio, grazie. per Ecut; se ti va vista la tua notevole professionalità e la capacità di essere molto chiaro nelle tue spiegazioni, farei da cavia su una edc15vm montata su una vecchia astra potremmo aprire un post e se avessi tempo e voglia potremmo procedere per uno studio, grazie.
  5. aggiungo una ulteriore info per migliorare ai bassi devi incrementare alcuni limitatori ai bassi giri dove li hai lasciati ori, da rivedere le mappe rail in alcuni punti un pò eccessivamente alte, ciao.
  6. mi spieghi per quale motivo hai portato a 4500 il valore di 6000 di questo bit 08AB5C, grazie concordo che sull'iniezione potresti dare di più io sono arrivato anche a valori di 15 nel complessivo, ma nel complessivo vanno sempre valutate tutte le condizioni vedo che hai fatto varie modifiche anche a diversi break point mi chiedevo perché non applicarli a tutte le mappe ove si riscontrano gli stessi valori, grazie.
  7. ciao patrizio46 quali sono i tuoi risultati in termini di valutazione di gasolio iniettato hai fatto qualche log per monitorare i dati, grazie.
  8. quoto Andrea118, in quanto con il backup salvi il micro la flash e la ep2, se dovessi avere bisogno sono a disposizione, ciao.
  9. giusto per iniziare, ti ho chiuso egr ed iniziato a toccare qualche limitatore, leggi la discussione sulle marelli, inizia a fare qualche mappa e la posti vedrai qualcuno del forum ti aiuterà
  10. in pratica ti si sta chiedendo se hai aperto la centralina e letto il files attraverso la porta bdm, ciao.
  11. cerco info generali, quanto gasolio si può iniettare lasciando in funzione il filtro particolato; allego il files ori e mod avendo semplicemente modificato il limitatore di coppia in quanto in mappa pedale la richiesta era già più elevate, grazie. C3 ori e mod.rar
  12. sisco ho un dubbio è da un pò che cammino con questa mod, anche collegando il tester non riesco a capire se le rigenerazioni le porti a termine, mi sa di no perché due delle quattro gobbe dovrebbero servire quando l'auto deve rigenerare, ne convieni grazie.
  13. grazie ecutunr85. posso acquistarlo anche da privato senza partita iva.
  14. lupotto

    Creazione Mappack Winols

    grazie sia a te Ols per la risposta, se tu avessi info più precise mi sentirei più tranquillo, come posso procedere se volessi guadagnare diciamo 200 mbar visto che la scala mi permetterebbe un massimo di 3 bar, poi credo di aver trovato bit singolo un svlb, grazie anticipatamente. grazie anche te ecutuner85 se avessi tempo per quel ols mi faresti cosa gradita. grazie comunque a tutte e due buone cose e buone ferie. P.S. avrei inoltre bisogno di info su winols perché vorrei comprarlo grazie.
  15. anche io appena mi capita ti farò sapere, grazie.
  16. sono molto impressionato della vostra bravura sia lei Ecut per sue spiegazioni professionali ma esposte in un modo così esemplare e sopratutto chiaro che sembra di frequentare un corso; e anche Joker01 come ottimo allievo da dimostrazione di apprende con notevole rapidità mi scuso per intromissione, vi seguo e studio, grazie ad entrambi. P.s. se posto una mappa ori di una golf pcr 2.1 potrei sperare in un suo aiuto, grazie.
  17. ciao francesco, condivido grazie per gli aiuti.
  18. auguri ecutuner85, vorrei acquistarlo anche io, ti andrebbe di dirmi lo hai preso completo che costi, grazie.
  19. lupotto

    alf 120cv

    rispolvero questa discussione per un info, questa vettura monta il Fap/Dpf, grazie.
  20. purtroppo ho solo questo controllalo prima di usarlo VW_T5_2.5TDI_174HP__070906016EB_0281014892_1037394113.zip
  21. lupotto

    Defap Edc17Cp11

    cerca sul forum c'è una guida per esclusione del fa/dpf, ciao.
  22. lupotto

    Software Vecchia Tdd

    dai più info posta qualche foto, ciao.
  23. grazie di vero cuore,
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