giuseppe1374

la ecu devi riscaldarla e poi fai leva piano piano e vai mettendo dei piccoli cunei di legno e vedi che la scoperchi. sulle 450 si lo so che puoi abbinarla codificando le chiavi, fatto molte volte ma su quelle nuove mai provato, per abbinare la chiave su queste con mb come fai? hai account on line?.. se hai modo comunque di abbinarla sei apposto puoi provare il discorso di defap, per la storia del turbo devi semplicemente ritoccare la mappa turbo.

se vuoi fare questa prova devi obbligatoriamente avere i due back up perché in caso di blocco non hai modo di ripristinarla,e poi con l'altra ecu non ti partiva perché il codice immo e il vin è differente, pero avendo il back up potevi passare il contenuto della e2p dalla ecu ori a quella vecchia e potevi testare il tutto se funziona senza fap visto che hai la ecu.

sul pdf cè disegnato il cavo con tanto di colori e indicazioni delle linee

per caso hai guardato nei documenti del gallo? magari sul pdf boot mode tricore?

fai tutte le connessioni e poi mi dici se ti ha funzionato.

io non ho mai usato il sistema che dici tu, devi fare i collegamenti come da questo schema e in piu devi mettere un quarzo ai pin 6 e 7 del micro e lo leggi per fare i collegamenti o ti saldi i fili direttamente ai pin del micro oppure ti armi di tester e modifichi i pin dello zoccolo che hai usato in precedenza, io non so cosa disponi di attrezzatura, io mi sono costruito un adattatore completo e direttamente attacco il micro leggo e scrivo.

prima base devi mantenere la calma,seconda base spiega minuziosamente che collegamenti hai fatto

ti parlo per esperienza se vuoi scodificarla velocemente o ti costruisci l interfaccina con il max232 oppure file clock,se la vuoi fare con upa dissalda il micro altrimenti non te ne esci, la 16f è eb?

se hai la possibilita posta il file crash e il file riparato e magari una foto della centralina

credo che hai tutte le info per fare questa scod, anche se dubito su quelle connessioni

be io credo sia un file defappato

ce un solo positivo diretto che va al plug ed è l4 connettore a, poi con quei collegamenti non ti funzionerà mai, vuoi consigli ma poi fai sempre di testa tua

questa la foto se vuoi leggere con upa, al pin uno ti consiglio un puntalino cosi non fai danni, stai attento perchè i filamenti sono delicati

allora tu hai fatto una marea di confusione, la tua ecu 5nr.c2 è una ecu ibrida ci siamo? per fare una scodifica funzionante devi fare la modifica al cavo di colore rosso che va al plug della ecu devi tagliare il filo rosso che è un positivo fisso e al suo posto devi mettere un positivo sotto quadro che puoi prendere sempre dal plug che va alla ecu, questa modifica serve a non fare codificare la ecu perchè questa tipo di ecu si ricodifica quando si spegne il quadro quindi mettendo il positivo sotto quadro la ecu non ha alimentazione e non si ricodifica quando si spegne il quadro ci siamo?ok ora passiamo alla modifica, hai tre possibilità o scodificare la sua e2p leggendola con upa oppure mettendo una e2p sostitutiva oppure mettendo un emulatore, la via della lettura con upa è la più semplice devi leggere la sua facendo gli appositi collegamenti che ora ti posto e sulla sua e2p devi fare un solo collegamento e per comodita puoi usare un puntalino cosi da non danneggiare niente, leggi e modifichi due stringhe, appena letto posta il file che ti dico cosa devi modificare, ci siamo? oppure dimmi te come vuoi procedere.

quindi la soluzione è semplice o è il file che non è suo o non è corretto bene, oppure è il cks se non posti il file nessuno mai sarà in grato di aiutarti

be su quanto hai scritto non ti rispondo neanche, la tua risposta lascia il tempo che trova, per il tuo problema digli al tuo "mappatore" di scrivere la mod e rileggerla dalla ecu e infine confrontare il file.....

la modifica del relè che parli te va fatta su 5nr2.c2 e non sulla tua! la modifica che parlo io è di togliere l alimentazione fissa e metterla sotto chiave perché se no si ricodifica poi al posto di mettere una e2p puoi semplicemente leggere la sua con upa e scodificarla.

se ce l ha il mappatore allora è un suo problema e non vedo il motivo di questo post! e poi se ce l ha il mappatore perché nel primo post hai scritto che l hai caricato tu? se non sei onesto non vedo come ti si può aiutare!!

a parte che la poteva leggere via seriale, lo schema poteva usare quello gruppo psa

che procedura hai fatto? l'hai messa in boot?

è impossibile che una ecu stesso n hardware e software una ha il dpf e l'altra no.

che ecu hai procurato possibilmente fai un paio di foto

secondo me le ecu devono avere lo stesso hardware allora si potrebbe cambiare software, ma mettere hardware e software diverso non credo possa funzionare, ma avendo il back up si potrebbe provare non credo si blocchi, le edc16 sono prestanti.

il file dipende dalla ecu che procuri e poi ricordati che devi fare anche delle modifiche all impianto elettrico e anche bloccare la e2p

non capisco bene cosa vuoi sapere, comunque tu hai una 5nr.c2 per non complicarti la vita procurati una 5nr2.c2 che è il modello non ibrido credo puoi anche montare una 5nr2.c5,e poi agire dalla e2p fatto più volte