gli ultimi impianti tendono a parzializzare o addirittura cessare l immissione di idrogeno dopo certi giri motore, problemi non ne dovresti avere, viene migliorato il comburente o non il combustibile ma è sempre un gas infiammabile, però se hai modo di controllare le egt dagli un occhio. chi li vende dichiara temperatura in camera di scoppio e allo scarico più basse ma io ancora non ho avuto modo di vedere, alcuni hanno avuto problemi di rumore da detonazione amplificato, picchia in testa più facilmente.
vacci leggero all inizio casomai