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Overbooster

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Tutti i contenuti di Overbooster

  1. Overbooster
    Se la famiglia è la stessa funzionerà
  2. Overbooster
    Guardala in esadecimale cerca le stesse stringe e le ricopi visto che hai un file funzionante
  3. Overbooster
    Risolvi prima la perdita.
  4. Overbooster
    vibra perchè c'è uno squilibrio meccanico e quindi di masse in rotazione. Le correzioni iniettori vanno bene ma in caso di iniettore guasto non può vibrare nel modo che intendi tu. Ci scrivi su che auto hai questo problema?
  5. Overbooster
    ok la metto in preventivo l assicurazione dovrebbe coprire, sai l ubicazione? tunnel centrale? ti aggiorno. Grazie
  6. Overbooster
    Salve ragazzi ho in officina un Bravo con airbag a tendina, airbag laterale sedile guidatore e arrotolatore cintura guidatore esplosi volevo sapere se dopo aver cambiato gli airbag esplosi e resettato gli errori posso lasciare la ecu airbag o ha necessità di resettare il crash. L auto va in moto ma logicamente rimane spia accesa airbag. Grazie
  7. Overbooster
    è mappata ma hai letto anche troppo su 6jf in seriale devi leggere 448 kb x la totale solo le tabelle 64 kb, non hai sbagliato driver?
  8. Overbooster
    Di che ecu si tratta 6jf, 6f3, 8df? Perché non ci stai con le dimensioni dei file. Che tool utilizzi?
  9. Overbooster
    Hai misurato la bassa pressione?
  10. Overbooster
    Io non ho fatto questa operazione, ho solo provato se metteva in moto la ecu del 1.1 nel 900 ma girava troppo grassa nel mio caso.
  11. Overbooster
    Si stessa cablatura, cambia la mappatura x la differente cilindrata
  12. Overbooster
    Controlla se hai il tempo iniezione con un oscilloscopio 1.5 bar sono già sufficienti in avviamento In diagnosi rimane a 0 la iq?
  13. Overbooster

    buone feste

    Overbooster ha risposto a OMBRA nella discussione Argomenti esterni

    Buon Natale ragazzi
  14. Overbooster
    CEG mi riporta un codice motore x un auto diesel...qua parliamo di bi-fuel quindi benzina-gpl. con le poche info che hai dato x me monta Siemens Simos 7.1
  15. Overbooster
  16. Overbooster
    sul forum c'è la discussione di tky sulla edc16c39, è la stessa ecu
  17. Overbooster
    tu con cosa leggi? il tuo tool quanti Mb la legge?
  18. Overbooster
    c era un post su di un alfa qui sul forum con idrogeno, prova a contattarlo
  19. Overbooster
    gli ultimi impianti tendono a parzializzare o addirittura cessare l immissione di idrogeno dopo certi giri motore, problemi non ne dovresti avere, viene migliorato il comburente o non il combustibile ma è sempre un gas infiammabile, però se hai modo di controllare le egt dagli un occhio. chi li vende dichiara temperatura in camera di scoppio e allo scarico più basse ma io ancora non ho avuto modo di vedere, alcuni hanno avuto problemi di rumore da detonazione amplificato, picchia in testa più facilmente. vacci leggero all inizio casomai
  20. Overbooster
    che impianto monta?
  21. Overbooster
    no con k-line ho fatto tutto: id, code injector e flash.
  22. Overbooster
    in k-line, fatta settimana scorsa con il kess. In can non faceva neanche l id dopo la programmazione ti fa accendere-spegnere il quadro e anche di fare un avviamento motore, stessa procedura che fa con la punto evo.
  23. Overbooster
    non ha le swirl questa auto.
  24. Overbooster
    e qui volendo possiamo aprire un post lungo quanto un enciclopedia... sugli anticipi c'è un altra filosofia di pensiero diversa, soprattutto sul diesel .
  25. Overbooster
    @Tky le C8 lavorano fino a 1400 bar ori ma puoi salire tranquillamente x il turbo come dimensioni il compressore è uguale alla 159 150 cv, con auto in Buone condizioni, skat sia quello sul turbo che quello sotto al centro e olio motore doc tiene fino a 1,7 bar di PICCO dopo falla calare e stiamo già nei limiti, oppure ti tiene su 1,6... allego foto con codici del turbo, vedi se trovi la compressor map
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