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GF PowerPerformance

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Tutti i contenuti di GF PowerPerformance

  1. GF PowerPerformance
    sinceramente mpps mi ispira poco, poi sulle edc17 lo eviterei proprio (parere personale)...dovresti comunque attendere risposta da chi magari lo ha testato sulla stessa ecu
  2. GF PowerPerformance
    personalmente (anche se con interfaccia diversa) ho letto e scritto da obd senza problemi sia edc17 bmw (auto del 2008) e sia edc17 audi (auto del 2009). Fino al 2009 non tutte le edc17 avevano l'antituning attivo (nei due casi citati mi è andata bene), mentre dalla metà del 2009 se non erro hanno tutte l'antituning. Sul fatto di utilizzare il driver della Vw non ci sono problemi (hanno lo stesso protocollo), ma per sicurezza eviterei da seriale e andrei in tricore.
  3. GF PowerPerformance
    preciso che il mio ragionamento vale solo in caso di edc16
  4. GF PowerPerformance
    probabilmente hai perso la codifica iniettori o si è disallineato l'immo... su queste, per evitare i problemi elencati, è opportuno procedere in bdm
  5. GF PowerPerformance
    salve, per ricevere l'aiuto richiesto è necessario abbonarsi. Se fai l'abbonamento, riceverai il mio aiuto
  6. GF PowerPerformance
    confermo quanto detto da luciano, codice 2233 (facci sapere e in caso non dimenticarti del "mi piace"!!!)
  7. GF PowerPerformance
    basta abbonarsi, qualsiasi tipo di abbonamento va bene...ad ogni modo, non prenderla a male se dico che non mi sembra questo lo spirito giusto del forum (ci si abbona per far parte di un gruppo per spirito di collaborazione e crescita reciproca, e non solo per avere un codice)...spero tanto di aver frainteso io (era una considerazione del tutto personale). Ritornando in tema, non appena ti abboni riceverai il mio aiuto
  8. GF PowerPerformance
    ho dato un'occhiata al file ma purtroppo non è lui...ad ogni modo posso utilizzarlo per ricostruire il file ori, quindi ad ogni modo grazie mille
  9. GF PowerPerformance
    abbonati e avrai l'aiuto richiesto
  10. GF PowerPerformance
    Buonasera, come da titolo, cerco il file ori di una opel corsa 1.3 cdti 90cv del 2010 con i seguenti dati id: HW03A3337SC8 3337SC81 Grazie anticipatamente
  11. GF PowerPerformance
    Ciao Giuseppe, condivido in pieno quanto detto da Alessio...ad ogni modo, come ben saprai, per avere il codice devi essere abbonato. Sottoscrivi un abbonamento e vedrai che riceverai aiuto
  12. GF PowerPerformance
    di nulla, figurati, l'importante è che hai risolto
  13. GF PowerPerformance
    mi è capitato lo stesso problema di minimo irregolare (specie a freddo)...risolto escludendo la valvola egr (chiusa sia meccanicamente e sia elettronicamente da ecu) e pulendo la valvola di spegnimento (anche se quest'ultima non penso abbia contribuito tanto)...oltre a quanto indicato, potrebbe essere opportuno pulire l'aspirazione
  14. GF PowerPerformance
    problemi in avviamento su queste, quando capitano, generalmente sono legati a pompe o iniettori non propio in forma
  15. GF PowerPerformance
    con il galletto v54 la fai senza problemi in seriale...la lettura viene fatta in virtual quindi, qualora il tuo ori non fosse presente nel suo archivio, per leggerla devi procedere in jtag
  16. GF PowerPerformance
    ritornando in argomento, secondo me su queste, l'unico modo certo per far si che l'egr resti chiusta, è quello di staccare il connettore e cancellare i dtc. Stacca la presa e segnati il/i codice/i guasto, dopodichè possiamo provare a rimuovere i relativi dtc da mappa
  17. GF PowerPerformance
    Calabria, provincia di Kr...tu?
  18. GF PowerPerformance
    in pratica nelle ecu dove è presente il rolling code, si perde l'allineamento con l'immo in seguito a scrittura (un'auto che ha questo problema ad esempio è la suzuki grand vitara con ecu edc16 dove, per evitare di avere rogne, è preferibile lavorare in bdm). Scusa se vado ot: dalle foto vedo posti a me familiari e mi viene da chiedermi di dove sei...forse siamo abbastanza vicini!!!
  19. GF PowerPerformance
    scritto con galletto v2... con il galletto v2 e con il kess v2 non esiste il problema di rolling code su sid804 Ford (testato da me e non detto per sentito dire)
  20. GF PowerPerformance
    sfato il mito del rolling code, con la lettura/scrittura da obd non si va a "toccare" la parte interessata (il problema si presenta solo con le vecchie interfacce). Ho scritto tante volte una fiesta con sid804 e mai avuto problemi di rolling code (io per sicurezza, ogni volta, prima di scrivere il nuovo mod, ho rieffettuato la lettura e l'ho confrontata con il "mod" scritto in precedenza e il file non presentava alcuna differenza). Ti informo che ho avuto lo stesso problema (ad un certo punto, a distanza di un'anno dalla mappatura, l'auto non partiva più) e la causa era la valvola egr (in diagnosi mi portava tutt'altro, ma adesso non ricordo cosa)... ho staccato lo spinotto e la fiesta è partita al primo colpo (ovviamente con la spia accesa nel quadro ma senza limitazioni di recovery) Prova e facci sapere
  21. GF PowerPerformance
    oltre all'abbonamento aggiungerei che è buona norma rispettare il regolamento. ti invito quindi a presentarti nell'apposita sezione
  22. GF PowerPerformance
    Lo recuperi iniziando a rispettare il regolamento...dovresti quindi innanzitutto presentarti nell'apposita sezione. Per il resto, per la tua esigenza dovresti: 1. fornire il codice bp seguito da 12 numeri 2. sottoscrivere un abbonamento Saluti
  23. GF PowerPerformance
    purtroppo no, non è possibile. Le uniche due strade percorribi sono: 1. andare in fiat 2. smontare l'autoradio, leggere eeprom con un programmatore, e fornire la lettura
  24. GF PowerPerformance
    di nulla, l'importante è risolvere
  25. GF PowerPerformance
    su questa che io sappia non si può calcolare il codice da seriale...dovresti smontare, leggere l'eeprom a banco e fornire il file letto
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