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GF PowerPerformance

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Tutti i contenuti di GF PowerPerformance

  1. GF PowerPerformance
    sei fuori tema (qui si parla di codici radio) e sarebbe opportuno aprire una nuova discussione in merito....ad ogni modo, se la rumorosità non è eccessiva, sono utili
  2. GF PowerPerformance

    codice radio 500

    una discussione ha risposto a GF PowerPerformance in Codice radio

    quella da te pagata è la quota di iscrizione...presentati, fai l'abbonamento e sarai aiutato
  3. GF PowerPerformance
    ciao Nicola, prima di interagire sul forum, è opportuno dare uno sguardo al regolamento e quindi presentarsi nell'apposita sezione. Altra cosa: per avere il codice bisogna essere abbonati...sottoscrivi un abbonamento e sarai sicuramente aiutato
  4. GF PowerPerformance
    edc17 forse intendevi?
  5. GF PowerPerformance
    Su queste ecu con i software fai ben poco (fanno più rovine che il resto!!!)... bisogna procedere manualmente (il dpf si esclude per emulazione) e ci sono molte cose da toccare. Se non hai idea di dove mettere le mani, rivolgiti al servizio online del forum
  6. GF PowerPerformance
    il tuo codice è 5412 Fammi sapere (in caso il "mi piace" è gradito) Ps. per la richiesta dei codici autoradio, in futuro, utilizza la sezione apposita
  7. GF PowerPerformance
    CIao, come ti è stato detto è un'operazione abbastanza semplice...vedo che non sei abbonato e non so se riuscirai ad effettuare il download di alcuni contenuti...per una completa esperienza sul forum, ti consiglio pertanto di provvedere a fare un abbonamento, così da godere di tutte le potenzialità
  8. GF PowerPerformance
    si sostituisce la valvola egr oppure si può provare a staccare la spina e rimuovere i dtc da ecu
  9. GF PowerPerformance
    grazie, l'avevo anch'io...e come dicevo, si evince il fatto che il galletto non fa distinzioni tra versioni di 500 e tra versioni di ecu mjd8f...è molto generico
  10. GF PowerPerformance

    Suzuki Gran Vitara

    una discussione ha risposto a GF PowerPerformance in Auto diesel

    dato che il rischio è alto, su queste è bene operare in bdm. Me ne sono capitate diverse, tutte fatte in bdm con il galletto (v50 prima e v54 poi) e senza problemi
  11. GF PowerPerformance

    aiuto

    GF PowerPerformance ha risposto a trapolio nella discussione Codice radio

    ciao, vedo che non hai abbonamento. Se non ti abboni non puoi scaricare e penso che nessuno ti aiuterà
  12. GF PowerPerformance
    grazie per le info...chiedevo perchè nel caso della 500 il gallo fornisce info generiche e non specifica la versione di 8f...e sicuramente non sarà presente il virtual in quanto la L da 85cv è successiva al 2012
  13. GF PowerPerformance
    grazie mille per l'info...puoi indicarmi il link? chiedo scusa a questo punto per la doppia discussione, avevo utilizzato la funzione cerca ma non avevo trovato nulla
  14. GF PowerPerformance
    esatto, hai inquadrato il problema...il galletto parla in modo generico di mjd8f, non specificando la versione... guardando sulla lista del kess, vedo che in obd le mjd8f e le mjd8f3 hanno lo stesso protocollo, e sulla base anche di ciò mi interesserebbe appunto capire se è possibile scriverle con il v54
  15. GF PowerPerformance
    con cosa scrivi? se hai galletto o kess ti occorre il file da 2mb
  16. GF PowerPerformance
    in passato mi sono capitate due mjd6f3 per le quali non era presente il virtuale... ho reperito gli ori (tramite banca dati alien) e li ho scritti senza problemi. Lo so che l'ideale sarebbe poter leggere il file, ma in assenza di virtual (e non potendo aprire la ecu per specifica richiesta) mi chiedevo se era appunto possibile procedere con la scrittura....il dubbio è se la mjd8f3 è "gestibile" dal v54
  17. GF PowerPerformance
    la lista del galletto è molto generica: si parla in generale di 500 (senza fare distizione tra modelli, come L, X, ecc)....e si parla di mjd8f (anche in questo caso senza fare distinzioni fra versioni). per chiarirmi il dubbio avevo provato a visionare la lista nuova nella quale è sicuramente supportata (versione 2016) ma anche in questo caso si verifica la stessa cosa (generica senza distinzioni); mi chiedevo pertanto se era supportata o meno nella v54
  18. GF PowerPerformance
    Salve, come da titolo chiedo se qualcuno ha notizie in merito alla compatibilità delle marelli mjd8f3 con il galletto v54. Nello specifico, dovrei scrivere da obd una 500L; il file ori riesco a reperirlo, quindi mi occorre capire se posso procedere con la scrittura. In passato ho scritto varie mjd8f (punto evo e lancia musa) senza problemi (su alcune di esse, non avendo il file virtual, avevo reperito l'ori), ma non mi è mai capitato di operare su mjd8f3. Grazie anticipatamente per le info
  19. GF PowerPerformance
    scusa l'ot...quella da 26000 driver che versione è?
  20. GF PowerPerformance
    hai fatto benissimo, altrimenti avrei dato per scontato solo l'errore p0400 grazie ancora
  21. GF PowerPerformance
    grazie per la condivisione. Visto che usi il plurale, sai dirmi quali dtc sono stati eliminati in mappa?
  22. GF PowerPerformance
    se originale si, se è "di paesi lontani" ni, dipende dalla bontà della fattura la sicurezza al 99,999% ce l'hai solo procedendo in tricore
  23. GF PowerPerformance
    se è fine 2008, se hai fortuna, potrebbe non averlo (a me è capitata una del 2009 sulla quale non era presente). Però, torno a ripeterti, evita di scrivere in obd, specie con quell'interfaccia (so che spesso su queste fa casini anche sul calcolo del cks, e se avviane ciò, a te le conclusioni) se proprio vuoi procedere in seriale, se sei sicuro che non c'è l'antituning, utilizza altra strumentazione
  24. GF PowerPerformance
    tutti tranne MPPS!!! A parte gli scherzi, può anche darsi che l'MPPS vada bene su questa, ma in generale, essendo un'interfaccia un pò datata, sono portato a non fidarmi troppo. Per esperienza posso dirti che sia il galletto v2 e sia il Kess v2 lavorano bene su queste ecu, ma ovviamente la certezza assoluta non posso dartela in quanto, in caso di antituning attivo, non so come si compartano. Visto che la tua auto è del 2009, per sicurezza andrei in tricore (se è della seconda metà del 2009 è molto probabile che sia attivo l'antituning)
  25. GF PowerPerformance
    non cambia nulla...cambia solo la modalità di connessione: se procedi in seriale selezioni il primo dei due (OBDII), se invece scegli di smontare la ecu e operare a banco in tricore scegli il secondo Solitamente le interfacce, in modo cautelativo, selezionando edc17 ti danno sempre il messaggio di avvertimento dell'antituning ma, come dicevo, molte di quelle prodotte tra il 2008 e inizio 2009, non ce l'hanno attivo... per maggiore sicurezza procederei in tricore o, se proprio vuoi procedere in seriale, eviterei l'MPPS su questa ecu
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