GF PowerPerformance

mi dispiace, allora sicuramente aveva ragione domanzo

Ciao Antonio e benvenuto fra noi. Di dove sei?

il tuo codice è 3344 (è gradito il "mi piace")

se l'auto non va in recovery e funziona senza problemi, puoi semplicemente escludere il dtc

Ciao Nello, benvenuto fra noi

dovresti provare a scrivere l'originale e far partire una rigenerazione forzata a motore caldo

allora le cose sono due: o ti è rimasta avviata una rigenerazione (probabilmente era in corso nel momento in cui hai defappato) o c'è qualcosa da modificare in mappa (a mio avviso sarà sicuramente la prima ipotesi)

il tuo codice è 5436 (è gradito il "mi piace")

Buongiorno Riccardo.... di dove sei? cosa fai nella vita?

apri una nuova discussione per la presentazione qui https://forum.ecutuningperformance.com/forum/282-presentazioni/ mentre il regolamento lo trovi qui https://forum.ecutuningperformance.com/guidelines/

Buongiorno, Le consiglio di dare un'occhiata al regolamento... prima di interagire sul forum è opportuno presentarsi nell'apposita sezione. Proceda come indicato e riceverà supporto, grazie

Ciao Lorenzo, benvenuto fra di noi

ciao, benvenuto su ETP... prima che te lo dica qualche altro utente, ti consiglio di migliorare la tua presentazione... di dove sei? cosa fai nella vita?

infatti in lista te l'avevo dato come ultimo... a mio avviso dovrebbe essere 6621 e, in caso negativo, potresti provare 0621... aggiornaci appena hai novità

Potrebbe anche essere... non ci resta che aspettare, in attesa di notizie da parte di Francesco

provo a risponderti velocemente: 1. nessuna centralina dovrebbe bloccarsi in lettura...se ciò avviene, va analizzato il problema (solitamente bassa tensione, problemi sulla rete can/kline, qualità interfaccia); 2. difficile fare un elenco, a memoria non saprei...con il tempo e con l'esperienza imparerai a capire quali vengono lette in parziale e te ne ricorderai di volta in volta nel momento di "mettere mano"...ad esempio, ecu che da obd vengono lette in parziale sono la stragrande maggioranza delle edc16 montate sulle Opel; 3. in caso di blocco in scrittura da obd, nel caso delle edc16 bisogna connettersi in bdm e ricostruire il fle (se si ha il backup basta riscriverlo)... su edc15 bisogna dissaldare e operare a banco; su edc17 bisogna metterle in tricore ma la probabilità di riuscita del ripristino in generale è inferiore. Su alcune ecu (tipo edc16 montate su bmw), pur ripristinando il file, l'auto difficilmente ripartirà e, dopo il ripristino, bisognerà fare un allineamento con attrezzatura specifica. Ovviamente, a domande generiche ho risposto in modo generico cercando di argomentare... le risposte a molti problemi arrivano con il tempo e l'esperienza, buon lavoro

se avete escluso correttamente il dpf in ecu (sulle euro 5 si fa in emulazione in quanto la soluzione del singolo bit non funziona), anche se vi compare l'errore del dpf, le rigenerazioni non partono. Quindi, se l'auto non va in recovery, si potrebbe provare a eliminare i singoli dtc che trovate facendo la diagnosi

ciao, hai provato i codici? te li ho forniti con l'ordine secondo me corretto (uno dei tre funzionerà sicuramente)... facci sapere

ciao, hai inserito il codice? facci sapere

ciao il tuo codice è 6621 (se non dovesse andare, prova 0621 e 2465). Facci sapere alla fine quale è andato bene (è gradito il "mi piace")

Ciao, benvenuta su ETP

il tuo codice è 6133 (è gradito il "mi piace")

Benvenuto su ETP

salve, purtroppo su questo modello non è possibile risalire al codice mediante numero di serie. dovresti smontare l'autoradio, dissaldare la eprom e leggerne il contenuto

ciao, quindi in pratica hai calcolato il codice del file di "delsordo"? a me interessava capire se sei in grado di risalire al codice dai numeri stampati sull'autoradio, fammi sapere