PierFraSci98

Sei stato gentilissimo, però non condivido il tuo modo di pensare, certamente è un sapere che hai coltivato con del sacrificio e dispendio economico, ma credo che lo spirito di un forum sia condividere dei saperi l’uno con l’altro. tu mi hai dato una grande mano e hai condiviso, come magari per quanto credo sia improbabile, un giorno potrei esserti io di aiuto su un’altra cosa. ti avessi chiesto di farmi una mappa da capo allora avrei potuto capire la tua risposta, ma ho soltanto chiesto un “aiuto” nel capire dove posso migliorare il mio modo di sviluppare la mappa, ed essendo alle prime armi e su questo forum apposta credo che sia ammesso e concesso. avessi voluto chiedere una mappa a qualcuno per far andare la mia macchina mi sarei rivolto ad un centro senza cercare di ammattirmi giorno e notte, ma così non è stato perché voglio cercare di formarmi e crescere, e non per creare un mio business sulle spalle degli altri perché lavoro fortunatamente ce l’ho, lo faccio per un mio piacere personale, perché mi piace coltivare questo hobby. detto ciò ti ringrazio molto per la tua collaborazione, e senza girarci intorno ti dico che non intendo pagare nessuno per farmi fare una mappa, ma non perché io non voglia per chissà qualche motivo, ma semplicemente perché non imparerei nulla altrimenti! E se tu fossi su questo forum per piacere di condividere magari avresti anche provato a darmi qualche dritta sul mio modo di fare la mappa, ma visto che così non è stato credo che tu sia qui un po’ per venderti.😉

@ecuofflimits scusami la scocciatura, ma tu cosa mi consiglieresti di cambiare... facendo anche la mappa da 0 ... tanto ormai che ho capito che il problema era dei limitatori, non avrei problemi a farla con un po’ più di tempo libero, grazie mille dell’aiuto che mi stai dando a crescere

@ecuofflimits ho caricato la mappa e provata, ora funziona! grazie mille per il tuo preziosissimo aiuto, credo comunque che a questo punto i problemi siano stati dovuti da qualche limitatore rail possibile? perchè sulla linearizzazione le ho provate veramente tutte, ma sesa mai giungere a conclusioni, anche cambiando quei due bit che hai modificato tu, mentre per quanto riguarda il rail non avevo proprio fatto caso che alcuni limitatori fossero rimasti invariati, ho notato in oltre che hai tipo scalato qualche BP che riguardavano sempre pressione rail, o comunque se non erano BP somigliavano molto, quello lo hai fatto a scopo informativi della mappa oppure anche essi erano limitatori?

Peccato ahah, si se riesco in serata la provo, comunque ho visto che i limitatori rail non li hai settati tutti alla stessa maniera, come mai? (chiedo da apprendista ovviamente, non per giudicare anche perchè non ne sarei in grado). mentre riguardo il turbo cosa è stato toccato? il bit della linearizzazione, i due 2500 e 1500 poi?

@ecuofflimits tra Roma e Viterbo

@ecuofflimits grazie mille della disponibilità, ho fatto l’abbonamento ora, scarico il file è appena ho modo lo carico, e ti faccio sapere 💪🏼

@ecuofflimits neanche se ti lascio una mail? se si potesse pagare per un download lo farei, ma fare l’abbonamento per scaricare soltanto questo di file poi non lo utilizzerei più

@ecuofflimits grazie mille per il tuo aiuto, non avendo un abbonamento non me lo fa scaricare, potresti mandarmelo in un altro modo?

@ecuofflimits guarda il MAF in teoria non dovrebbe essere stato eliminato, anche perché non ne vedo il senso, i limitatori del rail sono quelli a 13500? sisi la pompa tiene quelle pressioni, mentre il map è un FAE non un Bosch. Il codice è 15068

@ecuofflimits ciao! Grazie mille per la risposta, riusciresti a dirmi cos’altro manca per la linearizzazione? E cosa ho tralasciato dei limitatori rail? grazie intanto che mi hai risposto, sto impazzendo, sono alle prime armi e mi piacerebbe capire

Salve a tutti, avrei un quesito da porvi, sono alle prime armi con queste modifiche, ho una 147 1.9 8v 115cv dove già prima era stata allegramente rimappata, dopo di che è stata sostituita la pompa rail, di conseguenza avevo preparato un nuovo file, dove "dovrebbe" essere riadattata per girare a 1800 bar (utilizzo il condizionale perchè spero di non aver omesso limitatori o fatto errori). Inoltre, già che ci stavamo abbiamo aumentato un filino la pressione della turbina a 1,6 (so che è abbastanza altina e vado oltre l'affidabilità, che già ad 1,4 / 1,5 sono a limite.. ma non è questo il punto) il punto è che ovviamente il sensore originale tiene fino a 2500 mBar quindi ne è stato acquistato uno nuovo MAF che regge 3000 mBar con un VOLTAGGIO che va da 400 mV a 4650 mV ed una lettura PRESSIONE che va invece da 200 mBar a 3000 mBar. Ora, la mia LINEARIZZAZIONE in teoria non dovrebbe avere problemi, poichè praticamente cambia soltanto la pressione massima rispetto all'originale, soltanto che non riesco a capire per quale motivo sia dando gas in maniera graduale che dando gas tutto insieme arrivato ad un certo punto stacca di botto sia turbo che iniezione, iniziando ad andare a strattoni. posto ORI e MOD ringrazio in anticipo chi saprà o comunque cercherà di darmi un aiuto! alfa 147 lorenzo hw 0281010332 sw 1037366536 ori ALFA 147 LORENZO HW 0281010332 SW 1037366536 MAP 3000_REVLIMIT PIU' ALTRO

@PaoloT Nel file che sta qui no, perché non sapevo andasse toccata, dopo che me lo avete detto l’ho portata a valore massimo e l’ho caricata nella macchina

@TiaGtc Quello non me lo da, me lo aveva dato soltanto in una mappa vecchia dove avevo impostato i BP in NM sopra 9600 che a valore di conversione sono tipo 300 nm.. quindi ora li ho impostati tutti a 9600... un altro problema potrebbe invece essere che nelle mappe di conversione IQ>NM io ho impostato un massimo tipo a 9400, mentre sulla mappa pedale ho messo una richiesta a 9600... potrebbe farmi diciamo da “limitatore” questa cosa? Magari perché non ha un riferimento in IQ impostato per quel valore?

@TiaGtc grazie mille! Sembra andare abbastanza bene ora la macchina! soltanto non capisco, in alcuni casi sembra come è limitata, mi sembra di averli toccati tutti i limitatori, ne tantomeno mi sembra di averli alzati troppo poco🤦🏻‍♂️ Sai aiutarmi? In base al file modificato che hai visto? Se magari tu che hai sicuramente più occhio di me noti qualche limitatore che non ho toccato grazie mille della disponibilità!

Grazie mille💪🏼.. ora provvedo @TiaGtc

Grazie @newcustomgarage ho risolto con varie prove il problema del fap, se riusciste a darmi una mano per quanto riguarda il monitoraggio di coppia, per capire se l’ho disattivato correttamene, perche l’auto in alcuni casi sembra che controlli

comunque grazie a tutti! Non affollatevi per dare una mano.. anche questo me lo sono risolto da solo

@andrygarage questo è il file che attualmente ho caricato, della quale ti dicevo sembra andare bene tutto tranne il defap. OLAF ULTIMO PIU BP_SENSORE PRESS DIFF OFF_TURBO 1,5 BAR_65MG_PIU VGT

OLAF ULTIMO PIU BP_SENSORE PRESS DIFF OFF_TURBO 1,5 BAR_65MG_PIU VGT nissan-edc17c84.bin - è l'originale, della macchina, preso però da un'altra, poichè già aveva una mappa la mia auto fatta non da me l'altro è il file ora presente nell'auto dove non si riesce a capire il motivo per la quale rigeneri. nissan-edc17c84.bin

@newcustomgarage Ciao! Scusami lo leggo solo ora sono stato un po’ assente! Capisco che non è di beneficienza, infatti cerco qualcuno che mi dia una mano, il defap l’ho fatto e anche svariati ne ho provati, mi serve soltanto una mano a risolvere quest’ultimo problema perché la macchina quando sta di 5ª marcia e accelero, quindi va più sotto sforzo, inizia a rigenerare, però soltanto con la 5ª marcia! Appena riesco posto il file che sta caricato ora

@andrygarage ciao! Scusami solo ora leggo il messaggio e quasi non mi sembra vero qualcuno mi abbia risposto😅... comunque ora la mappa va bene! Non limita ne taglia, ha solo una cosa, che non capisco perché ma di 5ª marcia quando do tutto il gas e va sotto sforzo diciamo... fa partire la rigenerazione... saresti in grado di aiutarmi se postassi l’ultimo file che ho caricato?

Buonasera a tutti! Ci ri provo visto che nessuno ha saputo aiutarmi sono dovuto arrivare a buon punto da solo per tentativi (diciamo che nessuno ha VOLUTO aiutarmi) comunque sono arrivato a punto che l’auto non rigenera praticamente più... se non in una condizione... quando di 5ª marcia acciacco il pedale dopo poco tempo che va sotto sforzo inizia a rigenerare.. qualcuno saprebbe aiutarmi almeno per capire questa ultima cosa? Grazie mille per chi decidesse di farlo, capisco che non è all’altezza di tutti l’auto monta una BOSCH EDC17C84

Non ci sta nessuno che sappia darmi un’auto?

Salve a tutti, ho una EDC17C84 che mi limita un po’ avendo portato il primo monitoraggio di coppia a 0 quello che si deve portare a 0 informandomi un po’ ho visto che c’é almeno un altra mappa che generalmente invece va portata a valore massimo, e questa é in 8 bit. domanda, potrebbe essere questa ?

Mi stavo chiedendo se a qualcuno fosse mai capitato di lavorare su qualche file di auto ibride come le Toyota... volevo chiedere se qualcuno lo avesse se potrebbe postarlo così per cuoriosare... e altra domanda, che incrementi si possono fare su quel motore? Oltre ad i classici elaborati sul benzina aspirato, si possono fare altre variazioni ? Magari sull’elettrico...