alexandru m

ciao, vorrei disattivare il taglio di gasolio quando la ruota slitta. Con winols mi risulta: [ FUN-S ext. Mengeneingriff ASR (0:no/1:PBM/2:CAN) ] devo metterlo su 0 cioe di non intervenire con il taglio gasolio anche se la ruota slitta , in allegato ho caricato mappa mod , org la foto e il damos che ho usato, vorrei sapere come posso fare la modifica perche non vedo dei parametri come in titolo 0, 1 o 2 gia inseriti ma vedo che e impostata su 178,00000. turbo11no smoke 2000.bin F40BM000.DAM leon.org

Pero se una porta funziona e le altre no, non dovrebbe essere per la mappa...prova a scriverla completa e non parziale...

ciao su quella ecu avevi la possibilita di scrivere e leggere con kess la mappa completa o parzialmente ?

Si e vero tk !

Ok. Ma quindi hai fatto la modifica del overboost ?

Fami vedere le tue iniezioni quello che chiedevo prima... piu su Tipo iniezzione parz.. map 1 Inz parz. Map 2 Inz parz map 1 boost x rpm Inz parz map 2 boost x rpm Voglio vedere tua modifca di quanto % hai aumentato in che punto e quali. Per vederlo prima carica la tua mappa .org trovi il driver dopo piu giu carica il file modificato e premi il puslante di vedere percentuale P in alto a dx e il pulsante incrementi a sx e si vedra tipo come in foto di esempio overboost che lo postata piu su.

Allora io fino a 1500 rpm mi interessa mica se ce o no la pressione perche il mio stile di guida e piu sportiva sempre. Cioe 2500 rpm 4300 rpm. Quindi potrei farlo per il sound. Fai cosi modifica solo fino a 50% di load e 1300 rpm i parametri con -100 attento -100 non +100. La modifca si fa riguardo il percentuale e non numeri. Esempio: se al 100% di load equilvale 50 mg di gasolio modificando fino a 50% load voldire che qulla modifca e valida solo fino a 25 mg di gasolio inietato se e una richesta oltre passa al normale cioe quello che si trova oltre 50%di load . Fai una prova e fammi sapere . Dovresti avere un sound piu bello finche richiedi meno di 25 mg di gas. Superando i 25 mg di gssolio non e piu valido quella modifica a quel load e hai la presione richesta supernado il meta de tuo catico massimo di gasolio. Ciao

La mia mappa di overboost lo fatta oppure in 3d che e piu bello ....modificando solo i parametri e non il carico % e i rpm.... che in 3d non e passibile.

Allora Tk ma perche non gli spieghi te meglio . E gia specificato che e solo valido per ecm titanium portando overboost a -100 da 0 a 1300 rpm quale e problema .? Stai tranquillo che non rompe niente se fa cosi ...anzi saresti gentile se li rispondi in altre parole piu detagliate. Diciamo che le mie erano povere parole....

Dipende sempre dal software usato...

Io con la.mia versione vedo load e rpm e non z e y o x come con altri software...

Perche?

Da 8-100 equivale il carico percentuale. Tky

Fammi vedere quante iniezioni hai per la tua mappa esempio : Iniezi.parz.map1 Iniez.parz.map2 Iniez.parz boost x rpm 1 Iniez.parz booost x rpm 2

Se non picchia il motore poco prima di andare in ricovery e per la pressione della turbina o per la pressione rail. Il 156 regge quella modifica.

Che macchina hai ? Mi dici i dettagli.

Ciao questo mio esempio e valido solo in ecm Titanium. L'Overboost lo porti a -100 cioe apri la geometria fino a 1300 rpm per fare un bell rumore con scarico diretto. Perche piu e chiusa la geometria piu limita l'uscita del gas e piu limita anche il rumore. Se lo.porti a +100% lo rompi perche voldire chiudere la geometria cioe limitare uscire i fumi per fare piu pressione. Quindi andando verso negativo - apri la geometria per ridure la pressione della turbina. Andando verso positivo + chiudi la geometria per dare piu pressione alla turbina. ATTENTO VALIDO SOLO PER ECM TITANIUM. Altri software e al contrario. Ciao!

devi annullare dalla mappa la sonda lambda che legge nox presenti nei gas di scarico o portare al minimo tipo da 160 a 0, se no trovi la mappa del dpf prova a cambiare il programma che hai fatto il dpf off

Scarico diretto cioe senza catalizzatore e finale, , mappa fata con n75 cioe l overboost aperto al massimo fino a 1300 rpm per avere piu rumore come dici che sentivi quella fino a 1300 rpm pero poca pressione a quei rpm, attento perche in ecm per aprire la n75 voldire portare i parametri a -100 % e non al 100% che voldire chiusa quindi piu aumenti verso al 100% piu fa pressione la turbina, se lo chiudi al 100 % lo rompi .... porta l overboost progressivo come in foto con rosso da 2058 fino 4200 e da meta carico verso pieno carico . In blue la mappa e originale. va beh facendo cosi con overboost come in foto con rosso non hai piu il pico di pressione alta come in quella con blue perche lo apri piano piano cioe la pressione sale piano piano senza pico e rimane da 2300 rpm fino a 4200 a 1.5 bar. invece come in foto blue l'originale ha un pico di 1.8 bar da 2058 a 2500 rpm dopo da 2500 inizia a scendere fino a 1.3 bar. E poi non dimenticare gli anticipi perche con quelli fai piu rumore ancora ma se senti che picchia il motore voldire che gli hai alzati tanto , quindi abbasa gli anticipi. Comunuq tieni come limite massimo 30% in piu di gasolio, 0.3 bar in piu al turbo se e orginale e non revisionato. Se e revisionato non toccarlo e neache l' overboost perche lo spacchi e con l'anticipo alla fine prova piano piano alzare i parametri occhio al suono del motore che non picchia.

E quindi su questo modello non rimane mica anche memorizzato nella memoria del cruscotto?

A non sapevo... quindi con breakpoint si po modificare rpm e carico?

Si tky lo so ma in ecm non poi modifcare rpm ...quindi ho detto quello che po fare nel suo caso usando ecm...giusto?

in povere parole per fare piu veloce prova di mettere 0 come valore in tutti torque limiter nel mio caso ho 3 torque limit come in foto sopra. cioe : vuoi a 4500rpm da 4500 in su metti 0 come valore vuoi a 5000rpm da 5000 in su metti 0 come valore vuoi a 6000rpm da 6000 in su metti 0 come valore questo valore 0 voldire che non da piu gasolio da quelli rpm in su perche rev limiter voldire tagliare carburante.

esempio mio : voglio fare rev limit a 5200 rpm 1 trova torque limiter nel programma 2 trova il valore meno alto nel mio caso 3000 come in foto 3 a 5200 rpm metto 0 come in foto 4 subito prima sotto 5200 rpm cioe 4800 rpm nel mio caso metto il valore meno alto cioe 3000 al posto di 4455 nel mio caso. 5 modifica tutti altri torque limiter se ci sono quindi in questo caso il mio rev limiter e a 5200 rpm cioe dove ho inserito valore 0 li fa rev limiter prova se funziona.

prova a guardare su sito autodoc in categoria frizioni vedi se trovi qualcosa rinforzato o tipo performance per la mia leon fr 150 cv trovo sachs performance come in foto o il kit performance della sachs fino a 600 nm 1058 euro o solo le parti volano,disco,spingidisco ecco le foto ....