Fresa
-
Numero contenuti
134 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di Fresa
-
1.3 85cv dovrebbe essere mjd8
-
Consigli cambio turbo per 1.3 mjt
Fresa ha risposto a Piterecuperformance nella discussione Auto diesel
ciao, si ovviamente dipende come vuoi gestirla a pressione oppure depressione da mappa.. ovviamente a depressione ci perdi piu tempo nel regolarla mentre a pressione monti e via! io ho provato entrmabe le soluzioni preferisco la depressione ma ci sbatti molto molto tempo. per info sono a disposizione! -
in questi giorni dovrei mappare una 500L e volevo sapere se c'era un modo per bypassare il contatore di scritture.. la macchina è in garanzia, non so come funziona;se controllano il contatore scritture o meno... az Quando effettuano l'aggioramento in fiat il contatore non viene incrementato? p.s. io uso kess da obd. Grazie a tutti
-
Info quadro strumenti su punto 188 benzina
Fresa ha risposto a Robertofiat nella discussione Principianti
si devi eseguire l'allineamento con multiecuscan.. Occhio che se il quadro ha piu km della tua auto quando farai l'allineamento verranno incrementati anche sulla centralina.Conviene quindi prima scalare i km sul quadro(con il leonardo) e poi allinearlo in modo che verranno incrementati in base a quelli scritti in ecu/centralina .i in altre parole quando esegui l'allineamento vengono scritti i km maggiori; se maggiori quadro ritrovi quelli del quadro, se maggiori quelli della centralina avrai quelli. spero di essere stato chiaro! è gradito un mi piace grazieee -
Ciao ecu potresti indicarmi le modifiche da fare?
-
eliminazione egr alfa 156 1.9 150cv parere
Fresa ha risposto a gianfrancocalc nella discussione Auto diesel
P1238=Circuito secondario pompa carburante (modulo di comando pompa carburante) -
nessuna gigantografia! il file si chiama tky35 se vuoi te lo posto come faccio ad adeguare la coppia in base alla richiesta ? sono un po' inesperto se pupoi darmi delle dritte. Agli alti giri la sento che non allunga bene.
-
hahaha va bene! ho preso spunto da una mappa di tky35 per la seconda mod. comunque dove potrei guadagnare qualcos' altro dalla mod1 ? incrementando i tempi?
-
SI attualmente è caricata la Prima modifica, la macchina va molto meglio, ma sono lontano da quello che voglio ottenere. la macchina fisicamente ha catalizzatore svuotato, centrale eliminato e finale di un'altra auto che non ricordo. ah dimenticavo perchè è troppo alto il rev? farà poca scena o on funzionerà intendi?
-
il rev limit ed egr sono ok? rail perchè alta ? ecco una revisione che avevo fatto ieri per aver qualcosa in piu Fiat Grande Punto 1.9 120cv 0281012303.MODstep2
-
vi allego file ori e mod di una grande punto 1.9 120 cv con egr e dtc off rev limit 5000 giri fatemi sapere cosa ne pensate Fiat Grande Punto 1.9 120cv 0281012303.ori Fiat Grande Punto 1.9 120cv 0281012303.MOD + REVLIMIT+ EGROFF
-
dovrei avere l'ori di un qubo 95cv, dopo controllo i codici.
-
ciao ragazzi sarei interessato, qualcuno c'è riuscito ?
-
Servirebbe anche a a me ! Puoi aiutarmi? Anche in privato sempre se i moderatori permettono
-
ciao poi hai risolto ?
-
subito prima della mappa pedale temp. la funzione di quel bit ?
-
Ciao Warren... tutto sommato non è male .. sul forum ne ho viste di peggio. per il pedale secondo me puoi alzare ancora e noterai un bel miglioramento. rail hai alzato un po' la pressione per i bassi ma agli alti vedo la stessa pressione potresti alzare ancora infine il turbo non è comandato dalla centralina quindi puoi fare tutte le modifiche che vuoi ma saranno inutili (a parte i limitatori)
-
grazie infinite per la tua disponibilità, la macchina si spegneva completamente e non attaccava piu la pompa bassa alla prima accensione,quindi avevo dedotto fosse lei da allineare, ma in realtà no.. ci sono altri bit sparsi da modificare, se non erro 2. pressione stabile 1700bar senza errori
-
codice sensore 281002903 range=1800bar l'errore è p0088 sarebbe high pressure... questo indica che la pompa sale piu di 1400 bar e poi va in protezione.. non riesco a capire quale sia l'errore!
-
innanzitutto ti ringrazio della risposta, si cambiato pompa bassa, pomap alta filtro senza ritorno e tubi
-
@lupotto stasera ho avuto un po di tempo disponibile e ho caricato una mappa con tutta la parte rail come nella mappa postata, il problema si spegne DOPO i 1400bar circa e mi da errore p0088. ho pensato che potrebbe essere il sensore pressione rail che va fuori scala.. sai niente al riguardo ? oppure c'è qualche errore in mappa ?
-
scusa non ho capito, ti serve solo il bit del degrado olio?? per disattivare il dpf non hai bisogno solo della spia dash e degrado olio....
-
Ecco Un Bel Sito Dove Troverete I Pinout Delle Prese Diagnosi Di Tutte Le Marche Automobilistiche E Altro
Fresa ha risposto a nikolas nella discussione Argomenti esterni
non riesco ad aprirlo -
ora sono da cellulare, anche domani te lo rivedo. hai caricato sia il file mod che ori ? l'hai fatta manualmente o con qualche sw
-
occhio ! è vero che la turbina è a geom fissa ma a depressione con relativo attuatore, quindi da regolare sempre in Mappa! (non è come la mjd6 che è a pressione meccanica)