ecuofflimits

Ciao in questa mappa come gestione elettronica mancano tanti fuori driver (Ovvero punti da modificare in 2d se conosciuti che il driver e i settaggi di ecm non ti danno) che sono molto fondamentali per fare andare forte questi motori.I settaggi che hai modificato sono stati toccati male e senza un senso logico parlando del rail sul turbo del limitatore fumi della coppia del pedale ecc ecc ....Un consiglio che ti do e di affidarti ad un esperto e dalì magari puoi iniziare a vedere cosa viene modificato e sopratutto come e man mano poi potresti sbattendo la testa se hai la passione potresti imparare a capire e fare qualcosa per ottenere dei risultati sperati.

Ciao prova a scrivere questa flash e fammi sapere se parte senza problemi 1037500353_p74523a.rar

Falla in bdm e risolvi

Ciao apri la ecu e la fai in bdm.

Ciao si può dire che ancora di fuori driver cìè ne stanno a non finire hai individuato 1 fuori driver solo in più rispetto alla precedente mappa ancora devi cercare...............Cmq non ti consiglio di caricare questa mappa non va bene assolutamente.

OK allora se lo provi e funziona fammi sapere.

Io ti posso garantire che il file che ti ho postato non lo fatto a mano ma con un software. Hai provato a scrivere quello mio?

Ciao le formule sono l'esperienza che fai con il tempo gli errori e le giornate intere o tutto il tempo che impieghi a sbatterci la testa.Cmq un consiglio che ti do visto che sei all'inizio è quello di iniziare super giù a incrementare dai 1300/1500 rpm partendo da un carico da metà in poi.

Ciao la mappa è fuori logica non c'è nulla di buono ti consiglio di rifarla sulle mappe inizia con u ncarico del 50 a partire dai 1300 rpm e afegua i valori poi ci mancano tanti punti fuori dirver che non hai toccato molto importanti.....Buon lavoro.

Ho eliminato i dtc con dtc remover il nome non posso dirlo ma ciò che conta e che se lo provi che ti funzioni giusto? Comunque rispetto a quello che ha postato dany88 (Me ne ha fatto l'altro giorno uno sul post per una gran vitara e tutto è andato a buon fine comunque) è differente non ha tutti quei punti ma solo due curve in due punti differenti sulla mappa.

Se metti un tubo dritto quello da 60 anche non credo che dovresti avere problemi ma cmq alla fine visto che dovrai effettuare il defap via mappa elettronicamente se dovessi avvertire vuoti da mappa si potrebbero correggere benissimo ma ti ripeto puoi andare tranquillo fatte tante senza nessun problema e cmq se non vado errato il catalizzatore anche se lo elimini ci starebbe poi il precatalizzatore sul turbo che compenserebbe visto che non lo tocchi essendo a parte dal filtro antiparticolato.

55 mm oppure 60 cambia pochissimo e ti consiglio cmq quello da 60 per quel che riguarda il bls se non vado errato dovrebbe essere 8 v

Vedi che nelle zone di nuoro Ogliastra (Sardegna) dimmi se sbaglio l'azienda lì vicino penso proprio che ti farà pensare che non mi stia sbagliando probabilmente se è quella che penso io.Cmq ritornando al discorso fai una cosa apri il file originale studiatelo bene cerca di capire e se hai dubbi posta che qualcuno che ti aiuti ci sarà anche se è diffciile essendo fuori mestiere in questo campo ma non impossibile...

Io parlo per l'audi tt non per la bmw riguardo il nome di questi professionisti che ti hanno fatto il file perchè in Sardegna è forse l'unica azienda che ne approfitta e nominata da tutti specie nelle tue zone

Per quello che posso consigliarti è quello di acquisater oppure farti fare un tubo pari diametro equivalente allo scarico dell'auto con l'attacco del sensore o sensori in base a quanto ne ha e sei tranquillo e ti ricordo anche che devi rimuovere il dpf elettronicamente da mappa ....

Ciao il tuo problema non è solo il pedale ma tutta la mappa non vorrei essere ripetitivo ma bisogna prima per consiglio che ti riguardi per bene la mappa ori come ti è stato riferito dall'utente Tky ..... Tu cmq toglimi una curiosità non è che per caso prima possedevi un bmw serie 3 e ti trovi in sardegna perchè se è così forse ho capito benissimo la ditta che ti ha fatto il fatidico file hauhauhauhauhu da professionista

Ciao ecco a te il file con dtc P0101 e P0110 OFF fammi sapere se hai risolto... alfaromeo_147_488 DTC_P0101_P0110_OFF Checksum ok.ori

Hai fatto modifiche fuori driver?

Con quale software modichi il file ovvero hai fatto la mappa ?

Ciao ho visto il file che ti hanno fatto e per quello che hai pagato sono stati solo dei ladri (Anche se la cifra e davvero bassa) e ti spiego il perchè. Sono stati capaci di farti un file in due minuti contati da orologio e chiederti 130 euro immagginiamo questi in un giorno quanti soldi riescono a fare e il rischio di fare danno al motore sempre più vicino mah.......Per un'auto del genere tra dpf egr e mappa ad esempio non ti avrei chiesto 130 euro, ma almeno i risultati dovevano esserci perchè al contrario di questa gente che crede di fare mappe e si improvvisa, ci sta tanta gente che spende tempo denaro giornate e nottate intere a fare esperienza e migliorare sempre di più per passione e non solo per un fattore economico con i fatti e non solo a parole, che tra l'altro va ricambiato sopratutto in base al risultato ottenuto e al servizio offerto.Il file che ti hanno fatto a mio parere non ha una logica su nulla tra anticipo gasolio coppia turbo ecc ecc e tra l'altro neppure il dpf e la valvola egr sono stati fatti bene e questo tipo di veicolo, in base al motore che monta e la gestione elettronica sapute fare decollano senza nessun tipo di problema altro che vuoti ecc ecc (Te lo posso garantire per iscritto con una firma al sangue non ad inchiostro) e mi viene da ridere solo a vedere i lavoro che ti hanno fatto sulla programmazione di questa ecu. Con questo ti sto rispondendo a ciò che hai domandato in questo post.

Ciao secondo me vanno rivisti alcuni punti sulla mappa cioè duration, pedale, limitatore coppia, pressione turbo, massa aria gasolio limitatore fumi...... Ti posto un esempio con qualche fuori driver per cercare di farti capire... Se non capisci cosa c'è fatto ti spiego senza nessun problema ... (Audi A3 (Remap+ EGR) - 371093-a832) RIVISTA ECUOFFLIMITS

Ciao l'egr dovrebbe essere ok

Ciao ma lai fatta tu questa mappa oppure te la sei fatta fare...........Cmq mancano tante cose riguardo iniezione turbo rail ecc ecc che dovrebbero essere toccate per fare andare questo tipo di motori forti e nello stesso tempo eliminare i vuoti ai bassi regimi che hanno....

Grazie per avermelo detto, infatti non ho detto che non mi interessa ciò che hai detto ma che alla fine ha funzionato lo stesso e non avevo notato oppure fatto caso se avesse fap o meno. Grazie della spiegazione.

Ciao ecco a te il backup completo.............La prossima volta però ti consiglio di usare il tasto cerca GP MJET 90 CV 3443PB68 COMPLETO.zip