Ale-S3

Si lo so anche la golf fatta dal solito preparatore ma non dpf arriva a 235 di tachimetro , cmq anche a detta di lui e' un limitatore infatti ha mandato il file al produttore del softwere per vedere se trova questo limitatore .

Io non so se fate a non capire , la macchina va bene , raggiunge sempre i 220 ok ? Quando ci arrivo si sente come se si spengesse , un limitatore , in una discesa appena arriva a 220 taglia ok ? Sul banco in sesta marcia quando arrivo a 220 km/h e 4000 giri si ferma e taglia . Di limitatori ne abbiamo gia aliminato due , li ho visti personalmente , uno in via seriale , ed uno in via bdm (hanno smontato la centralina ) che era tarato a 208 km/h . La rullata originale dava 142 a 4000 giri . La prima mappa dava 175 cv a 3600 giri . La mappa di ora 185 .

Nessuno sa consigliarmi ?

Arriva a 220 di tachimetro 208 sono effettivi .

In obd abbiamo trovato un limitatore a 208 km/h , riprogrammato , ma uguale , anche sul banco a rulli in 6^ marcia il limitatore entra 220 e 4000 giri .

Speriamo che ci riesca a trovarlo .

Grazie delle risposte , ma adesso che dico al preparatore ? Cioe mi dice che e' colpa del dpf che non riesce a defluire i gas , ma sempre a 220 e 4000 ? Mi sembra strano , capisco che a 4000 giri ho solo 20 cv in piu rispetto alla mappa standard ma quello e' un altra cosa , quando arriva si sente sembra che si spenga .

Si soliti cerchi , ma io sono dell idea che non e' stato tolto il limitatore , e' troppo evidente che appena arrivo a 220 e 4000 c e' un mancamento , come se non arrivasse piu nafta , avete presente quando entra il limitatore di marcia sul benzina ?

Allora la mia arriva 220 a 4000 poi si sente come un mancamento netto e non va piu di quello , pensa che in 5 tira fino a 4500 a 215 , quella dell amico segnava 235 a 4200 4300 .

Ragazzi oggi il preparatore ha trovato un limitatore di velocita e l ha tolto , l unico problema e' che nel riprovarla oggi e' uguale , cioe arriva bene a 220 e poi c e' come un vuoto , un mancamneto , sem,bra che non arrivi gasolio e l auto tiene i 220 anche in discesa . mi parla che e' la controppressione del dpf , possibile ? Io non capisco nella golf di un amico il solito preparatore , e' riuscito ad ottenere la solita potenza solo che io c e' l ho a 33600 g lui a 3750 , anche alla sua ha tolto il limitatore e infatti arriva di tachimetro a 235 km h , la mai invece si blocca a 220 . la mia e' dpf la sua no . Qualcuno sa aiutarmi ? Non penso sia il dpf , perche fosse non si bloccherebbe sempre a 220 e 4000 giri .

Ma guarda originale arrivava a 220 e 4000 g in pianura e discesa , oltre non va , adesso che e' mappata uguale .Non vorrei che la curva della rullata originale dava 142 cv dai 3200 a 4200 , con la prima mappa da 175 cv , avevo piu cv dai 2600 giri in su ma a 3500 calava , e a 4000 giri ho solo12 cv in piu .

Nessuno sa di questo limitatore ?

allora come me lo spieghi , la mai 2.0 originale con i cerchi da 16 segnava 220 a 4000 giri , sia in pianura che in discesa , con i 1 17 arrivava a 215 , Adesso con rimappa , da 176 cv arriva a 220 in pianura e 4000 g , ma anche in discesa , non sale , si ferma a 4000 g . Abbiamo provatoa anche a dare piu gasolio , la macchina e' piu pronta ma uguale . Puo essere il dpf ?

sergio sergio ciao sergio sei riuscito a far superare i 200 alla golf ? io ho rimappato la mia 2,0 tdi dpf e arriva a220 e 4000 giri poi si efrma , prima 215 , c e' un limitatore ?

Ragazzi domani faro' rimappare la mia 2.0 6tdi dpf , devo dire qualcosa in particolare al preparatore sulla mappa ?