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attilio

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  1. quindi tubo dritto fino alla fine....percio allora nn si sente quindi ho perso solo tempo.....cmq la procedura e quella....allora devo provare su una macchina di un amico...una golf105 cv edc16u1 scarico diretto..cmq grazie pero avevo letto nell'altro post con scarico originale per farlo sentire di piu bastava per esempio limite 4800 e dopo si metteva invece di 4801 si metteva 4810...e si sentiva un po in piu con scarico originale ....e devo provare anche quel bit lo metto per esempio a 4000 se limita i giri...
  2. no tengo originale lo scarico lo sento limitatore ma nn scoppietta
  3. ho provato ma niente......lo messo 4800 quel bit ma niente....
  4. vedi la pagina precedente ho messo la foto ho controlla nella mia mappa c'e un bit 5500 prima dei limitatori coppia penso che sara questa la mappa...
  5. niente con questo metodo nn va ora riprovo a portare valore da 5500 a 4800 i limitatori coppia e i breackpoint le rimetto come prima ok ?
  6. ok....cmq grazie oggi la provo ti faccio sapere ..
  7. poi vedo un'altra mappa che hai toccato io egr la chiudo solo dai 2 panettoni...nn capisco questa mappa
  8. scusami tky ma da come leggo i primi commenti dragusdrake ha scritto cosi facendo si spacca tutto era invece di tirare una linea dritta da 4800 fino alla fine nei limitatori coppia da dove si voleva tagliare e no portare a 0 e poi risalire a 1250 il motore gia tiene 270000 km ihhihi nn vorrei farlo aprire in 2 fra poco deve prendere anche la pensione e vecchierello ihihhi...nn e per dire che e sbagliato e giusto per essere sicuri
  9. file originale eccolo se mi fai le 2 prove cosi se nn va bn una prova l'altra le 2 soluzioni cosi le provo... A3 TDI 140a OBD 905_366.ORI
  10. hihihihihi
  11. mi puoi mandare uno screen quindi quello fatto nello screen e sbagliato sopra e sbagliato allego uno trovato su internet tipo cosi?
  12. 4800 a 4801 ok e poi devo abbassare tutto i 3 limitatori coppia dei.4800 giri a 0 nm?
  13. tky scusami adesso ho lettocmq era 1 domanda vabbene cosi come lo fatto?cosi piu tardi o domani la scrivo...
  14. tky lho fatta bn come tipo edc15 nell'immagine ho aumentato 1 bit da 4800 a 4801 e vabbe a 4800 portati a 0
  15. l'auto cosa dovrebbe fare?arrivare a 4800 limitare....con quel bit nn lo fa...vedo se domanj riesck a scriverla come edc15
  16. provato mappa tky ma nn va nn limita a 4800 sale oltre 5000 e spara dopo dal limitatore mappa.....altre soluzione devo provare l'altra cone dice tky che e fatto per le edc15 tu che ne pensi?
  17. ok allora provo direttamente questo e vi faccio sapere...
  18. ragazzi sto provando anche dopo pranzo vado a scriverla con la modifica scritta sopra cioe a 4800 ho portato a 0 e 1 bit in piu a 4800 e quindi 4801 allego foto e poi ho visto la modifica di tky toccando solo la curva limitata a 5500 e quindi dvrebbe essere il max dei giri dopo limita portandolo a 4800 limita prima e spara penso ...qualcuno ha provato
  19. ragazzi allego mappa come si fa ad aumentare il valore da mappa quando lo spinotto debimetro e staccato cioe 525mg e portarlo al max sempre con spina staccata.....allego mappa se mi date qualke imput cosi faccio prove e vi dico i risultati cmq edc16u1 sportback 2.0 tdi 140 cv
  20. ragazzi allego mappa come si fa ad aumentare il valore da mappa quando lo spinotto debimetro e staccato cioe 525mg e portarlo al max sempre con spina staccata.....allego mappa se mi date qualke imput cosi faccio prove e vi dico i risultati cmq edc16u1 sportback 2.0 tdi 140 cv A3 TDI 140a OBD 905_366.ORI
  21. attilio

    maf sempre al valore max

    ma anche a te nn funzionava proprio il debimetro hai saldato resistenza all'interno del debimetro dove spiega qui nel forum in caso di rottura debimetro
  22. attilio

    maf sempre al valore max

    buongiorno volevo domandare una cosa visto che il debimetro e rotto e da mappa non e semplice eliminarlo centralina edc16u1 sportback anno 2005 2.0 tdi 140 cv....volevo fare 1 schemino e fargli stare sempre il pin dove arriva alla centralina al max cioè 4.7 volt qualcuno ha già provato o si può qualcos'altro per questo problema?grazie A3 TDI 140a OBD 905_366.ORI
  23. infatti ho sbagliato sicuramente swicht nn saprei proprio dove trovarlo ma i swicht per caso sono come i dtc sono vicini e si trovano in qualsiasi pulito della mappa?
  24. ciao angelo hai trovato qualcosa io niente anke io stesso motore ma nn riesco a trovare niente sul switch debimetro
  25. a me serve sapere eliminare debimetro da mappa... così la provo anche io questa modifica pop corn ho io debimetro rotto e nn va la macchina....
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