puntogt4

nessuno che hai mai lavorato su questo motore??? almeno un paio di dritte su come risolvere il problema della spia?

è uguale alla 4af, se la apri vedi che sia le masse sia il 12v vanno ai soliti componenti, io ne ho fatta una circa un mesetto fa, è quella con la 29f200? io l'ho letta col piasini, ti allego i files che ho letto di una multipla bipower ecu iaw 4GF.4G HW226 per la scodifica non so sicuro che sia nella flash, non è che ha una 95040 o 25040? multipla.ori

Salve a tutti, mi è capitato tra le mani questo file per un 106 centalina iaw 1AP, l'ho confrontato con l originale e ho visto che come file sembra tutto shifttato di 127 punti, l 'ho provato e la macchina va bene, apparte che mi si è accesa la spia con "errore centralina" qualcuno di voi mica mi sa dire se cè la possibilita di decriptarlo e vedere gli incrementi originali? 28f512 marelli 1ap dante ori.BIN 28f512 marelli 1ap dante mod.BIN

si magari java non sarà il massimo, pero tieni conto che moduli semplici bluetooth ti puoi connettere a qualsiasi tablet e smartphone con programmi di basso costo tipo msdroid o altri avendo a disposizione uno stupendo dash completamente configurabile! A mio avviso forse è un po' troppo configurabile quindi se uno è alle prime armi si perde sicuramente, è un prodotto per chi sa gia dove deve mettere le mani e deve avere una piattaforma flessibile! Io ho iniziato nel 2004 e sono dieci anni che collaboro e lavoro con queste centraline, poi ho iniziato a " lavorare " sulle originali e sinceramente preferisco alla grande le MS, anche se non hanno grande successo in italia.

Salve a tutti, Apro questo post con la speranza di divulgare questo tipo di centralina, Io sono da anni che le uso con successo e soddisfazione ottimo rapporto qualità prezzo Ho iniziato quest avventura ormai da anni, sono stato il primo importatore per l Italia ma adesso mi occupo di altro.. Vorrei dare il mio contributo al forum divulgando la mia esperienza e magari quella di altri che hanno usato con piu o meno successo questa centralina Inizio con allegare il software di programmazione e un paio di progtti di auto che ho fatto, ovviamente solo a titolo di studio prenderemo in considerazione la gamma bassa detta MS2 e il top MS3 per aprire i progetti basta fare file-open project e selezionare la cartella col nome desiderato a volte è necessario istallare java sun, allego il link per il tuner studio la versione piu aggiornata beta: http://www.efianalytics.com/TunerStudio/beta/TunerStudioMS_Beta_v2.6.19.exe java, io consiglio di fare online se nevcessario: http://www.java.com/en/download/manual.jsp i files allegati sono zippasti bisogna estrarli nella cartella tuner studio project, di solito sotto documenti ms3 16.rar micro pro4.rar

Salve! qwualcuno di voi ha mai provato a disattivare l egr su questo motore? rumando nella mappa ho trovato un pai di mappe possibili, ma prima di provare a cambiarle volevo sapere qualche opinione la centralina è 0261206072 ed il sw1037354968 opel corsa 1000.ori

Non ce nessuno che si ricorda di queste mappe fuori driver standard? ho provato acercare i damos per winols per centraline piu diffuse tipo alfa 147 jtd ma sfortunatamente nulla, l unica cosa che ho notato che le mappe piu o meno sono ai soliti indirizzi ma con id differente quindi mi rimane anche difficile rintracciare! Francesco

salve a tutti! vorrei sapere che mappe sono a questi indirizzi, sto armeggiando un po sulle edc15 per curiosita di funzionamento, 72348 rpm x mm3? ( c5bc x d024 ) 72D04 rpm x p rail ( c8a2 x c5bc ) 72E66 rpm x mm3? (d062 x c5bc ) 72FBE rpm x p rail? ( d064 x 5cbc) 73928 rpm x ??? ( c852 x c5bc ) 74438 p rail x ??? ( c852 x c8ae) 75788 temp _C° x ??? ( d11a x d11c ) 78184 p rail x ??? (c524 x c6c6 ) 78d7e temp_C° x p rail ( c6c6 x c560 ) 79296 rpm x mm3? ( c5bc x d32e ) 7a1c2 temp_C° x p rail (c6c6 x c560 ) il file in caso e di un doblo!! grazie mille per ogni tipo di aiuto! DOBLO19JTDDITTA.ORI

come da titolo cerco il file dell Alfa 75 turbo, numero centralina 0 227 400 181 codice che era nella eprom 2227355310 la eprom è marcata B57387 con pgm a 21volt io penso sia una 27c32 ma non so, e danneggiata e non mi riesce di leggerla Grazie mille a tutti!!

io ero curioso visto che se andate sul forum delle presentazioni delle megasquirt li si vede che l importatore primo ufficiale per le Megasquirt sono io, HVD3, o Francesco Van Den Heuvel

ciao! scusa il ritardo ma chi è il tuo amico che le commercializza in italia?

Vai che alla fine è andata, ho provato sempre in questo modo ma non ne voleva sapere, Grazie mille a tutti ragazzi!!!!!!!

ragazzi qua ho preso piu raggi ultravioletti io che un pannello solare per cancellare queste eprom e riscriverle, non ne vengo mica a capo! adesso sto tentando di fare una modifica alla volta, ma la strada è lunga!! nessuno di voi sa dove è la calibrazione del senore map ( pressione assoluta ) visto che il suo è da 200 kpa lo volevo cambiare con uno da 250 kpa allego l' ultimi files che ho fatto ne ho fatto uno per verificare se era un problema di cks e con quello la macchina va bene! un saluto a tutti!!! oppsssss l allegato corretto è questo calibra.rar calibra2.rar

si ci sono riuscito, parte e fa il riconoscimento a benzina, passa a metano ma li mi rilampeggia e in diagnosi mi dice che deve fare l apprndimento ma non so stato cane di farlo!!

ci sono riuscito a rileggerla!! allego il file che magari puo essere di aiuto a qualcuno, l' unico problema che ho riscontrato è che non mi fa l apprendimento della ruota fonica a metano, a qualcuno è gia capitato? 5af sk hw603.rar

come da titolo cerco file ori per 5af sk hw603 questa è di una panda natural power ma mi sie bruciata e non sono riuscito a rileggerla in alcun modo, ho tra le mani una 5af sp hw603 e volevo caricarci il sw della sk, Per programmarla volevo usare il gallo 54 con la funzione clona grazie in anticipo

allora news, con questa mappa, ho cambiato pochi punti non mi arriva nessun errore, la spia rimane spenta, quindi non è un errore di cks... mi sa che mi manca qualcosa, quella era una mappa che avevo da qualche parte ma non mi ricordo proprio dove l avevo trovata, ci sono delle aree che non mi ricordavo a cosa servivano ma ho provato anche una mappa con quelle aree originali, ma l 'errore rimane! Qualcuno di voi gli è mai capitato qualcosa di simile?

Salve a tutti! qualcono di voi si ricorda del perchè lavorando sulla epom 87C257, quella del turbo anche se apperentemente correto il cks si accende la spia motore dopo la messa in moto? allego il file originale e il file che ho fatto, l area del cks inizia a 05FF5 mi sembra che anche sulla punto GT c'era il solito problema solo che non mi ricordo! ho messo dentro il file da 8 kb magari o padellato a copiarlo su!! Grazie a Tutti e Buona Pasqua!!! calibra.rar

letta con gallo v54 golf6 prc2.1 03l906023B CAYC.ORI

grazie per i consigli! sinceramente il file l'ho fatto da me di sanapianta usando winols e cercando le mappe a mano, ho usato ecm solo per copiare gli incrementi sulle mappe affini del pedale,... sarei curioso di vedere a quale file ti riferisci!!! partiamocol piede giusto, almeno potra essere di aiuto anche a qualcunaltro!!! ho aumentato la coppia ad alti regimi solo per vedere come si comportava il motore, ma era solo di prova effettivamente il limit QT mi son tenuuto basso perchè il motore è fappato e volevo incrementare poco, come la pressione del turbo non l'ho toccata perche queste turbine sono un po' a rischio, poi avendo circa 200k chilometri non volevo alzarla ripongo ancora la domanda: le mappe a 1DA938 e 1DAB38 sono le mappe di anticipo? guardandola mi sembrerebbe!

salve a tutti!! volevo un parere su questa mappa che ne dite, le mappe a 1DA938 e 1DAB38 sono le mappe di anticipo? octavia.rar

il problema e capire per me dove inizia la tabella dtc e dove inizia la tabella dtc-sw-off Adesso più o meno ci siamo, staccando la valvola comando dell egr il sistema va! nessuna spia e controllo egr sempre off Per adesso la soluzione di Alien2011 funziona, capisco che e da affinare ma prima di andare avanti devo trovare la curva di isteresi che mi son perso a cercarla... ma qualcuno di voi sa dove e? in questa versione di egr pneumatica con valvola tipo pierburg non mi ho trovato nella, visto che poi qui il sistema lavora insieme alla farfalla ( quando apre l egr parzializzata pure la farfalla per incrementare la pressione del turbo e altre cose... ) devo prima sistemare la questione poi provare i vari dtc se mi corrispondono!!! il problema e capire per me dove inizia la tabella dtc e dove inizia la tabella dtc-sw-off Adesso più o meno ci siamo, staccando la valvola comando dell egr il sistema va! nessuna spia e controllo egr sempre off Per adesso la soluzione di Alien2011 funziona, capisco che e da affinare ma prima di andare avanti devo trovare la curva di isteresi che mi son perso a cercarla... ma qualcuno di voi sa dove e? in questa versione di egr pneumatica con valvola tipo pierburg non mi ho trovato nella, visto che poi qui il sistema lavora insieme alla farfalla ( quando apre l egr parzializzata pure la farfalla per incrementare la pressione del turbo e altre cose... ) devo prima sistemare la questione poi provare i vari dtc se mi corrispondono!!!

il problema PE me e trovare la curva di isteresi per questo modello.... a livello di dtc più o meno mi sembra che ci siamo bisogna allineare meglio mi sa il punto dove inizia la tabella dtc e dove inizia la tabella sw-off!¡! io dovrei provare l ultima versione aliea2011

Mitico!!!!!!

io ho provato a farnr diversi leggere e scrivere con la funzione decode e clona e mi legge e scrive diversi e svariati copia incolla!!