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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
tdd
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ma il reflex ha bisogno per forza di abbonamento annuale o lo si può fare quando si crede senza che si blocchi!? E soprattutto quanto costano gli aggiornamenti
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no, Tuning, hai "sbagliato" a rimettere la mappa...gente così merita solo di essere mandata a quel paese senza troppi giri di parole ! Non è per la mappa in se e per farne uso o cosa... è che capisco benissimo i veri esperti di questo forum a sentirsi "derubati" del loro sapere e presi per il culo da questi elementi Ora addirittura cerca di farci credere che non l ha fatto apposta! Per me questo topic potrebbe essere cancellato per intero.....
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scusa come funzionalità com è? è un buon prodotto?
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come dice neodym, ovunque la % dei gas presenti nell aria è costante e ciò che cambia è proprio la pressione atmosferica....a bassa quota è come se l aria fosse più "raccolta"! Naturalmente un motore tramite l aps ne tiene conto visto che misura la prex assoluta e non solo le sovrappressioni non capisco cosa centri poi l aria col composto del protossido.... scusa calliboy, ma tu non facevi parte del 2% di preparatori presenti qui... ?
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bella sta cosa di metter mappe e toglierle se sono passabili...complimenti bel paraculo! ultimamente il livello di correttezza su questo forum è veramente sprofondato
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se usi ecm e hai i driver esce automaticamente il numero della famiglia checksum
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....fatto sta che quella mappa ne vale mooolti meno! P.S.:non ce ne volere frantik, ma te la sei proprio cercata e continui a cercartela
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col turbo andare oltre 1,8 è già tanto!
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...ecco perchè te ne sei risentito, avevi la coda di paglia! praticamente ci hai "fatto un imboscata" questa si aggiunge alla figura....!
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azz...non sapevo fosse 2 tempi! non vorrei sbagliare ma mi pare che tra la 120 e la 150 cambino anche gli iniettori
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quoto e ringrazio i big Che, tra l altro, hanno dimostrato che io non sia un grande mappatore (anzi), e confermato a frantik la succulenta figura di m....
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innanzi tutto GRAZIE per le critiche,se le avete fatte vuol dire che mi avete dedicato 5 min. del vostro tempo! L iniezione parzializzato l ho modificato così per il discorso map 1 map2: mi ero convinto (dopo averne discusso in altri topic) che la zona a cui fa riferimento Tuning sia quella dei 2500 giri in poi....ma non lo sono più!!! L egr, come uno scemo, ho iniziato a modificarla ma quando mi son ricordato che la mappa è di un euro 4( e quindi non ci scappi!) son andato avanti dimenticandomi di annullare la modifica! Ora gentilmente vi chiedo: facciamo chiarezza sulle map 1 map 2? Ho sbagliato davvero?
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Frantik stiamo ancora aspettando le TUE di mappe!
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per l egr ti do ragione,per una svista l ho modificata così e poi lasciata.... il limitatore fumi è già tanto averlo toccato,e di un 5% credo stia bene il turbo a qualsiasi regime ma a poco carico non ha più di tanta importanza, poiche comunque non carica! il limit. di coppia a partire dal secondo byte e di un 20% non penso stia male Ma stai attento a leggere, io nelle mie critiche ci metto sempre un bel "SECONDO ME" ben leggibile più di tutto il resto E LE TUE MAPPE DOVE SONO? TU NON HAI VOGLIA DI POSTARNE QUALCUNA?
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scusa,ma è una critica contro le critiche o solo un semplice ragionamento?! Comunque io ho appena postato una mappa di alfa 147 jtd di cui attendo giudizi....vedila e le critiche fammele tu!
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ragazzi riprendo in mano sto file perchè voglio che esca na cosa carina...ecco cosa ne è uscito grazie anche al chiarimento map 1 e map 2 che dovrebbero stare bene. Non mi dispiacerebbe, visto che una 147 da cavia non ce l ho , che qualcuno provasse questa mappa e mi dica come va....naturalmente previa conferma dei big alfa147corretta536.rar
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Secondo me: gasolio map 1 e 2 fatto male egr non toccata turbo abbasserei un pelino limitatore fumi abbasserei partendo da più carico rail appena sfiorato ma non toccato il lim.
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scusate,le mappe non le avevo viste!
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allora non erano supposizioni, ma supposte....nel senso che se ti fan danno te lo prendi in biiiiiip!
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su che arco di giri lo fà? ad una macchina con rumori simili erano i parastrappi del disco frizione ma dovresti essere più preciso nel descrivere
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...più che altro questione che chi ha fatto quei driver, vuol farti vedere solo e come dice lui...un altra conferma è data dai nomi delle mappe stesse:perchè caxxo un iniezione correzione non me la chiamano semplicemente pressione rail
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S di savona, I di imola.....vedi te quanto mi sei costato adesso!
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