salvo2712
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il motore ha circa 150.000 km io ho smontato il sensore della temperatura dell'aria aspirata che aveva i fori otturati completamente da sporcizia che all'interno c'è un ntc
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Grazie per i suggerimenti, quando ho un pomeriggio libero controllerò la situazione
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il sensore ntc era pieno di sporcizia alla fine non ci fa nulla.. è un semplice termistore quando sostituirò la lambda controllerò il catalizzatore
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il sensore ntc è quello situato nel collettore di aspirazione per controllare la temperatura? se è lui l'ho già pulito.. ma è normale che il collettore è così pieno di sporcizia? nel giro di un mese già nella farfalla è presente qualche macchietta nera
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il corpo farfallato è stato completamente pulito e allineato tramite vag, come dovrei controllare il catalizzatore?
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ciao a tutti la mia povera polo ha da tempo la spia " anomalia gas di scarico " accesa causa errore P1178 e P0135. In sintesi: consuma molto il motore va male e il minimo è bassissimo ( 675 RPM ) a caldo. Ho smontato il corpo farfallato perchè era pieno di incrostazioni e non reggeva più il minimo però la cosa strana è che se io accelero poco il motore sale intorno ai 1500 RPM e sono molto instabili oscilla in continuazione la lancetta dei giri, come posso risolvere il minimo basso e l'instabilità dei giri? è il potenziometro dell'acceleratore che è sporco? grazie
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mi piace tanto modificare e migliorare, più in avanti quando ho più tempo ( lavoro a mare ) pubblicherò le modifiche applicate alla mia polo 9N ( 2003 ) 1.4 16V
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ciao sono salvo questo forum mi ha incuriosito molto, amo tantissimo l'elettronica
