Tky

Vi posto l'unica indicazione che ho trovato in rete per chi ci capisce... "Brak czynnika w klimie nie trzymał oring w wężu przychodzącym do kompresora il climatyzacji" p.s. Santo GoogleTranslate

Salve a tutti, un mio amico ha un'alfa come da titolo mappata e fino ad oggi nessun problema. Ieri gli si è spenta in corsa con avaria a display. spenta e riaccesa è partita ma in recovery. Con diagnosi riporta 2 errori, uno delle candelette p0683 che non credo centri un cappero e l'altro è p0530 che da quanto ho potuto leggere in giro (siti stranieri, in italia sembra mai capitare questo errore.. bah!) è di riferimento all'o-ring del turbo compressore (correggetemi se sbaglio). Il mio amico da poco meno di una settimana ha cambiato tali guarnizioni, possibile che essendo nuove facciano passare aria e mandano l'auto in recovery? Se avete esperienza su tale errore vi chiedo la gentilezza di condividere l'eventuale soluzione. Domattina vado a togliergli la mappatura e glie ne rifaccio una molto meno spinta per poter permettere la vendita del veicolo messo in sicurezza. Attendo fiducioso vostre info. Grazie

Allora sei burino.. non dire Romano che menti spudoratamente! ahahahah Scherzo.. pure io di Roma.. magari ci si becca un giorno! (suppongo che sei di morena cmq)

Batti er cinque Fratè! di che zona sei?

un po come la grammatica e la punteggiatura ma fregatene. Concentrati su questa ECU e sbroglia sta matassa.. Hai tutti i file necessari e devi solo assemblarli dentro la ecu con procedura ad-hoc. Ce la puoi fare! ed aggiungo che, visto che il mio turno di lavoro finisce ora.. ve sallustro! Bella pe voi!

Non tanto.. l'operazione è riuscita perfettamente.... ma il paziente è defunto!

non c'è bisogno che elimini quello che scrivi, scrivi più chiaro cio che cerchi che già sali di livello. Riguardo la questione se fai una parziale sul file flash donatoti, e copi la e2p di prima, l'auto deve partire. Controlla la procedura che hai fatto che qualcosa sbagli.

Nino ECU se cerchi supporto ci sta un'area apposita a pagamento nel sito a cui puoi richiedere assistenza, se cerchi info allora qui sei adeguatamente sostenuto senza procacciare venditori. Niente uso del forum per terzi fini. grazie

Come avrete notato Daniele (ADMIN) si è messo subito all'opera per cercare di avvisare e redirigere le esigenze dei clienti/utenti al servizio online! Attenzione: Alcune funzioni del forum sono disponibili solo per gli utenti che comprano l'abbonamento Controlliamo ogni giorno chi sono gli utenti che meritano di più Verranno premiati gli utenti che: Inviano file originali nel nostro database Rispondono alle richieste di codice radio Condividono manuali e altre informazioni utili Mettono Mi Piace sulla nostra pagina facebook Siamo molto generosi con chi collabora e nello stesso tempo molto severi con chi infrange le regole! Il forum serve per scambiare idee e aumentare il nostro sapere Se sei qui per ottenere un file modificato subito e professionale, affidati al nostro servizio di modifica file online Dalle mie parti si dice: due piccioni co 'na fava! Sei un grande.. fattelo dire da chi ne sa!

Ciao ti rispondo non da grande esperto ma almeno cerco di darti una mano. Da quanto ne so queste ecu na volta "fottute" non puoi far altro che comprarle una nuova e farla preparare dalla casa. Se ho altre info, sperando che tu risolva con qualcuno di più esperto, ti tengo aggiornato. Leggendo sulla rete c'è chi dice che cambiando la e2p si ripristina ma non ho certezza di quanto leggo.. Ciao

u are walcome!

Beh... Non ci metterei la mano sul fuoco!!! Ma ora almeno il topic é completo

eccoti il file ori. buon lavoro VW Golf5 1.9TDI 105HP 03G906021KH 0281013226 382083.zip

Se hai la coppia settata alta ed il limitatore basso a che pro alzare la coppia? Abbassala ai giri dove slitta ed adegua il pedale

Nella gestione non si mette in dubbio la capacità ma ovvio solo il tempo che, nel bene o nel male, ognuno a un "vita" e i relativi ca**i suoi quindi oggi e solo oggi tu sei esente da responsabilità a riguardo (non ci far l'abitudine amico ). Usiamo questo post per dar moto ad una forma di reattività dei "soci" in modo che: * venga usato tale mezzo per condividere * segnalate ogni cosa che va sistemata Secondo me in tal modo l'utente si tutela con la possibilità di reclamo e l'admin (Danié te faccio lavorà) valuta il case e prende le relative misure. Pensiero mio ovviamente. So cosa significa gestire la produzione di un servizio erogato e so benissimo le scocciature che ne comporta, e per questo non voglio dire: admin pensaci tu!... E arrivi col mantello rosso.. Utenti valutate a chi e cosa dire e dare e nel caso di utente palesemente furbetto.. Segnalate! Opinione mia per fare na bella regola drop su escrementi del sito.

Ban a tempo per chi viene contestato ed al 3° ban scatta il gameover. Per me sarebbe legittimo. Ahahhaha amo quest'uomo.

Ciao Errecinque, ho aperto questo topic unicamente per far capire a chi di dovere che non è modo e ci sono conseguenze. Vediamo che succede

Ciao a tutti, visti i contenuti del sito e le continue richieste da parte di utenti che, apparentemente in difficoltà vanno a richiedere info/favori/lavori/etc a GRATIS e senza rispettare la policy del forum (non di questo nello specifico ma proprio nello spirito del forum) vi chiedo: Chi è a favore di bannare TUTTI coloro che hanno dimostrato totale assenteismo, zero condivisione e assenza feedback dopo richieste ed aver ottenuto quanto richiesto? Opterei di adoperare una nuova policy visto che non siamo moderatori ma, grazie a dio, abbiamo un admin molto "alla mano" col quale ci si può interfacciare e molti moderatori meritevoli di esserlo. Quindi vi chiedo di SEGNALARE eventuali link di topic dimostrativi che l'utente "X" abbia le caratteristiche del cassico figl.d.put. da far bannare in questo modo si solleva il carico di utenze inutili sul sito e di conseguenza anche il DB diventa più smart, si toglie rumore di massa e si può condividere in totale tranquillità con coscenza del fatto che si sa a chi vanno in mano i lavori fatti. Che ne pensate?

Scusami per la domanda.. ma se clicchi su LEGGI non ti salva l'ORI che hai sull'auto? Non andava bene quello?

pardon.. il browser mi ha fatto doppio invio del msg.. (cancellato e scritto qui altro per non fare eco)

dai tempo al tempo che arriverà il momento di ripulire il forum ma almeno le info che dai rimangono anche per chi come noi condivide.

e non si seppe più unca... Aggiorniamoli sti topic.. e che ca**o!

Certo, puoi anche lasciarla e staccare lo spinotto ma poi devi togliere i relativi dtc.. Ti consiglio di escluderla tappandola e scollegare l'alimentazione e diagnosticare gli errori da eliminare in ecu Almeno li hai tutti e li togli "co na botta"

Ciao Emanuele, ma la valvola è fisicamente esclusa o stai cercando di togliere l'errore con valvola malfunzionante?

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