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Tky

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  1. sarebbe un'attesa lunga.. torno online lunedi.. per la limitazione su quella con cui gioco arriva serenamente a 1.6 da log con mes e elm quindi garantito.. stessa ecu poi..
  2. edc16c8 è €3 e la c39 €4.. fin li ok.. ma l'incongruenza credo dipenda o dal dispositivo che usi o altrimenti non si spiega.. non è presente vincolo a quella pressione su queste ecu.. te lo dico per certo. per tagliare la testa al toro, fai un log con mes e elm.. a sto punto provale tutte.. presumo sia un problema di diagnosi visto che il manometro lo escludi per test fatti.. è impossibile che l'auto limiti a quella pressione in diagnosi.. non è di mappa il problema
  3. aspetta....... qui casca l'asino.. hai un mondo fuori driver ecm.. ma non giustifica l'incongruenza tra misurato e diagnosticato.. inizio a convincermi che il manometro mente
  4. anomalo... su questa auto ti consiglio multiecuscan che è il top per gruppo FCA.. conosco l'auto che ha un mio amico e ci gioco spesso ma non ho mai avuto queste anomalie.. Sicuro che il manometro sia tarato bene? a sto punto le penso tutte..
  5. ripassaci con un carrarmato senza frenare xo.. (scusate l'ot..)
  6. @mario46ad ora fai una cosa sensata e di utilità per te.. Sistema con varie prove la VGT e allinea la richiesta turbo.. deve essere pressappoco speculare senza piccate.. Prova la macchina e vedi se anche a bassi giri ti ha migliorato il vuoto.. Una volta sistemato bene tutto questo, mi devi dire quanto fuma dalla coppia motore fin sopra i 4000rpm e va sistemata eventualmente la lambda o tempi.. e sopratutto prova a vedere di quanto fuma di più coi tempi mod +8% come postato sopra.. Te tocca faticà!!! (FRUST!!!)
  7. Faccio prima a spiegartelo che a farti aprire file alla cieca.. tu hai riscalato da un valore di iq fino alla richiesta ricalcolando tutta la scala.. io ti ho solo moddato l'ultimo bp portandolo alla iq nuova e aumentato (ovviamente) l'asse z del nuovo bp.. usa questa procedura per fare mod, scalare tutto non serve a nulla o meglio, serve ad imparare, ma na volta capito.. fai solo l'utile e le "quarzate" le lasci fuori
  8. che "clacson" dici? Confronta la tua mappa riscalata del turbo alla mia solo sui BP..
  9. Tky

    vendo flash pro 5

    ho rimosso il post comparativo.. se si vende qualcosa, non si scrive nel post di vendita di un utente ma si apre un post proprio. Grazie
  10. Tky

    Cerco codice radio

    Topic chiuso.
  11. Tky

    mappa bmw e87 163

    posta anche il file ori rigenerato dal quale parti
  12. Tky

    mappa bmw e87 163

    di sicuro ci vuole manualità nel modificare file hexdump, per il resto no.. è lecito e funzionale ed abbastanza testato.
  13. Hai omesso delle informazioni necessarie.. Quali blocchi hai modificato dal file ori alla mod (non per vedere la mappa ma per vedere cosa hai toccato) ? Quale diagnosi usi? Che turbina hai sotto e quali modifiche hai apportato? Il sensore è pulito?
  14. Tky

    mappa bmw e87 163

    ragazzi non disquisite di cose OT, considerazioni personali fuori di qui.. La procedura di modifica file si fa ed è riconosciuta valida anche perchè una volta modificato e corretto il cks, il file è ORI con le corrette indicazioni al suo interno del modello ecu.
  15. Tky

    Clear crash Clio4 985101389R

    visto che hai già chiesto altrove, qui chiudo.
  16. Tky

    Ktag bloccato

    topic chiuso e utente bannato.
  17. ahahah.. magari ce caschi... non me abbindolà che poi ce credo!!! Fammi sapere
  18. Ti ho fatto un po di modifiche alla VGT e devi riportare nelle mappe fuori driver (copia e incolla), modificato i tempi (vedi la differenza facendo un giro e riportali come prima.. solo per farti fare un po di fumo e vedere i cambiamenti), ti ho regolato leggermente il vuoto ai bassi e verifica in che modo ho cambiato i BP delle mappe confronto alle tue mod procedentemente postate... Fatto questo ora sei indipendente.. fai tanti log e trova una sistemazione adeguata per le mappe turbo, lambda e pedale (che ti ho ritoccato per il vuoto sotto oltre ad altro), cerca di allineare la richiesta del turbo al misurato quanto meglio puoi.. Fammi sapere p.s. ho tolto il modello del turbo dal nome file come vedi.. ti odio per questo.. sappilo. MAPPA GTxxxxV STEP 11 (tky).MOD
  19. Grazie, l'utente è stato nuovamente bannato Topic chiuso.
  20. Prova 3303
  21. Tky

    Presentazione

    Ciao Davide, benvenuto su ETP! Due lodi.. 1° che sei de Roma 2° sei pure Alfista Inutile dire altro...
  22. Vero ma direi che va bene dai.. Tanto ho capito al 60% quel discorso.. Ho visto il log ma la mappa la vedo domani... Allinea le richieste turbo dal misurato a obiettivo almeno una mappa la definisci.. e posta log e mod finale delle prove.. Mo devi fa mpo di training on the job.. Domani vediamo bene eventuale lambda e ti faccio provare la differenza dei tempi come detto sopra.. e sarai autonomo a perfezzionartela... (e tornò la pace al villaggio pinguino.. )
  23. e con questo chiudiamo il discorso OT.. torna alla mappa Mario!
  24. Tky

    mappa bmw e87 163

    ho detto stessa ecu, non stesso software o versione.. infatti allineandolo su ecm molte mappe si vanno a far benedire.. si vede che non centra molto. cmq per l'anomalia nel file ori non mi fiderei a usarlo anche se fosse dello stesso sw/versione con quel code iniziale.
  25. hai ragione.. pensavo intendessi sigle di additivi del gasolio...
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